領克02是防爆胎嗎

『壹』 南寧地區吉利領克02綜合優惠高達1萬元，現車銷售顏色可選

【探店】邕城車市從南寧地區經銷商處了解到，吉利領克02綜合優惠高達1萬元，部分車型優惠7000元，當前促銷價只要10.98萬起！各款車型均有銷售，顏色可選，非常值得出手，手慢者無。下面具體了解下??小編比較推薦的2019款領克022.0TD高能版車型吧。如有疑問和購車想法以及具體優惠價格歡迎私聊小編！

點評：必須承認，領克022.0TD高能版車型的推出進一步豐富了車系，專屬的「能量紫」配色以及更豪華的配置滿足了追求個性和高品質消費者的需求。當然，領克022.0TD高能版最大的亮點是搭載了來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD發動機，0-100km/h加速時間7.6s，百公里剎車距離36m，帶給消費者更強大的駕駛體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 領克02高能版輪胎是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】領克02高能版輪胎是防爆胎，領克02的車身尺寸長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。

領克01在去年拿下了89405台的最終銷量，證明了吉利砸下的茫茫多銀子並沒有白費，領克02自然被趁熱打鐵推出，而今年3月為了順應年輕群體對於運動和潮流的追求，領克022.0TD高能版來了。雖然名字叫高能版本，但發動機還是那台2.0TD沃德十佳發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，最大馬力基本和馬自達CX-4創馳藍天2.5L自吸發動機基本持平ecu。它比沃爾沃看家CMA平台多了個ecu，而根據工程師的說法這個多出來的「L「字是英文」ecu「的縮寫，產品架構基本相同，就是底盤更低一點，而諸多媒體拆車之後也認可了這一觀點——即領克02和領克01在架構方面並無太大差別。不過也應當意識到，被賦予了「能量紫「這個顏色，就說明了領克02高能版車型承載了怎樣的期許。這是一台貴氣與騷氣結合的車，保留領克02原有設計，19寸五輻切割輪圈中的兩孔加入了能量紫配色，一旦在路上飛馳起來煞是好看，輪胎還是馬牌防爆胎，舒適程度差了點，但勝在可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 領克02防爆胎規格多大

【太平洋汽車網】領克02防爆胎規格為235/45R19。領克02的車身尺寸長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。

雙色車身設計更具運動感在外觀造型方面，領克02冠軍版並沒有多做改動，而是採用了黑灰亮色來增強其運動感。其中黑色是一直以來最具運動的色彩代表，而灰色則是代表著賽道的瀝青色。

領克02冠軍版的前臉造型依舊保持了家族式的設計，整體顯得比較厚實且層次豐富。

領克02的分體式大燈是它的特徵之一，造型特色鮮明，內部採用了LED燈源，並且支持有自動頭燈、自適應遠近光調節以及轉向輔助照明等功能。

車身尺寸方面，領克02冠軍版並沒有改變，黑灰兩色的車身顏色帶來了比較強的視覺沖擊力。並且雙色車身、黑色門把手、黑色行李架以及灰色後視鏡這幾處也是用以和普通版進行區分的地方。

冠軍版採用了19寸的多輻式輪圈，樣式設計動感十足，與之匹配的是馬牌CSC5防爆胎，尺寸為235/45R19。

冠軍版的車尾部分和普通版沒什麼區別，整車尾部顯得很飽滿，雙邊共兩出的排氣以及底部的擾流設計給它增加了不少運動感。

尾燈設計也是領克02冠軍版的亮點，能量晶體式的造型充滿了前衛感，點亮後的視覺效果很出色。

細節黑化處理車機系統優化在內飾方面，領克02冠軍版依舊維持了普通版的造型設計，而有所不同是冠軍版在方向盤以及中控區域進行了更新，將原本的鍍鉻裝飾換裝了鋼琴烤漆元素，從視覺效果上進行了具有運動感的黑化處理。

方向盤採用了真皮材質包裹，保證握感舒適，並配備有多功能按鍵，便於駕駛者對於隨車功能的切換，可惜沒有配備換擋撥片，缺少了一些樂趣。

領克02冠軍版的車機系統經過了優化，整體的響應速度得以提升，並且還支持有QQY音樂、網路地圖、喜馬拉雅等應用。此外，本月開始老車主也通過預約的方式進行車機系統的優化升級。

領克02冠軍版的座椅由真皮和翻毛皮拼接而成，細節上加入了灰色縫線處理。主副駕座椅均支持有12向電動調節以及電加熱功能，主駕還另外有座椅記憶和通風功能。

冠軍版支持有經濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式的切換，並且在切換過程中，整個儀表盤的界面主題也會隨之改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 領克05用的是防爆胎嗎

你好，沒問題，是防爆胎。

『伍』 Lab測試：領克02的動力操控很不錯，剎車表現尚可

文/張一
目前的領克家族中，個人覺得最耐看的就是領克02，轎跑式的跨界SUV風格和領克的家族式前臉設計結合的很妥當，我們拿到的是一台領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版，紫色的車身，外觀看起不僅漂亮，而且頗有質感。
目前，領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版的官方指導價為16.18萬元，在全系車型中算是中高配版本了，搭載的2.0T發動機在動力上也比1.5T L3高功版動力多出8kW的功率輸出。
強調一下，由於路況、濕度、氣溫和周邊環境的不同，所以加速、剎車、操控以及靜音性測試數據僅供參考，不可作為客觀對比依據。
鈑金工藝95分
我們在領克02上選取的鈑金縫隙測量點共有4對8組，分別是引擎蓋靠近A柱下端左右縫隙、引擎蓋前端靠近車燈的左右縫隙，尾門尾燈下端的左右縫隙，以及尾門底部下端的左右縫隙。基本上這一組數據就能反映出這款車的整體鈑金工藝。
測量結果來看，領克02的鈑金工藝相當不錯，整個前引擎蓋四個角左右縫隙完成對稱，只有尾門下端左右縫隙誤差達到了1mm，這個誤差不算很大，整體鈑金工藝領克02足以打95分。
漆面厚度不錯，但噴塗工藝還有提升空間
我們選擇的車漆測試點為車前蓋上6個不同的測試點，其中4個測試點位於引擎蓋主平面上。基本上這一組數據就能反映領克02的車漆整體工藝水準。
而從測量結果看，領克02的車漆噴塗厚度挺高。但是從測試的6組數據來看，領克02在引擎蓋主平面的4個測量點和引擎蓋兩端的側面測量點整個噴漆厚度相差不大，但是引擎蓋主平面4個點的誤差還是稍稍有一點大。引擎蓋前段兩側的漆面厚度（如圖3.4）相差最大達到了9mm，這在我們測試的車型中只算中游水平。
動力操控都不錯，剎車表現一般
我們測試這台領克02 2019款2.0T自動兩驅耀Pro高能版，動力系統由一台2.0T發動力匹配6AT變速箱組成，最大輸出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，從數據上來看，領克02的動力相當不錯。
而我們測試的0-100km/h加速，領克02最快成績是8.22秒，最大加速力0.545G，這個成績還不錯。從藍色曲線看，領克02的最大加速力出現在前中段，從黑色曲線看，整個加速過程中，領克02的車身姿態也相當平穩。
五次100km/h制動測試，領克02最佳成績出現在第一次為41.28m，最大制動力也出現在制動初段，最大制動力達到了1.258G，不過從藍色曲線看，制動力隨後就出現了明顯的線形衰減。且41.28m的剎車距離對於領克02這台車來說只能算一般了，但從五次剎車測試結果來看，領克02的剎車熱衰減做的還不錯。
至於操控極限測試，領克02跑出了1.069G的最大橫向過載加速度，這個數據可以說非常厲害了，甚至可以說超出我們意料， 就運動性來說領克02絕非樣子貨。慣例看了一下領克02的輪胎，是馬牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而這套輪胎目前電商價格1200元左右。
方向盤振動控制不錯
熱車怠速狀態下，領克02的引擎怠速最大振動幅值為0.059mm。這個成績一般水平。但我們在方向盤上測得的振動幅值僅為0.008mm，這個方向盤振動控制水平是相當厲害的。
靜音表現還不錯，有亮點
我們關閉娛樂系統、空調以及車窗，選擇乾燥平直柏油路面，採用定速巡航控制車速的方式測試了了領克02在40km/h、60km/h和80km/h勻速狀態下的車內靜音性。
怠速狀態下，領克02的車內噪音達到了40.8dBA，還不錯。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h狀態下領克02的車內噪音差始終保持在4dBA左右，遞增很均勻，看來領克02的車內NVH工程師也是下了一番功夫的的。
總結
領克02我們大概試駕了兩百公里左右，路況差不多是高架和地面道路各一半，最終領克02我們開出的最佳油耗在8L/百公里，這個油耗水平跟我的心裡預期差不多，1.5T的版本可能會更好一些。
至於其他方面，領克02的內飾設計和做工絕對值得好評，檔次感很強，不誇張的說已經超過同級別的豪華品牌車型。非要雞蛋里挑骨頭，那車內唯一值得吐槽的就是這套車機系統了，這個車機間歇性的慢兩三拍的反應速度相信已經被很多人吐槽過一次，我們就不多說了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 領克02，內飾配色好看，外觀大氣！

領克02,一經推出就受到了年輕消費者的關注和喜愛。接下來，就讓我們一起來看看這款車專吧！

總的說來，這款車還是比較不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為什麼領克02勁pr0車行沒有備胎

因為領克02勁pro有可能是防爆胎的配置，所以出廠就沒有帶備胎。

『捌』 吉利領克02參數

吉利領克2的配置參數：

1、領克02高能版的實車要比網上的圖片低調些，前後唇的紫色稍微活潑一些增加模蘆一點靈動感，撞色的19英寸的輪轂採用的馬牌防爆胎，外觀延續了領克家族的設計風格，內飾也是簡約不簡單的北歐風，不同的是，高能版的內飾採用了黑紫的搭配，雙色的走線以及紫耐埋白相間的一體式運動座昌碼螞椅給我一種更低調的奢華感；

2、另外它的動力變成了非常熟悉的2.0T+6AT的組合，動力響應特別好，基本上只要捨得給油，動力就源源不斷的輸送，它的底盤的調教是有點硬中帶著柔韌性的，走山路的時候反饋回來的顛簸基本都被底盤給化解的，實在多餘出來的，它也能起到一個良好的過渡作用；

3、安全配置方面我想也是你必須考量，而高能版剛好有的，17項黑科技包含了日常用車的方方面面，ACC自適應巡航在高速和擁擠的路況非常實用，跑長途的時候開啟定速巡航能減少不必要的隱患，像盲區檢測功能就更不用多說，超車變道的提醒就是後面有雙眼睛一樣，我就不一一舉例了，你可以去領克中心動態感受一下。

百萬購車補貼

『玖』 領克02，03，03的新車型上市，售價14.68萬起

2020年8月10日，領克官方宣布領克02冠軍版、領克03冠軍版、03+冠軍定製版車型上市正式上市。其中領克02冠軍版共推出4款，售價14.78-16.88萬元；領克03冠軍版共2款車型，售價14.68-16.48萬元；03+冠軍定製版車型1款，售價24.88萬元。三車均基於各自原有車型打造，並在造型、配置等部分進行了調整，進一步滿足消費者的個性需求。領克02、03自上市以來，憑借越級產品力，獲得了用戶高度認可。基於用戶消費趨勢洞察，在0203用戶群體實際用車體驗反饋基礎上，領克新增「冠軍版」車型。領克cyanracing車隊在2019WTCR房車世界盃賽事取得年度總冠軍，實現中國汽車在世界頂級賽事的歷史突破。「冠軍版」車型傳承WTCR冠軍品質與精神，是領克汽車硬核實力彰顯。根據官方發布的信息，領克02冠軍版共發布了4款車型，涵蓋1.5T和2.0T兩種動力，售價區間為14.78-16.88萬元。領克03冠軍版共兩款車型，其中1.5T和2.0T車型各一款，售價為14.68和16.48萬元。領克03+冠軍定製版共一款，售價24.88萬元。該車將於8月12日20:03開啟為期72小時的眾籌，超過30台即可達成眾籌條件並開工量產，首批開放銷售量為50台。

動力部分，新車沿用了現款03+車型的動力系統，其搭載的2.0T高功率發動機最大可輸出254馬力的功率，最大扭矩也達到了350牛·米，匹配8速手自一體變速器以及提升駕控能力的適時四驅系統。

『拾』 領克02防爆胎型輪轂多大

【太平洋汽車網】領克02防爆胎型輪轂為17寸和18英寸，領克02的輪胎規格有215/60R17，235/50R18。

領克02輪胎規格有215/60R17，235/50R18，輪轂尺寸有17英寸和18英寸兩種。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。

一顆輪轂包括了很多參數，而且每一個參數都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養輪轂之前，先要確認好這些參數。

尺寸，一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度，輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位，PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以經常可以聽到4*103，5*114.3，5*112這樣的叫法，以5*114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

偏距，英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）