標志5008能不能裝防爆胎

⑴ 普通車能裝防爆胎嗎

普通車能裝防爆胎嗎 普通車如果在規格合適的情況下，可以裝防爆胎。配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計。 如果規格合適，普通汽車可以配備防爆輪胎。裝有防爆輪胎的汽車在底盤、懸架和輪輞上有特殊的匹配設計。爆胎，也叫「跑氣胎」或「低壓跑氣胎」，是基於輪胎胎側加厚的原理，加厚的胎側在爆胎後仍有一定的支撐作用保持汽車行駛，而不是說它真的防爆不碎，而且它的寬容度大於市面上其他輪胎，安全性真的很好。有了防爆輪胎，就不用那麼擔心爆胎了，不用隨身攜帶一些備胎和補救工具，減輕了出行負擔。爆胎比普通輪胎更硬，在低溫下會變得更硬，導致輪胎抓地力和爬坡能力下降。需要注意的是，防爆輪胎雖然可以在空氣不足的情況下支撐汽車一定的距離，但對輪胎的傷害還是很大的。如果行駛距離太長，輪胎仍然會報廢。所以爆胎要及時修理，不要以為放氣就可以高枕無憂。 @2019

⑵ 標致5008沒有備胎爆胎怎麼辦

無論遇到哪個輪胎爆胎，車主都要保持鎮定，絕不能猛踩剎車，而要緊緊穩住方向盤，使車輛保持直線行駛；同時，輕點剎車，逐漸減慢車速，慢慢向道路右側停靠。然後按如下方式補救：

1、急救式：打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

2、堵缺式：粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

3、終結式：火補

最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。

⑶ 標致5008廠家為啥不安裝防爆胎，還不給備胎，無語了，後悔當初不該買這款車，價格還那麼貴。

防爆胎。。。成本吧。。。不止輪胎的問題，輪轂也要要求吧。
新車才出來幾個肯定不便宜。

⑷ 標致5008用什麼輪胎，標致5008輪胎什麼牌子

標致5008採用的是馬牌CROSS CONTACT LX Sport系列輪胎。

全新CROSS CONTACT LX Sport 加厚的胎冠及胎側結構讓堅韌的輪胎在耐用性上有所提高。因為越野和在非鋪裝路面行駛時，反復的碾壓和鋒利的石塊都是對輪胎最大的威脅。

刀槽花紋可以為顛簸路面提供額外的牽引力，而且在一定程度上也減少卡石子的現象。而慢速通過較大障礙時，厚實的胎面足以應付車重。「咬齒」溝槽基部和四邊形的縱向花紋溝設計有一定的自潔性，卡入的石子在慣性和形變下很容易被甩出。

(4)標志5008能不能裝防爆胎擴展閱讀：

標致5008汽車的整車配置介紹如下：

其車身輪廓設計借鑒了TGV法國高速列車，大角度向後傾斜的前擋風玻璃的面積達1.7平方米，與面積為1.69平方米的全景天窗連為一體。例如HUD抬頭顯示、車距監視和警示系統、Snow Motion雪地牽引力控制系統。

此外還配有六個安全氣囊、導航系統、ESP車身穩定控制系統和電控自動手剎。後排乘客在長途旅行時則可享用到多媒體影音娛樂系統。標致為全新5008提供兩款1.6升VTi渦輪增壓汽油機、兩款1.6升和兩款2.0升HDi柴油機。

⑸ 標致5008有沒有換AT胎的

您好，這個標志5008的話是可以更換輪胎的，但是一定更換和原車型號一樣的就行

⑹ 原車裝備普通輪胎的汽車，究竟能不能換成防爆胎呢

在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危險的，因為它是突發性的，駕駛員往往沒有心理准備，無法及時應對，而在高速上比在普通市區道路上更容易發生爆胎，因為車速快，輪胎發熱量高，老化或受傷的輪胎就容易爆胎。因為爆胎的危害太大，所以防爆胎的運用逐漸多了起來，那麼防爆胎是個什麼東西，它真的是不會爆胎了嗎？

⑺ 標致5008的千斤頂存放在哪裡

【太平洋汽車網】標致5008的千斤頂存放在後備箱里，標致5008車身的長寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm，軸距為2840mm。

以前在評判一輛新車配置是否「厚道」，不少車評人會以是否配有全尺寸備胎，作為評判依據之一：即用全尺寸備胎的車，往往會認為比用非全尺寸備胎的車型更加厚道。

不過在近兩年，「補胎液」作為一種應急補胎工具，也逐漸成為了車企的「第三種」選擇。當輪胎扎穿發生漏氣時，補胎液可以生成具有一定塑性、彈性和強度的高分子聚合物附著在胎壁上，從而將漏洞堵住。

不過一般來說凳改，取消備胎換成補胎液的做法，常見於豪華品牌車型（BBA等使用防爆胎，無需備胎），以及新能源車型（省備胎空間放電池）。

但是疆哥在查看最近上市灶漏的新車時，卻意外地發現，奇瑞剛上的改款燃油新車-瑞虎3X，居然也把備胎換成補胎液。有趣的是，這個改款的重點就是取消備胎，而且價格還保持不變。

當然，在燃油車上把備胎換成補胎液的，並非只有奇瑞這一家。寶駿310/310W、雪佛蘭科沃茲、標致5008等車型，也都是隱粗爛用補胎液來替代備胎的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）