A. 防爆輪胎有正反面嗎
不叫分正反面，是分里外的！！一般好的品牌都是單導向的花紋的，像米其林，倍耐力等等這些品牌的的輪胎基本上都是單導向花紋。單導向都是分outside跟inside的，outside是指超外的一面，inside是朝里的。這個是常識的，只能說你找碧前的埋告裝輪胎的店，真心不咋樣啊！！這些常彎慧明識都不知道！
B. 汽車防爆輪胎需要安裝幾個
汽車最好四個車輪都安防爆胎，如果是前驅的車子可以只安前面。
C. 寶馬x5前輪胎裝防爆胎，後面裝普通胎可以不
完全可以，關鍵是前胎最重要，出大事故都在前胎炸掉，造成方向失靈，車毀人亡，而後胎最多就是撒氣，車子跑不動，自己可以控制住的。
D. 新買的兩條防爆胎裝在前輪還是後輪
前輪
E. 四驅寶馬車前輪是防爆胎後輪不是防爆胎會不會有什麼影響
對車子沒什麼影響，放心使用！
防爆胎目的是防爆，肯定比普通輪胎好，心裏面也不要怕，馬路上大多數車輪胎都是普通輪胎，兩前輪安裝防爆胎是很好的！
F. 起亞k3 215/45/17的輪胎，現在朋友送了2個奧迪的225/45/17的防爆胎打算裝在後面。
兩個規格來輪胎外徑不同自，225/45/17的輪胎外徑比215/45/17的大出約0.9厘米，會對時速表讀數造成一定的誤差，但是是一個相對較小的誤差，是可以換的。但是防爆胎雖然安全優於常規輪胎，但是胎噪油耗都大於常規輪胎，另外送給你的是兩條輪胎，如果更換不同規格最好四條輪胎規格都一致為好。
G. 可以採用前兩輪用防爆胎、後兩輪用普通胎嗎
防爆輪胎准確的稱呼是【泄氣保護輪胎】，所以這種輪胎並不是真的不會爆胎，而是在爆胎後可以以80km/h的車速短距離行駛。能實現爆胎後繼續行駛的基礎為胎壁的不同，防爆胎相比普通輪胎有非常厚的胎壁，普通輪胎胎壁的厚度約為5mm、防爆輪胎則會超過1公分；在爆胎或漏氣後能繼續行駛，本質是由胎壁作為支撐保證了輪胎的形狀而已。
那麼原車沒有使用防爆輪胎，則後期不宜改裝，原因也在於胎壁過厚。
輪胎是 汽車 的第一級減震，普通子午線低壓胎的側壁非常薄，其目的是為了讓胎壁足夠柔軟，面對細碎的震動可以利用側壁有效的濾除。而防爆胎超厚的胎壁則無法有效濾震，換裝之後行車時噪音會加大、震感也會比較明顯，尤其是前輪會導致細微的震動悉數傳遞到方向盤；在震動傳遞的過程中對於減震器、傳動結構、轉向結構均會造成一定的損傷。
普通輪胎換裝防爆胎可以理解為直接開輪轂，體驗怎麼會好、車輛怎麼會不損傷呢？至於原車就是防爆胎的 汽車 則不存在這些問題，因從懸架系統的調教到結構材質用料都是針對性匹配的，這些問題在製造過程中已經解決了，所以也只有原車用防爆胎的車輛後期可以再次更換同類型輪胎。
如果是在低速城市路段駕駛時，前輪爆胎確實更危險，因爆胎輪胎的滾阻會迅速增大、車身重心也會往爆胎側偏移，結果則是造成車輛快速偏向爆胎一側。在 汽車 、非機動車、行人混用的路段，車輛快速的偏移可能造成碰撞，這是前輪爆胎更危險的場景；但如果反應迅速、會有方向盤修正車身的話，前輪爆胎的危險比後輪爆胎低的多。
中高速駕駛中後輪爆胎更危險，因前輪可以通過方向盤修正行駛軌跡，但後輪不能轉向結果會嚴重的多；後輪一側爆胎同樣存在重心偏移和滾阻加大的問題，這兩種力會轉化為橫向作用力，一旦超過ESP主動控制車身姿態的范圍，車輛必然會側滑、高速時甚至會連滾翻。在高速公路因爆胎導致嚴重後顧的事故，數據顯示超過7成為後輪導致。
所以即使可以升級防爆輪胎，僅升級前輪也是沒有意義的；要升級就要全輪升級，只是升級後體驗會變得比較糟糕，是否更換自己斟酌吧。
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就跟回答建造師考試一樣，首先，不建議。
可能大家都知道前輪對於我們 汽車 的重要性，告訴爆胎的話會造成嚴重後果，轉向無法控制，並且極大可能造成翻車等事故。我想lz會有這個想法一定是出於這個目的吧。
任何一個輪胎的磨損不均勻都有可能導致剎車性能的降低，輪胎的花紋對於剎車性能、排水等都至關重要的作用，所以我們選擇論壇花紋的時候技能選擇同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎可能花紋會相近，但耐磨度不一定會一樣。比如米其林的輪胎注重的操控和靜音效果，一般跑5萬公里左右可能就得換胎，但比如像鄧祿普的輪胎噪音較大但耐磨性能較好，目前我的鄧祿普輪胎已經行駛了7萬公里，但達到換台的安全槽還有一段時間。
防爆輪胎的耐磨程度，胎壁厚度都要優於其他輪胎，所以如LZ選擇前輪和後輪不一樣的輪胎會造成以下問題：
1.胎噪
2.磨損程度不一致會造成換胎時間不統一
3.雨天行車輪胎的排水性能不一致，易造成安全隱患
4.舒適性可能降低
5.剎車性能可能會降低
輪胎選擇的很重要，建議LZ更換輪胎一定要去正規授權點更換，定期對角對調前後輪，使輪胎磨損一直。
H. 前驅的車為了防止爆胎好胎放在前面還是放在後面
前驅車最好更換至前輪
前輪它的負荷非常非常的大，轉向，加速，制動，這個70%的制動力都是在前輪的，所以說發生爆胎的幾率比較大，一旦前輪爆胎，車輛會變得非常難以控制，危險性極大。
後驅車最好更換至後輪
由於動力輸出在後輪，因此後驅車的特性本就會讓後輪比較容易打滑，如果後輪胎花紋磨損程度嚴重，就更容易出現抓地力缺失的情況，車輛出現失控危險。這一點在雨雪天氣及濕滑路面中尤其明顯。
將新輪胎更換至後輪並不是為了防止爆胎，還是防止後輪失去抓地力。
四驅車更換哪個?
根據理論來說最好是四個輪一起換，但大部分人會選擇一次至少換2個，然後把兩條新的放到前面，舊的放後面就可以了!
I. 防爆胎分內外不安裝錯了有問題嗎
1、對於單導向輪胎來講,根據胎側的指示輪胎旋轉的箭頭將輪胎裝著於輪輞上。內胎側的旋轉箭頭是和容車輛前進方向一致的。
2、對於不對稱花紋的輪胎來講,在輪胎安裝於輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文outside這一面向外裝。
3、如果胎側有白凸字輪胎以及有胎壁保護層，有白凸字輪胎以及有胎壁保護一側朝外安裝。
4、判斷輪胎的安裝方法是根據輪胎花紋。零氣壓續行輪胎沒有參考意義。