320i防爆胎換普通胎後胎壓

寶馬幾乎配備的都是防爆胎，可是防爆胎最大的一個缺點就是噪音太大、太硬，有些車主就受不了，然後就會去換普通胎。可是普通胎比防爆胎軟，輪胎店老闆一般會把胎壓打的比較高，那車主就又糾結了，是否要特意調高呢？

這個是完全沒必要的，完全可以根據車上的胎壓指示牌來打，一般胎壓指示牌只會區分冬季輪胎、夏季輪胎，而不會根據是否是防爆胎來標胎壓，所以，按指示牌來就好了，壓指示牌一般會出現在這些地方：油箱蓋內側、駕駛室車門B柱附近、車輛手冊。

當然，現實生活中我們一般也沒按胎壓指示牌打胎壓，而是根據經驗和自己的感受來打，寶馬車一般在2.1-2.5bar之間。所以如果你用防爆胎的時候胎壓是2.3bar的，換普通胎後可以加個0.1-0.2bar的胎壓這樣微調。如果你用防爆胎的時候胎壓就打到了2.5bar以上，那換普通胎後就別再加了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網唐彥彥）

D. 你以為「防爆胎」真的不會爆

預告一下，蔥哥會在近期推出有關自駕回家過年的注意事項，大家要密切關注呦，歡迎大家踴躍提問，直接在本文最下方留言即可。

先來今天的問診室~

防爆胎換成普通胎胎壓打多少合適

編輯小宅最近決定把自己寶馬320的防爆胎換成普通輪胎，要開始做一個安靜的美男子。（註：防爆胎通常比較吵）

但問題來了，換成普通輪胎後，胎壓還是按照原來的設定嗎？

可能會有兩個原因：

1.節氣門積碳； 2.發動機怠速轉數偏低。

如果還不行，十有八九就是這輛車自帶的屬性，可能沒什麼好的解決辦法。

恩，也有可能是你家那邊太冷了，給車凍著了~凍得直打哆嗦~

好了，今天的問診室就先到這吧，臨近過年，如果小夥伴們有什麼用車問題可以隨時向蔥哥提問，蔥哥會和整個編輯團隊一起在後台幫助小夥伴們解答問題，如果你的問題很有代表性，沒准下期的問診室就是為你准備的呦~

E. 寶馬三系以前是防爆胎,如果換成普通胎還能檢測輪胎失壓嗎

當然可以 只感測器沒壞就沒事望採納，謝謝

F. 18款320LI防爆胎，前後輪胎壓一般多少算正常

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到內：車輛用戶手冊，駕駛容室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

G. 2011年寶馬320更換防爆胎為普通胎後儀表會報警嗎

輪胎型號和原車保持一致，按左前門內側的胎壓標簽對四輪打壓，按壓復位開關對胎壓進行復位後，是不會報警滴！！！

H. 寶馬3系防爆輪胎氣壓多少

輪胎氣壓：空載前輪2.0後輪2.4 滿載前輪2.4，後輪2.9

I. 寶馬3系防爆胎胎壓多少

車輛空滿載時，前胎壓2.0，後胎壓2.4，車輛滿載時，前胎壓2.4，後胎壓2.9。防爆 輪胎 並不是真的防爆，但是爆胎後還能以安全的速度行駛，保證了車輛的行駛安全。寶馬3系防爆胎胎壓多少 :
寶馬3系防爆胎胎壓多少
車輛空滿載時，前胎壓2.0，後胎壓2.4，車輛滿載時，前胎壓2.4，後胎壓2.9。防爆輪胎並不是真的防爆，但是爆胎後還能以安全的速度行駛，保證了車輛的行駛安全。

防爆胎是什麼

爆胎也叫漏氣保用輪胎。當輪胎跑氣時，能使車輛以正常速度行駛，避免翻車等事故。防爆輪胎是在輪胎內部設計了金屬條，在輪胎缺氣的情況下行駛，不會影響輪胎以後的使用。寶馬大部分車型使用的防爆輪胎與備胎不匹配。

寶馬3系防爆胎使用注意事項

使用時，應使用低胎壓。當車輛行駛時，我們不能超速。應定期檢查輪胎更換位置，並定期做車輛動平衡，以保證車輛輪胎的正常使用。雖然使用了防爆輪胎，但是在日常使用過程中也要檢查輪胎是否有被覆蓋或開裂的情況。

寶馬3系各版本區別

外觀、配置、軸距都有區別。車輛有兩種軸距版本，包括標准軸距版本和長軸距版本。有六種型號可供選擇。最大的區別就是車輛的軸距，在配置上也有一些區別。長軸距版標配全景天窗，標准版匹配標准天窗。

寶馬3系用的是什麼發動機

車輛使用2.0升渦輪增壓發動機。這種發動機有幾種型號，其中一些有三馬力。第一個156馬力，第二個184馬力，第三個258馬力。與車輛匹配的變速箱均為八速手自一體變速箱。發動機有四個氣缸，每個氣缸有四個氣門。採用缸內直噴，滿足國六排放標准。

寶馬3系怎麼樣

這是一個非常好的模式。三種風格都是運動風格。作為寶馬集團的新一代產品，同級車有了全新的標准。2019年6月22日，全新寶馬3系正式上市。同年11月22日，寶馬III系幾款車型上市，均搭配運動套裝，整車廠商指導價29.39萬-40.99萬元。

寶馬3系防爆胎胎壓多少 @2019