防爆胎老化上高速

『壹』 秋冬季節高速路防爆胎小竅門有哪些

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記者近日從相關部門了解到，在高速公路上有46％的交通事故是由輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70％。特別是夏天高速公路上的爆胎事故頻頻發生，另外秋冬季節，也是高速公路爆胎易發期。汽車一旦爆胎，很可能造成車毀人亡，對駕駛員的行車安全帶來了極大的隱患。交警部門提醒，高速行車，要注意防止爆胎。
〔高速公路常見爆胎〕
10月9日，在距離連霍高速鄭州東站6公里處，一輛豫J68***銀白色轎車停在路邊，車主在車旁焦急徘徊，柳林大隊高速交警巡邏車發現車主，詢問情況後，才知發生爆胎，民警馬上做出緊急措施。
其實，在高速公路上並非稀罕事。十一黃金周期間，記者分別來到京珠高速、連霍高速、鄭少洛高速、二廣高速、鄭汴快速路、洛陽欒川旅遊快速路等路段，對這里的爆胎事故情況進行觀察，結果發現爆胎事故比較常見，兩天時間就發現了7起爆胎事故。小轎車主要集中在一些相對破舊的車輛上，輪胎磨損嚴重，有些已經沒有胎紋，卻仍然在使用。大貨車主要出現在一些超載的車輛上，這些車輪胎大多有傷痕，有些已經裂開，卻仍然勉強使用，且承載著巨大的重量，爆胎在所難免。「預防爆胎很重要，平時注意對輪胎保養，要經常檢查輪胎，檢查是否達到磨耗標志（花紋溝深度）警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應及時更換，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因，起到消除隱患的作用。」柳林大隊王哲副大隊長介紹說。
〔如何防範爆胎事故〕
河南裕華福源汽車銷售服務有限公司負責汽車售後服務工作的海國章副總經理指出，防止爆胎要注意加強輪胎的保養，並要定期更換輪胎。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時，它的性能也必然減弱。車主更換輪胎盡量4個輪一塊換，如果磨損程度不同，盡量把新胎放在前兩個輪上。在駕駛前後，要注意經常檢查胎壓，包括備胎的胎壓，特別是夏天，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。另外，要注意輪胎的承載能力，切勿超載。還有，要留意一些爆胎之前的預兆，如果轉向盤突然不正常擺動，輪胎冒煙等等，就立即下車檢查，提前做好爆胎的應變工作。另外，在長途、高速行駛中，應盡量避免急剎車，因急剎車會使胎內「容量」變小，胎內壓力增大，引發爆胎。最後是嚴禁超速行駛，汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。
隨著科技的進步，優先選用子午線輪胎、採用低壓胎等也是預防輪胎的好辦法。子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。目前轎車、載貨車普遍採用的低壓胎，彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。特別值得提醒的是如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、往輪胎澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，高速行駛的汽車一旦發生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此，駕駛員要對頻頻發生的爆胎事故給予高度重視，要根據汽車所處的氣候、地形條件具體分析爆胎原因，有針對性地做好預防工作。
〔高速爆胎原因有四〕
據王哲副大隊長介紹，造成汽車爆胎事故有四個原因，一是輪胎氣壓過低，車輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，胎體的內應力也隨之上升，造成胎體溫度急劇升高。二是輪胎充氣過量。通常來講胎壓標准值應該是輪胎標記上最大載重、速度時胎壓的80％至100％。三是輪胎安裝錯誤，包括車輪不平衡，和前輪定位不當。四是輪胎缺乏必要的維護，如果不對輪胎進行換位和保養，輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。
高速上爆胎後，更換輪胎時，一定要擺放上三角警示牌。
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『貳』 寶馬x12019款防爆胎側面有裂紋還能跑高速嗎

根據你的描述，防爆胎側面有裂紋，表明輪胎橡膠老化，抗氣壓的最大能力下降。建議更換新的。

『叄』 我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么

我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么？我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么？ 你好，建議更換吧 建議及時更換。 你好，可以，但檢查下是不是快到安全線了，到了就不建議跑了 您好，這個最好要檢查一下具體胎況，如果實在不放心還是更換輪胎比較合適的。 輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。 你好，看花紋刻度， @2019

『肆』 防爆輪胎在高速行駛中會爆胎嗎

可能抄會。

『伍』 車胎爆了強行高速行駛30公里對車輛會造成啥影響

如果汽車爆胎了還繼續行駛的話，容易加劇對輪轂的磨損，使車輛產生跑偏現象，嚴重的會引起交通事故。

如果車胎是防爆胎的話，爆了是能以不超過80KM/h行駛80公里左右的。因為防爆胎在爆胎之後，並不會突然失壓，它有著厚實的胎側可以支撐著車輛繼續開一段距離。

所以，配有防爆胎的車輛是無需備用胎的。但是，如果防爆胎所爆的損傷面積較大時，繼續行駛存在安全隱患，建議打電話救援。

汽車輪胎的注意事項：

1、輪胎的胎壓一般在2.2-2.4bar左右，要注意炎熱天氣下胎壓不能過高，否則容易引起爆胎。

2、更換輪胎時要更換與之匹配的同等規格輪胎，切勿隨意改變大小。

3、不同類型的輪胎不能放在一起，夏季輪胎和冬季輪胎不能混合使用。

4、兩驅車每行駛3年或者5萬公里時，需要將前後兩組輪胎調換一次，以平衡輪胎的磨損程度。

『陸』 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

『柒』 上高速前防爆胎注意什麼

夏季預防爆胎須知：夏季行車，輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現上升，很多車主擔心胎壓過高會導致爆胎，因為都會採取降低胎壓的措施，認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎，建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內，避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。車主可以隨車配置風勁霸的胎壓表TG10或用車載打氣泵LG500本身帶有的胎壓表功能定期測量胎壓，以保證氣壓檢查准確，做好輪胎保養工作。

『捌』 賓士glc防爆輪胎已磨損在輪胎上顯示的位置還可以跑多少公里

賓士glc防爆輪胎已磨損在輪胎上顯示的位置必須被停止使用，輪胎是直接影響行車安全的重要部件,一般輪胎在使用5年左右、行駛5至8萬公里之後就需要更換。輪胎使用六年半之後，輪胎花紋磨損和橡膠老化已經很嚴重了。

輪胎的抓地力和排水能力大幅下降，行駛中可能會出現嚴重的跑偏、不抓地甚至出現爆胎等事故，建議盡早更換，如果是按照公里數的話，不要超過80邁每小時，還有一種情況是，如果磨到警戒線了，還能跑多久，估計在累計行駛5000公里，就不要再繼續用了，建議換掉。

賓士glc輪胎的使用

如果是上高速的情況下，建議直接換掉，因為輪胎的好壞，直接影響到我們的生命安全，而一條輪胎好的大幾百塊，便宜的兩三百塊，不要因為幾百塊錢丟掉性命，犯不上，太不值了。所以輪胎該換就換，不要貪小便宜吃大虧。

『玖』 防爆胎補胎可以跑高速嗎

關於大家想要了解的「防爆胎補胎可以跑高速嗎?」相關內容介紹有下面：
防爆胎補胎之後是可以跑高速的，但是不建議長時間跑。防爆胎補胎要注意的事項：
1、有ZP輪胎都是可以修補的，但輪胎須經過專業技術人員在檢查內部氣密層後確認除了扎透以外無其它損傷後進行修補；
2、（請注意：胎側不能修補，另外胎冠直徑大於6mm的破口不可以修補）一旦發現輪胎缺氣低壓，請速查明缺氣原因（例如：扎釘）並及時進行修補；
3、ZP輪胎如第二次被修補，輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態下續行的能力可能下降了，因此建議不要進行第二次修補，請更換新胎。