① 扒胎機的使用方法
首先應清除扒胎機上及附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查機器各部是否正常 。其次扒胎時先將輪胎內的氣完全放凈，去掉鋼圈上所有鉛塊。
將輪胎放到輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎使之與鋼圈離縫，使輪胎和鋼圈徹底分離，擠壓過程中應防止手、腳深入擠壓臂內。特別注意操作此步驟時一定要給輪胎放氣。
將輪胎搬上拆裝台，此時應避免磕碰設備，輪胎擺放好後踩下踏板撐牢（或卡緊）鋼圈，不允許用手指探察鋼圈是否放正。
安裝拆裝鳥頭，注意緊固及鳥頭離鋼圈的位置。最佳位置位0.5厘米，調整好後緊固。
拆裝輪胎過程中，用撬棍將輪胎邊挑到鳥頭上時，應注意 撬棍的用力方向和力度，絕不允許將手深入撬開的縫隙中。
這時踩下轉動踏板使扒胎機工作台順時針旋轉，即可拆下輪胎外側。
用同樣的方法可將內側的輪胎拆下。 將輪胎扒出鋼圈。
② 扒胎機的使用方法視頻
扒胎機的出現促使維修人員不用再耗費很多氣力途手扒胎，但是針對沒有了解過扒胎機的朋友們而言，怎麼使用扒胎機變成一道難點，不標准應用扒胎機也會非常容易發生扒壞胎唇的狀況。今日大家就一起來看看扒胎機的操作方法視頻看看。
扒胎機的拆胎流程：
1、最先大家必須把 輪胎 從車子卸掉，放氣，然後消除掉鋼圈邊緣的配重塊。
2、因為輪胎邊緣是置入鋼圈的縫中，大家必須 增加一些力把輪胎邊緣與鋼圈離去縫中，進而能夠開展以後的實際操作。將輪胎放進壓鏟和靠胎胎皮上，把壓鏟放置鋼圈和輪胎中間，隨後用勁踐踏板使輪胎邊緣和鋼圈分離出來。
3、把輪胎放進作業檯子上並卡緊，用濃泡沫液在鋼圈邊緣處開展擦抹，防止拆卸對輪胎導致毀壞。
4、應用撬棍把輪胎邊緣翹起來並撬到拆卸頭頂，撬棍不用取下，踐踏板使輪胎順時針方向轉動後可取下撬棍。
5、這時候輪胎一側邊緣早已徹底擺脫鋼圈，那麼另一側一樣選用所述方式 。應用撬棍把輪胎邊緣翹起來並撬到拆卸頭頂，撬棍不用取下，踐踏板使輪胎順時針方向轉動後視狀況取下撬棍，扒胎基本上進行。
扒胎機的裝胎流程：
1、把鋼圈固定不動在大轉盤上，用濃泡沫液擦抹兩邊輪胎邊緣。
2、將輪胎邊緣放置鋼圈上，用拆卸頭壓著邊緣後旋轉輪盤。
3、輪胎一側裝上後，另一側基本上選用一樣方法完成安裝。
扒壞胎唇的狀況基本上是由於不標准應用扒胎機和操作步驟不足熟練，提議在扒胎時，應搞好潤化和幅度，不然發生扒壞的狀況成本就變大。
③ 輪胎扒胎機不帶輔助臂怎麼扒防爆胎視頻
子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當於回輪胎的基本骨架。由於答行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由於交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。
④ 輪胎扒胎機不帶輔助臂怎麼扒防爆胎視頻
同時子午線抄輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被扎破後，不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。
⑤ 扒胎機自動烏頭裝防爆胎有損會輪胎邊嗎
題主是否想詢問「扒胎機自動烏頭裝防爆胎會有損輪胎邊嗎」？會。真空胎的更換，使用專用的扒胎機進行，扒胎機自動烏頭裝防爆胎會有損輪胎邊，容易損壞輪胎和輪輞的邊緣，由於真空胎全靠輪胎和輪輞的邊緣密封，這樣用撬棍拆裝容易造成漏氣。
⑥ 普通扒胎機怎樣可以輕松拆裝防爆輪胎
給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。（撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了）
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。（裝的話相信大家第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙，左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去）休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點，不然很容易割掉的，就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
其實還有一種方法：就是助力臂，助力輪，撬棍一起用上，那種很難拆的防爆胎，（比如賓利，奧迪R8）助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了，就是撬棍的用法，助力輪壓在輪胎的右上方，助力臂壓在輪胎的右下方保持平行，撬棍壓在胎壓的後面，助力臂也是，首先就是推過去，右手抓輪轂，左手抓助力臂平頭面，撬棍跟助力臂一起推過去，進去瞭然後助力輪先壓下去，升起來的時候，慢慢的一點一點的走，重復循環，快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點，不要升完，還有一點讓他自己慢慢的走進去，千萬不要著急不要快，快就容易出錯。