224518普利司通防爆胎

1. 普利司通防爆胎怎麼樣

譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019

2. 如何鑒別普利司通的防爆胎

1、 普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F ，馬牌的防爆標志是SSR ， 米其林的回防爆標志是 ZP ，鄧祿普答是ROF ，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通胎。

2、簡單的識別方法:輪胎平放，人站在上面， 胎邊硬的是防爆。 胎邊手一摁就軟的是普通胎。

3. 防爆輪胎225/5017馬牌和普利司通哪個好

普利司通防爆胎偏硬，胎噪大，路感太清晰，但是支撐性好、耐磨，如果車子的隔音好，用普利司通的胎就不錯。馬牌防爆胎相比普利司通，舒適性、靜音性稍好，耐磨和支撐性算是正常水平，如果需要兼顧舒適性可以考慮馬牌。

4. 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行

寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？

一般而言，寶馬車把防爆胎換成普通輪胎是可行的。針對普通大眾來消費來說是可行，還會增加寶馬車的名譽。我們具體看看。

1、防爆輪胎有優缺點

防爆輪胎可以換成普通輪胎。防爆輪胎換成普通輪胎的優點：降低使用成本，防爆輪胎性比價基本上比普通輪胎高出很多，更換普通輪胎相對便宜且符合大眾口味。防爆胎是會被扎，會被刮破，特別是低窪有坑之處，易損壞防爆胎，防爆胎的修補具。有一定難度。若是被損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本，導致更多普通車主更嚮往普通輪胎。防爆胎幾宗罪，減速帶太慢， 胎噪太大， 冬天胎路面太硬過平路面搶方向，易出事啊！

5. 普利司通防爆胎245/45/R18胎壓多少合適

提車一周多了沒量過胎壓，普利司通防爆胎245/45/R18，今測了下，左前2.7，左後2.9，右前2.9，右後2.65。怪嚇人的，後來統一調成了2.5。車友們一般實際調多少啊？麻煩給個參考謝謝。 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標准胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， 普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，後邊在2.2--2.5之間標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。 胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬於正常范圍，夏天可以調到2.2-2.4這樣，冬天可以調到2.3-2.5這樣 按照季節，一般夏季冷車胎壓為2.3，春秋2.4胎壓，冬季冷車胎壓為2.5。胎壓太低會增加行車阻力，提高油耗，增加輪胎磨損。胎壓太高影響舒適度。胎壓太高和太低都有爆胎的風險。根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。這些地方標注了滿載和三人乘坐的胎壓標准。 輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠製品橡膠製品會熱脹冷縮故建議冷車時4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油。 首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標准胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節性因素：a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。 一般來講，冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3）具體以每輛車標注的胎壓為准。不過問題來了，冬季調整胎壓真的有必要嗎？胎壓多少最合適，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現在打開車門後的B柱底部，或者是油箱蓋內。有些車輛還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。通常來講，該數值介於2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。事實上，幾乎全部汽車廠商都未對季節性的變化做出調整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影是微乎其微的。根據季節調整胎壓意義並不大。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請採納！ @2019

6. 君越高配245/45/18原廠普利司通輪胎是防爆胎嗎

君越2.4豪華和3.0車型的胎都是普利司通Turanza EL400，也就是你所說的18寸輪轂的245寬胎，這款胎特點是靜音舒適，不是防爆胎。

7. 普利司通225 45 R18防爆輪胎的胎壓應該是多少

查了下國標，標准充氣壓力是2.5KPA，RFT的胎比較硬，建議稍低一點，2.3-2.4樣子吧
不過具體還是以車身標貼的汽車廠家建議氣壓為准，那個是根據車況計算的，最為合適
希望對你有幫助~

8. 225-45r17普利司通輪胎e050ez是防爆胎

225 45 17 普利司通防爆輪胎是RE050A 帶* RCS 防爆輪胎一般配套在寶馬和賓士的中高檔車子上！
普利司通的回防爆標答志是RSC 馬牌防爆標志是SSR 米其林防爆標志是ZP 固特異的防爆標志是ROF

9. 普利司通防爆輪胎多少錢一條

你好 具體要看你的車輛型號 價格一般在600到2000不等親 普利司通防爆胎標志是 RFT，在輪胎胎側的規格後面會有一個特殊符號，有這個符號就是防爆輪胎，不是普通胎。1、防爆胎識別方法：輪胎平放人站在上面，胎變硬的是防爆，胎邊手軟的是普通胎。
防爆輪胎的優點介紹
2、防爆胎主要是，根據我們日常高速行駛中經常發生爆胎而導致車禍的交通事故而發明的。可在我們高速行駛時若發泡或輪胎過熱發泡爆炸仍可正常行駛一段距離，而非當場爆炸。在我們扎胎漏氣後，我們可以繼續低速行駛到維修站，但是普通輪胎不能因為他缺氣，然後我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而磨壞輪胎。
3、普利司通缺氣保用輪胎的防爆標志為 RFT。每一個輪胎的防爆標志都有不同的英文標識，哪一個品牌的防爆輪胎都有五角星標志，所以有五角星的一般也是防爆產品。
鄧祿普缺氣保用輪胎 ROF
固特異缺氣保用輪胎 ROF
米其林零氣壓續行輪胎ZP
德國馬牌缺氣保用輪胎SSR
倍耐力缺氣保用輪胎 EUFORI
4、給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。
總結；普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界知名的輪胎生產商，雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自1931年創建以來，始終奉行「以卓越品質貢獻社會」的企業方針，堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品。
普利司通銷售區域遍布全球150多個國家，設有51家輪胎工廠，112家輪胎關聯及其他工廠，而且擁有東京（日）、阿克倫（美）、羅馬（意）、無錫（中）、橫濱（日）、曼谷（泰）六家技術開發中心。2018年總銷售額達3兆6501億日元，是世界上最大的輪胎製造廠商之一，並穩居財富雜志世界500強排名之列。普利司通在2014年成為奧運會全球合作夥伴，並在2018年成為殘奧會全球合作夥伴，提出了「Chase Your Dream(逐夢前行)」的宣言，激勵人們克服障礙，為實現目標而不懈努力。普利司通通過產品、服務和解決方案，改善人們移動、生活、工作和娛樂方式，對奧運會和殘奧會的承諾傳承了其100多年的體育和創新歷史。奧林匹克合作讓普利司通有機會展現對各地區的貢獻、社會責任的實踐、環境管理和可持續發展的舉措。

10. 普利司通22550r18防爆胎和倍耐力22550r18的哪個好

肯定是普利司通的好啊，倍耐力的噪音大，而且在耐磨性上也沒有普利司通的強