防爆膜需要兩面貼嗎

1. 車防爆膜可不可以貼倆成

你好，不能貼兩層，會因為膜的顏色會太重，造成行駛中視線不太好，影響車輛行駛安全性！很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 貼汽車防爆膜是否兩面都貼

不能，因為貼外面就會進水進空間，時間一長就掉了 ,而且不能起到防爆作用，如果撞車 玻璃碎了就砸人身上了，貼裡面就不會 ..那也沒辦法。。只能撕了再貼的。。或者你買個車罩 罩起來吧。。

3. 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼

正常情況下都是只貼單面，這樣既可達到使用效果，又不會遮擋司機視線，還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的；有特殊要求的也可以外貼，一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。

性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

功能作用

結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜現在有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。

作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

4. 玻璃防爆膜貼一面還是貼兩面

玻璃防爆膜貼一面還是貼兩面:

一、玻璃防爆膜貼一面還是貼兩面

玻璃防爆膜貼一面就可以，貼在玻璃的外側，這種防爆膜貼能夠有效避免因玻璃出現熱脹冷縮而破裂，且不會對人體造成傷害，還可以有效黏住破碎玻璃，防止玻璃破碎後到處飛濺。

二、玻璃防爆膜是什麼材質

1、玻璃防爆膜採用PET聚脂為基材，能夠有餘蘆效防止玻璃氧化、變色, 這種玻璃防爆膜可以使用九年左右。

2、玻璃防爆膜安全性比較高，由抗磨層、帶色PET安全基層、判信復合膠粘劑、金屬隔熱層、UV吸收層等組成。

3、玻璃防爆膜有膠黏層、金屬鍍層，能夠讓玻璃剛性進一步掘毀輪的增加，還可以分解一部分沖擊力，如果玻璃受外力沖擊後，這時候的玻璃防爆膜可以消化掉一部分力量，安全性更高。

4、玻璃防爆膜中的膠黏劑，能夠在玻璃受到沖擊後，固定住碎玻璃，使碎玻璃不會到處飛濺，能夠很好的可保護人們的安全，可以說安全性非常高。

5. 請問浴房鋼化玻璃想貼防爆膜，是貼雙層還是單層，單層能不能用。

鋼化玻璃本身是帶有預應力的安全玻璃，即使破裂，也不會一下子破成和普通玻璃一樣帶有非常銳利邊角的碎渣。
如果要安裝防爆膜，這是項技術活，最好要有專業人員來做。
單面也可以，最好貼裡面，這樣即使破裂，往浴室裡面飛濺的可能會大大降低。

6. 淋浴房玻璃防爆膜貼正面還是反面

淋浴房的防爆膜最好貼外面，這樣有理於淋浴房玻璃的清潔，納米玻璃是不可以貼防爆膜的，這樣正好可以將淋浴房玻璃的外面貼膜，裡面做納米。詳細情況可網路德太淋浴房。

7. 貼汽車防爆膜是否兩面都貼

汽車貼膜只貼裡面，貼在外容易氧化，脫落。
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8. 防爆玻璃膜怎麼貼

防爆玻璃膜怎麼貼，方法如下：

第一步，清理，將玻璃上面的雜物清理掉，用抹布擦乾凈。

第二步，將預先准備好的玻璃防爆膜裁成需要的尺寸，准備鋪貼。

第三步，把玻璃防爆膜從一頭揭開，用噴壺向防爆膜上均勻的噴上清水，進行鋪貼。

第四步，用專用的掛板把防爆膜從中間向兩邊均勻刮平，避免存有氣泡、水泡及雜質。

第五步，把防爆膜依次揭開，噴清水後，按上面的步驟繼續施工，直到全部鋪貼完畢。

第六步，用掛板從上到下，從中間到兩邊，反復掛平，讓防爆膜完全粘貼到玻璃上面。

第七步，收邊，用裁紙刀將防爆膜四周多餘部分裁掉，清理干凈。

玻璃安全防爆膜能夠有效防止玻璃爆破，能夠緩沖玻璃外部的壓力以及沖擊力，有很好的安全作用。防爆膜中都會有金屬鍍層和膠黏劑，將防爆膜粘貼在玻璃表面。

能夠很好地提高玻璃的剛性，同時也能夠緩解掉玻璃的一部分沖擊性，並且也能夠讓玻璃擁有較好的延展性、強度，在玻璃受到沖擊的時候，能夠緩解掉一部分，而防爆膜的膠黏劑可以在玻璃收到沖擊的時候，起到牽制、固定住玻璃的碎片的作用。

從而避免了在玻璃爆破的時候，玻璃碎片四處亂飛的現象，從而也保護了使用者的生命、財產安全。

9. 汽車貼膜，貼兩層可以嗎

貼兩層膜通常會出現這樣兩個問題：
(1)膜的貼膠設計是針對玻璃設計的，版不能保證兩層膜權之間完好地粘貼 ;
(2)施工有一定難度，第二層膜可能會立即貼牢第一層膜，使您來不及將兩層膜中的水分擠出，不僅會產生氣泡和水袋，而且還會隨著時間推移而變大、變多。
如果想要車內光線更暗，可以選擇透光率低的膜，不需要貼兩層。但專家的意見是，目前中國國家公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜》要求所有汽車前擋膜的可見光透過率必須大於70%，否則會影響駕駛員的視線，造成交通隱患。
目前，可見光透光率、可見光反射率、隔熱率、紫外線阻隔率是四個常用的車膜性能指標。根據光學原理，前三者的基本關系為：透光率越高、隔熱率越低;反光率越高，隔熱率越高。而高反光會給汽車駕乘安全帶來極大隱患。滿足高透光、高隔熱、低反光這三大要求是當今車膜技術的最高境界。所以，各位車主在選擇車膜時，一定要平衡比較，不能單純為了高隔熱而選擇高反光，給日後駕乘造成不必要的隱患。