國產q50l是防爆胎嗎

⑴ 英菲尼迪Q50L的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：外觀,動力充沛

缺點：居然沒有急救包，沒有點煙器！防爆胎就不能有千斤頂？

外觀：用料國產車裡面應該算很好了，只是這個價位用料只能算中等

內飾：除了倒車屏幕解析度太低，其他暫未發現很不滿意的地方！

空間：最多隻做兩個人 後排空間沒有感受過！乘坐空間：後排睡下去，擱得慌！安全帶的扣子如果能切換一下位置就好了！儲物空間：後門居然沒有杯架，音響品牌只在前擋風玻璃上有LOGO，會不會太少了？

配置：說實話我是沖著銷售說的自適應巡航買的，因為給老婆開的，又是新手，必須得有，哎！只怪提車前沒確認！後備箱的逃生通道：後備箱的逃生通道就是擺設，後排座椅不能再車內放倒，又要這個手動的逃生拉手有何用？多此一舉！

內飾：跟外觀相呼應的，內飾也非常帥氣，上下兩屏，逼格我也就不多說了，環繞型的駕駛艙，三幅方向盤，非常炫的儀表盤，個人感覺甩奧迪100條街有木有！！！內飾用料也很講究，能摸的的地方基本全是皮的，非常細膩

空間：乘坐空間對於我和我老婆來說足夠了，我倆都不是大塊頭。

配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流賓士奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥！！！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是

動力：很不錯，因為在磨合期，高速最高140，車身很穩

操控：操控性能還是挺靈敏的尤其在高速稍微動下方向盤車子直接跟著動。

油耗：我的油耗10.6 問了下網友差不多 開車算比較猛。但是地板油這邊機會少，之前考慮ATS就是聽說油耗高才放棄的。現在的話 油價跌了不少。油耗不是非常重要 這車的郵箱非常大！82L 加個400塊油不是問題。還有這邊好多加油站都推出了98號油 加個漲了很多。

舒適：這車內飾作用非常不錯。隔音挺好的 都是真皮，舒適性還好 空間也挺大 坐四個人不是問題。

⑵ Q50L沒有備胎，如果爆胎該怎麼辦

，搵付跟維修廠或䃼胎店，高速公路打122救援拖車

⑶ 英菲尼迪Q50L跑高速飄嗎它的駕駛感受如何

優點：外觀，價格，經銷商服務

缺點：有異響，車門和副駕座椅比較明顯。避震比較硬，為操控做出犧牲，不能在舒適和運動中取得一個很好的平衡點。變速箱在一二檔不算特別平順。剎車調校差，剎停時有一個由換擋，避震，剎車共同造成的頓挫，很難做到細膩平穩的剎停（無感剎停）。國產有減配，宣傳的配置與實車有出入。座椅加熱，隔熱隔紫外玻璃，互聯駕駛等。不過不影響駕駛也就忍了。方向指向性不如寶馬精準，但是比賓士積極很多，手感重，低速駕駛比較費勁。

外觀：外觀確實很潮的 看不後悔 就是車漆有點薄

內飾：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響 2015年04月17日 發表了口碑 口碑 《越是開它，就越是喜歡它》

缺點：據說保修期後，維護昂貴！！！

外觀：Q50屬於英菲尼迪新款車型中，設計得非常有個性一款。發動機蓋隆起高高的肌肉線條，彷彿在告訴觀眾，引擎蓋下的動力十足的發動機。鷹眼燈和前臉造型勾勒出一個不怒自威的形象，彷彿在說: Im angry，I want to run。雙腰線的車身，像一個流體雕塑般有藝術感，算是順應時代的設計趨勢，6年內不過氣沒問題。後車門的大塊異形鍍鉻金屬，像手錶表帶的系扣一樣，是一個精緻點綴，促成車身側面設計的完整性。

內飾：內飾方面最吸引人的當然是兩塊大尺寸中控屏啦 的確很有科技感 很提升逼格有木有 就是啟動速度慢了些 暫時還沒經歷過「死機」的情況 話說這個導航系統是相當垃圾 根本就是個擺設 完全沒法用 搜索本地的英菲尼迪4s店都查不到 而且重新規劃路線的計算反應也很「白痴」 定位也不準確 明明距離路口只有50m了 導航卻提示：前方400米右轉 這要是到了人生地不熟的地方或者高速上 後果難以想像……

空間：能滿足使用要求，但是車內儲物空間嚴重不夠，後備箱空間也不夠大

配置：太貴了

動力：絕對夠用，運動模式動力較強

操控：方向是液壓助力，起步時很重，但走起來了之後，尤其是高速行駛中的那種精確度不言而喻，會讓你有種去挑戰它的極限的沖動！

油耗：還是能夠在接受范圍之內

舒適：座椅比較舒服，隔音也好，就是防爆胎的原因，胎噪有點！

⑷ 奧迪50是防爆胎嗎

不是，防爆輪胎學名叫泄氣保用車胎，英文縮寫RSC，打氣後的車胎胎壁是支撐點機動車輛總重的關鍵位置尤其是某些平扁較為大的車胎，胎壁比較嚴重肥大，輪胎爆胎比較嚴重時通常會造成胎壁的一瞬間崩塌，從而使車胎一瞬間失去承受力，造成機動車輛重心點馬上產生變化，尤其是前輪驅動車的前胎輪胎爆胎，輪胎爆胎後一瞬間的重心點遷移很可能會讓機動車輛失控。

奧迪是防爆胎嗎

奧迪原廠的目前僅有R8和TT使用的防爆胎。防爆胎很多人了解是不會輪胎爆胎，但事實上並不是，防爆胎並不可以減少輪胎爆胎的幾率，該輪胎爆胎還是會輪胎爆胎，只是與普通的車胎不同，防爆胎輪胎爆胎後還能繼續行駛一段距離，所以也叫做缺氣保用車胎。這是因為它的車胎側壁很厚很硬，車胎沒氣之後側壁依然能夠保持很好的支撐點性。此外採用防爆胎可以不用配備備胎，可以減輕車重。但防爆胎也有某些缺點車企在研發和製造車型時候還要對輪轂進行專門的設計其次是舒適性，防爆胎的隔音靜謐性、舒適性都不如普通車胎。廠商（查成交價|參配|優惠政策）也要對懸掛進行專門調教，這無疑又是一筆成本。

奧迪是國產車嗎

奧迪不是國產汽車。奧迪汽車在國內僅有合資和進口的2種方式，國產汽車指的是國內自主品牌生產的機動車輛，德系品牌合資車只是在國內進行生產，兩者在定義上有著明顯的不同。國產奧迪基本上由一汽進行生產，而由於奧迪的質檢設備要求是全球統一的，因此在產品質量方面不用擔心，質檢設備使用的是全自動三角坐標激光檢查儀，即便是不同工廠生產的車型，都能在生產過程中找到誤差，極大地增加了奧迪在品質上的把控。

⑸ Q50l不是防爆胎也沒有備胎.哪天路邊爆了怎麼辦

是防爆胎才會沒有備胎

⑹ 防爆胎胎壓多少合適 Q50L

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可版以比正常值調低權0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

⑺ 英菲尼迪q50l什麼叫零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛這種配置又叫做防爆輪胎。嚴格意義上來說，零胎壓繼續行駛不能算作是一項汽車配置，它只是一項配置所起的作用或是表現形式。