㈠ 防爆胎胎壓多少合適；防爆胎能補嗎
防爆胎胎壓多少合適 建議輪胎的氣壓在2.5bar左右。如果在夏季，胎壓可以低一點。輪胎是汽車上一個重要的部件，這個部件是汽車上唯一與地面接觸的部件。輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
對於輪胎來說，氣壓是比較重要的，輪胎的氣壓不能過高也不能過低。
如果氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會影響輪胎的抓地力。
抓地力降低了，汽車的行駛穩定性和操控性也會降低。
如果氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會降低輪胎的使用壽命，還會增加爆胎的幾率。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。
正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。
在購買新輪胎的時候，也要看清楚輪胎的生產日期，因為輪胎也是有保質期的。
正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，如果出廠超過三年了，那就不要購買了。
在安裝好新的輪胎後，應該重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。
防爆胎能補嗎
能修補，但是會比較麻煩，而且防爆胎補過之後效果會受到影響。需要在開車的時候特別注意，尤其是在防爆胎被扎破之後，僅胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，在使用的時候輪胎出現變形的幾率會比較大，因為防爆胎的胎壁很硬，所以在對輪胎進行拆卸修補的時候需要使用專業的防爆胎拆胎機，所以防爆胎如果被扎破了的話，需要去4s店進行處理。
附：防爆胎的缺點：
1、舒適性：
因為防爆胎的胎壁比較硬，所以降低了汽車輪胎對震動的吸收，導致震動會直接傳到車內，會影響汽車的舒適性，這也是很多人在用了防爆胎之後喜歡用普通輪胎的原因之一，如果對於乘車的舒適性沒有太多要求的話，是可以使用防爆胎的。
2、胎噪比較大：
同樣是因為防爆胎的材質問題導致防爆胎在使用的時候胎噪會比普通的輪胎噪音大，胎壁厚、胎壁硬在行駛的過程中噪音肯定比較大，但是在安全性方面，防爆胎還是比較有優勢的，如果出現扎釘漏氣、爆胎之後，汽車同樣可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠進行維修，汽車的輪胎是要根據自己的需求來進行選擇的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
㈡ 防爆胎胎壓過低怎麼辦
下面是關於「防爆胎胎壓過低怎麼辦?」的相關介紹：
汽車防爆胎胎壓過低應該就近找修理店或輪胎店打氣：
1、輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎；
2、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗；
3、過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
㈢ 防暴汽車輪胎是否經常要打氣
經常檢測一下胎壓，根據實際情況選擇是否要打氣，相關內容可登陸我們的網站撥打免費電話咨詢下
㈣ 賓士c200l換了一次右前防爆胎以後總是顯示車胎壓不足是為什麼
測量胎壓正常的情況下，就要檢查胎壓感測器了，更換輪胎時，很容易損壞感測器。
㈤ 二十寸的防爆胎不好壓開怎麼搞
定期檢測胎壓很重要
或許大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。徐站長告訴記者，一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
據悉，輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
過期輪胎堅決不能用
有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用，其實不然，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說，一般情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。
據悉，橡膠的保質期一般為5年左右，而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關系，因此，車主要密切關注自己的輪胎，一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。
「帶傷」輪胎千萬別再使
所謂的「帶傷」輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較復雜，因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者，輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好後也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。
徐站長提醒車主，日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
每隔一段時間要給輪胎換位
輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
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車輛爆胎 該怎麼辦
汽車在行駛中一旦發生爆胎，千萬不要驚慌失措，胡亂打方向盤，應該保持冷靜，雙手在3點、9點位置緊握方向盤，並保持車輛按照安全路線行駛，並且不要急轉向。在讓車制動停止的過程中，切忌重踩剎車，應該以點剎車為主，並將車輛掛入低擋，利用發動機自我制動，讓車子在安全路線中慢慢停下來。在車輛安全停止後，熄火並拉手剎，在車輛後方放置反光板，以防造成其他車輛與自己車輛發生碰撞。隨後，根據實際情況撥打電話求援，或者從後備箱中拿出備胎進行更換。
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帶胎壓監測功能 更安全
汽車在行駛中，只有4個輪胎與地面進行直接接觸，相當於4張撲克牌大小的面積，直接決定車內駕駛員的安全。當胎壓不穩就容易發生爆胎事故，這種突然性的爆胎並不易於檢查和發現。但隨著汽車科技的不斷發展，近年來，不用車主自己拿儀器監測胎壓的車型越來越多。
目前，具有胎壓監測功能的車型，分直接和間接胎壓監測兩種形式。這兩種方式都能很好地對輪胎進行胎壓監測，但工作原理並不一樣。最直觀的莫過於直接式胎壓監測裝置，其在4個輪胎中均裝有壓力感測器，並實時測量胎壓，當胎壓發生異常時，會利用無限發射裝置，將數據傳送到中央模塊數據中，並在車內顯示器中直接進行數值顯示，同時還提供報警功能。
另外一種間接式胎壓監測裝置，是利用輪胎的滾動半徑變化進行間接監控。當輪胎氣壓降低後，重量會逐漸壓在虧氣的輪胎上，並使其滾動半徑變小，ABS就會根據轉速差別，將胎壓發生的變化掌握，同時進行監控和報警。
推薦車型：斯柯達明銳、榮威550、騰翼(微博)C50、新帕薩特、新君威、上海大眾朗逸、東南V3菱悅、榮威350。以上車型不同的配置版本中，均會有直接或間接的胎壓監測功能，可以為車主最直接地提供需要觀測的胎壓情況。
㈥ 防爆胎在胎壓不足的情況下高速能走都遠
防爆胎是在氣壓不足的情況下可以繼續行駛到最近的維修廠或者4S店更換輪胎。但是在高速上的話不建議繼續行駛，可以更換備胎。
㈦ 防爆胎的胎壓打多少合適
防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。x0dx0a根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。x0dx0a根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。x0dx0ax0dx0a標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。x0dx0ax0dx0a防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。x0dx0a它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。