第三代防爆胎

1. 馬牌CSC5防爆胎評測，馬牌CSC5怎麼樣值得買嗎

馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材料配方，可以很好地縮短剎車距離，提高其制動性；其胎面上的花紋設計，像是把胎面被鏢射過的斷續溝紋接上的，且其胎側硬度很低，使得輪胎的舒適性提高，馬牌CSC5表現出的抓地力、穩定性及支撐力是極佳的，如果車主追求的是性能的話，那麼這款輪胎值得買。

與上一代產品CSC3相比，CSC5採用了「BlackChilli(黑辣椒)"復合材料配方，這是一種神奇的納米物質，可以與輪胎橡膠、硅膠材料中的短鏈聚合物作用，當輪胎遇到剎車狀況時，材料分子可以迅速適應縮短的諧振頻率波長，從而達到高效吸收摩擦能量轉為熱能，並縮短剎車距離的效果。
但是在正常行駛的狀況下「黑辣椒」可以不與輪胎材料中的長鏈聚合物發生作用，還可以降低分子之間諧振摩擦的阻力，從而達到降低滾動阻力、節省油耗、提升耐用性的效果。

CSC5的胎紋設計是非對稱的，即在胎面靠外側部分加註「MacroBlock(胎塊最大化)』設計的方式，使得在車輛過彎時，胎面與胎肩依然保持著最大的接地面積來保證抓地力。此外，CSC5的結構被分成4大區塊，其中包括採用第三代橡膠材料的胎塊，接地構型最適化的簾布結構層，強調吸震彈性的胎側結構，以及注重高強度的胎唇與內部鋼絲結構。

用硬度計測量CSC5各部位時，居然發現其胎側硬度很低，但是在動態測試中，其表現出的支撐力和穩定性卻很好，抓地力也很均勻。重點要強調一下它的剎車效率尤其高，可以一下就降到安全進彎的車速，這充分證明了CSC5在制動力方面確實很厲害。

2. 普利司通防爆輪胎好不好

在輪胎氣壓正常的情況下不好，在輪胎跑氣的情況下好
防爆胎一般結構專要比普通輪胎結構屬結實胎壁要厚、且重，這樣車子在平時行駛在普通路面時由於輪胎較重，車子會加大油門才能跑的動，所以會產生油耗大的困擾，這是其缺點。
其次防爆胎由於自身結構復雜，在車子高速行駛時輪胎突然跑氣/0氣壓時，可以有效阻止車輛因輪胎氣壓低產生車身傾斜及翻車等其他交通事故，所以此時的防爆胎有效降低了交通事故發生，此時輪胎上面的防爆胎可以說是」一根救命稻草「。
防爆輪在使用中最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使輪胎在遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。

3. 普利司通防爆輪胎好不好

普利司通輪胎的防爆輪胎已經推出了兩代，現在是第三代。第三代防爆胎的胎側壁更薄，擁有防爆性能的同時，舒適性更好。

4. 捷豹采埃孚變速箱是第幾代

變速箱是第三代。
根據汽車之家資料顯示，旦磨2023款捷豹XEL全系標配防爆胎，傳動系統還升級為第三代采並遲顫埃孚8擋手自一體變速箱。
捷豹XEL的變速箱為采埃孚的8AT手自一體絕敗，這台機器是與寶馬3系同款的變速箱。

5. 寶馬525LI是什麼牌子輪胎

根據寶馬中國官網，寶馬525Li輪胎採用的是倍耐力品牌的輪胎，型號為CINTURATO P7。

不過廠家介紹也有普利司通泰然者品牌的輪胎，這個跟批次有關。

但是規格都一樣，均為255/55 R17，具備防爆功能。

(5)第三代防爆胎擴展閱讀：

1、寶馬525Li系列的前輪轂規格7.5Jx17,後輪轂規格7.5Jx17。

2、寶馬525Li系列的輪轂款式金屬質感強烈，視覺效果非常出色，同時也能很好地顯示出動感和充滿力量的一面。輪胎品牌為倍耐力，型號為CINTURATO P7，該系列更傾向實用性，在節能和舒適性的表現比較突出。

3、輪胎與輪圈方面，520Li典雅型配備的是造型傳統的10輻式17英寸鋁合金輪圈，搭配倍耐力Cinturato P7系列輪胎，前後輪胎規格均為225/55 R17。

4、根據官方提供的配置表來看，這款車並不提供尺寸更大的輪圈及相應輪胎的選裝件，而且由於配備的是缺氣保用輪胎，所以車上也沒有提供備胎。

5、由於新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率雖然看上去有點厚，但當補胎時就會發現它的好處了。因為對於防爆胎來說扁平率55扒胎還算容易，扁平率上到45之後，扒胎就非常困難了，且如果操作人員技術不好極易弄傷輪轂。

網路-寶馬525LI系列

寶馬中國官網-5系列配置表

6. 適合寶馬5系的輪胎有哪些

原廠配的輪胎是兩個型號55R17和45R18而進口車型中有部分配備的45R18為前胎後台是40R18。華晨寶馬-寶馬5系42.86-79.76萬優點：針對中國市場，設計成功的加長寶馬。

缺點：加長版後座的小桌板和顯示屏不實用 。國產5系是迄今在國內生產的比較先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系是汽車史上最為出色的系列之一，它巔峰的時代是從第三代時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。

(6)第三代防爆胎擴展閱讀：

輪胎保養：

1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。

如果要持續高速行駛，氣壓宜在標准氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。

7. 注意：防爆輪胎並不防爆，有何優劣

你好，防爆輪胎就是胎壁厚，爆胎了可以繼續跑

8. 本田飛度第三代 輪胎是防爆胎嗎

不是防爆胎，但是可以裝防爆胎

9. 2020成都車展 | 內外大變樣 圖解第三代哈弗H6

自2011年入市，哈弗H6就開啟了「霸榜」生涯，曾創造單月銷量超8萬輛、累計85萬個月銷量桂冠，不知這些銷量神跡日後還有沒有其它車型能夠再次實現。「神車」哈弗H6是國內消費者最熟悉的SUV，它的實用性和多功能性都是經過了時間考驗了的。

隨著90後年輕人逐漸成為消費主力軍，哈弗也針對H6進行了一次徹頭徹尾地換代升級，在成都車展完成首秀的第三代哈弗H6給了我們怎樣的驚喜呢？今天筆者就帶大家好好了解一番。

據官方介紹，全新檸檬平台具有高性能、高安全性、高靈活性和輕量化的特點，第三代哈弗H6採用了71.6%高強度鋼車身並全系標配6安全氣囊，主被動安全配置方面，第三代哈弗H6提供360度全景影像、並線輔助+倒車警告、前後碰撞預警、DOW開門監測及預警、BA剎車輔助、RMI防側翻系統。

動力上，第三代哈弗H6搭載1.5T以及2.0T發動機，其中1.5T車型發動機最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米，2.0T車型發動機最大功率165千瓦、最大扭矩385牛·米，與之匹配的均為7速濕式雙離合器變速箱，並採用了合金換擋旋鈕方式。值得一提的是，第三代哈弗H6還將引入四驅版本車型。未來，第三代哈弗H6也會推出插混車型以及增程式版本。

編輯總結：在本屆成都車展當天，第三代哈弗H6首次亮相，而後便公布了其12.2萬-14.1萬元的預售價格。考慮到第三代哈弗H6不管從顏值還是性能上均得到提升，筆者認為，這個預售價格還是很讓人驚喜的。預計第三代哈弗H6將在很快正式上市，它又能否延續輝煌呢？畢竟不管是長安CS75PLUS還是廣汽傳祺GS4，都具備很強的競爭力，新一輪自主品牌緊湊級SUV市場的競爭將更為激烈。

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