防爆胎只能換不能補嗎

『壹』 汽車防爆胎能補嗎

汽車防爆胎是可以補的。扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。

防爆胎雖然可以補，但補過之後，需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，輪胎很快就沒有了氣壓，此時僅靠胎壁支撐的話，胎面在路上滾動時會有很大的變形，在反復大幅度變形中，此前修補的補丁極有可能破損失效，到無法修復的地步。

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防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的，缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂，行駛時輪胎噪音大，也加大了輪胎和輪轂的損耗速度，等同於白花錢。

另外，如果沒有專門調整過的車輛懸架，使用缺氣保用輪胎，也會降低車輛的舒適性和操控性，油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎，否則會對輪胎造成永久性損壞，導致輪胎直接報廢。

『貳』 防爆胎可以補胎嗎防爆胎能補胎嗎

防爆胎雖然防爆，但是在使用的過程中，還是可能會出現破口的，那麼，防爆胎還可以補胎嗎？

防爆胎在放氣之後輪胎側壁不會塌陷，因為輪胎側壁很「厚」，所以即便失去了氣壓，輪胎側壁也能夠支撐車輛的重量，不會出現嚴重的變形，並且車輛在這種情況下還可以行駛很長一段路程。所以，如果防爆胎出現破口處不是很大或者不深的話是可以補胎的，但如果輪胎破口較大，那麼車輛輪胎的補胎必須要到4S店或者專業輪胎店進行專門的補胎處理。
不過需要注意的是，防爆胎不一定都能夠補胎，比如，防爆胎的破口處比較大，深度大於4.2mm、胎壁被扎破等出現破損的狀況，都不可以進行補胎。而且，如果防爆胎已經被扎破並出現了漏氣的現象或者曾經有過兩次修補記錄的，也都不能再進行補胎，只能通過更換輪胎來解決問題，否則容易出現安全隱患。

『叄』 防爆胎可以補嗎

防爆輪胎在機動車駕駛歷程中凱岩，很有可能會被一些銳利物件扎透造成漏汽，一些汽車4S店的提議換而不建議補，由於它們必須在意輪胎生產商和汽車生產廠家的提議，一些汽車製造商則密文表明，一切輪胎修補方法都不容易認同，換句話說單換沒補。實際上這也能了解，終究修補過的輪胎特性會降低，假如修補不太好，存有一定的安全風險。針對一些情形的防爆輪胎是不可以補的：

1、爛洞很大，超出4.2mm不可以補；

2、被扎部位在胎壁，不可以補；

3、輪胎被戳破漏汽，在行車歷程中損傷，不可以補；

4、修補過2次，不可以補上了。

之上狀況提議拆換，但針對被銳利物件戳破這類狀況，只需扎的洞並不大，是徹底能夠開展補胎的，前提條件是要補得好。防爆輪胎補胎的較好方法是用蘑菇釘，說白了是用一個相近蘑菇樣子的硫化橡膠補丁包，從輪胎里邊選准系統漏洞，把蘑菇根往外穿上去，隨後把露在外面的一部分剪去，里邊一部分用專用型粘膠上。蘑菇根一部分可具有外補實際效果，而蘑菇內一部分等同於內補實際效果。用時長，價錢也比一般補胎的價位高，但效果非常的好，更長久。

除開蘑菇，也有以下的補胎方法：

熱補：便捷經久耐用但非常容易傷胎

熱補的辦法與冷補法相近，也是將專用型的膠卷粘貼於破口，但多了一個流程，必須用烘烤設備對盯核御破口開展烤制，直至膠卷溶化後與破口粘合。因而，熱補的益處是，歷經修補過的區域很經久耐用，基本上不可能再反復漏汽。但熱補針對加溫的環境溫度和時長都是嚴謹的規定，尤其是私車的輪胎都比大型貨車薄，加溫不合理，_度過高，都有可能會損害輪胎。

冷補：便捷但不經久耐用

冷傷停補時必須將輪胎從輪圈上卸掉，尋找破口並將破口周邊的雜質清除後，從輪胎_部貼上常用的補胎膠卷，進而進行防水堵漏。這類方式相近單車的補胎方式，只不過是必須專用型的扒胎機及補胎膠卷才可以進行。這類方法，盡管可以對輪胎上很大的損壞面開展修補，但並不經久耐用，歷經一段時間的浸水或汽車行使以後，修補處很有可能再次發生漏汽狀況。

打密封膠條：簡易緊急

打密封膠條是最普遍的補胎方法，在輪胎的扎洞位置塞進特別製作的密封膠條，這類辦法的最大的優勢是快速便捷，只需數分鍾，並且也不用將輪胎從剛圈上撬下來。缺點不是經久耐用，針對很大的傷口無法解決，一氏汪般只可以當做一種暫時性的防範措施，假如想再次應用輪胎，還需要開展內補。

全自動補胎液：簡易緊急

補胎液是一種乳白色粘狀液態，生成高分子材料化學物質，存儲在縮小汽罐中，應用時，根據氣門嘴引入輪胎中，將葯液引入輪胎的並且也可以為輪胎打氣。在機動車行車的向心力的作用下，補胎液會勻稱遮蓋在輪胎里側，在輪胎里側表層生成一層密封性膜，具有補胎作用。這類方法是在找不著顯著破口的情形下的一種緊急補胎方式，在_有備用胎、周邊_有汽修廠的情形下緊急應用，補胎實際效果比較有限。

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『肆』 求助，防爆胎可以補嗎

防爆胎可以補，但是需要看防爆胎的損傷情況，如果是常規的胎面被扎，那麼是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器和控制單元組成。

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使用防爆胎的注意事項：

1、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

2、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

3、標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。

參考資料來源：網路--防爆胎

『伍』 防爆輪胎可不可以補

防爆輪胎可以補。

防爆胎的胎面和普通輪胎是沒有差別的，常見的補胎方式是蘑菇釘。

防爆胎也是可以補胎的，防爆胎和普通的輪胎相比，輪胎的外壁更加堅固，也更加耐磨，車輛行駛時的安全性也更好。防爆胎的補胎方法和普通的輪胎補胎方法相同，車主可以根據車輛的實際情況，選擇合適的補胎方式。

防爆胎在車輛的內胎漏氣後，防爆胎的外表依舊能起到支撐車輛行駛的功能，但是車輛的車速不能超過80km/h。

防爆胎不能補的情況有：

1、破洞太大，超過4.2毫。

2、被扎位置在胎壁，不能補。

3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損。

4、修補過兩次，不能再補。

『陸』 防爆胎可以補嗎防爆胎補胎的最好方式

防爆胎在汽車行駛過程中，可能會被一些尖銳物體扎穿導致漏氣，一些4S店的建議換而不建議補，因為他們需要顧及輪胎製造商和汽車廠家的建議，任何輪胎修補方式都不會認可，也就是說只換不補。其實這也可以理解，畢竟修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患。
防爆胎如果被尖銳物體扎破，只要扎的洞不大，是可以通過打膠條或自動補胎液這兩種方式進行補胎。不過修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患，所以建議有條件的話最好更換。
1、破洞太大，超過毫米不能補;
2、被扎位置在胎壁，不能補;
3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損，不能補;
4、修補過兩次，不能再補了。
以上情況建議更換，但對於被尖銳物體扎破這種情況，只要扎的洞不大，是完全可以進行補胎的，前提是要補得好。蘑菇釘是防爆胎補胎的最好方式，顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久。
除了蘑菇，還有下列的補胎方式:
熱補:方便耐用但容易傷胎
熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
冷補:方便但不耐用
冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
打膠條:簡單應急
打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液:簡單應急
補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。

『柒』 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

『捌』 寶馬防爆胎可以補胎嗎

可以補胎，去專業的輪胎店，路邊小店可能會損壞輪胎或者鍋圈，價格可能相比普通輪胎稍微貴點