扁平胎是不是防爆胎

喜歡歐美系汽車品牌的人會發現，諸如寶馬等車型是沒有備胎的，直接裝防爆輪胎。防爆輪胎以前並不熱門，也很少有人知道，從賓士寶馬開始用防爆輪胎後，才開始被人慢慢熟知。可能對輪胎不太了解的人，一聽這個名字，甚至會將「防爆輪胎」和「不會爆胎」劃上等號，但真的是這樣嗎？接下來我們以固特異防爆輪胎為例仔細聊一聊到底什麼是防爆輪胎。

什麼是防爆輪胎

1：防爆輪胎的含義所謂的「防爆輪胎」，它的學名其實叫「缺氣保用輪胎」，顧名思義就是即使輪胎缺氣或漏氣了依然能繼續行駛，但通常只能以不超過80km/h的速度行駛，可行駛里程在100-250公里不等，例如固特異的缺氣保用輪胎就可行駛250公里左右。它的胎壁很厚，特別是一些扁平比較大輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。

什麼是防爆輪胎

2：防爆輪胎是不會爆胎嗎可能很多不了解的人都會以為防爆輪胎=不會爆胎，其實不然，防爆輪胎的內部灌入的依然是氣體，製作材料依然是橡膠，所以有時候依然會發生爆胎的情況，只不過相比普通輪胎來說，幾率要小，並且爆胎後可以最大程度的保證胎體的完整性，避免車輛失控，安全性更高。

什麼是防爆輪胎

3：所有車輛都可以裝防爆輪胎嗎並不是所有的車輛都適合裝配缺氣保用輪胎。目前，寶馬是最早全系使用缺氣保用輪胎的，用的就是固特異缺氣保用輪胎，其他品牌例如賓士、奧迪也在跟進，使用用戶也在不斷增加。如果原廠沒有使用缺氣保用輪胎的車，後期不可隨意更改，因為其輪胎特性，對車輛懸掛的要求比較高，原車配套防爆輪胎的，都是經過特別調校的，以適應缺氣保用輪胎的硬度特性。如果裝配普通輪胎的車輛更換為缺氣保用輪胎的話，很容易導致減震筒損壞，對車輛產生影響。

什麼是防爆輪胎

4：防爆輪胎破損後可以補嗎由於輪胎胎壁厚，內部構造復雜，缺氣保用輪胎會比普通輪胎難修補。而且修補後的輪胎會失去缺氣保護功能，如果補過之後再次漏氣，不要強行零胎壓行駛，最好當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，一般來說，還是建議更換新輪胎。

通過以上四點的了解，現在大家知道什麼是防爆輪胎了嗎？其實無論是從理論上了解，還是在實際的應用上，缺氣保用輪胎確實可以幫助我們在輪胎出現問題的時候大幅度降低危險，但這也並不是說大家都要去更換防爆輪胎，它也並不適用於所有車輛。平時，注重輪胎的日常保養和養成好的用車習慣，比更換防爆輪胎更管用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈧ 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(8)扁平胎是不是防爆胎擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

㈨ 經濟性轎車中那些車可以裝防爆輪胎防爆輪胎也稱扁胎嗎

防爆胎沒有經濟性轎車的型號。防爆胎一條要上千元，上千元一條胎能是經濟性轎車嗎？扁胎是輪圈很大，扁平率很低的胎，防爆胎是正常胎型號，胎側加厚了，不會在爆胎時發生側翻，防爆胎無法修，為一次性胎。