『壹』 賓士E級由防爆胎換成不防爆的有什麼影響
賓士e級車能裝防爆胎的。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
『貳』 賓士E可以不裝防爆胎,裝真空胎嗎
可以。
賓士的數據統計專家們，算的清楚，不用防爆胎，舒適度提升了，成本降低了，也不會對消費者有多大的影響。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時陪虛通常蘆稿燃會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會敬答令車輛失控。該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
『叄』 賓士e級可以更換防爆輪胎嗎
可以更換，但防爆胎減震效果差，在有備胎的情況下不建議更換！
『肆』 22款改款三賓士e300l是防爆胎嗎
賓士e300l用的是普利司通的TURANZA防爆胎,賓士e300l使用的原裝輪胎的型號為245/45R18,這代表寬度為245毫米,扁平比為45,R代表子午線輪胎,18表示可以安裝在18。
『伍』 賓士新E是防爆胎嗎
賓士新E的全系車型是配置防爆胎，現在賓士和寶馬等車子幾乎所有車型都是標配防爆胎，車子不再配置備胎了。
『陸』 現款的e300l是不是防爆胎
前兩天剛定，發現有網友說現在不是防爆胎，我一驚，不是防爆胎幹嘛不配備胎？？ 廠家根據後續的設計的情況以及整體市場的特點，對這個輪胎進行了相關的調整，一般來說普通的輪胎相對舒適性方面還是有所保證的，其實駕駛的過程中只要多加註意是否防爆，輪胎影響並不是很大，尤其是經常在市區駕駛的情況下，相對來說輪胎就算出現了漏氣，爆胎的話，普通輪胎也可以保證正常的安全性，後續的話你可以根據的車型的特點多加註意看看吧。 沒有備胎，4s店和我說咱開賓士的人就不敢那換胎的活，直接叫救援。這個車原來是用防爆胎的，後來防爆胎爆的太厲害，被各種投訴，受不了了，都換乘普通胎了，但是車輛的設計還是按照防爆胎設計的，沒有放備胎的地方。換胎這種事基本上幾年也用不上一次，不用太糾結，遇到了就等救援吧，或者自己換防爆胎。 我上次就是發現左前輪，每天降一點，一周後從2.4降到2.1，我就知道那個輪胎著釘子扎了，然後開去補胎。沒有備胎主要是在爆胎的時候會有影響，爆胎後就只有乾等了。不過駕駛習慣好的話，很難遇到爆胎的，我開了20幾萬公里了，從來沒爆過胎。而且E300新的這個非防爆胎比之前的防爆胎是更不容易爆胎的。所以，沒必要太糾結，我當時提車的時候，正是058和059交替的時候，我特地要的059還有，這個投訴也沒用的，非防爆胎不配備胎的也不是這一個車，這個沒有強制規定。 沒這么誇張，一般釘子扎了不會馬上漏太多的，都是慢慢漏。正常胎壓2.4-2.5左右，如果某一個胎漏到2.2以下，就說明這個胎被扎了。你就可以去補胎了，這個時候的胎壓是足以支撐到你找到補胎店的。 @2019
『柒』 2022款e300l輪胎是防爆輪胎嗎
您好，賓士E級原車配備的並不是防爆胎，也沒有配備備胎，不過可以選裝防爆胎。如果購車預算充足，建議選配上，防爆胎可以在虧氣甚至零胎壓的情況下，依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。賓士E級需要選配才能配備防爆胎，原車是沒有配備防爆胎的，也沒有配備備胎。不過賓士有免費拖車服務，在出現意外後，可以呼叫救援拖車。
『捌』 現款賓士E300L輪胎不是防爆胎！可以自己更換防爆胎嗎
賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！ 防爆車胎可以自己更換的，防爆車胎其實就是缺氣保用胎，並不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 這個主要是車輛設計的實際考慮以及整體的成本上的考慮吧，當然了，還有一個很重要的就是舒適性的考慮，因為防爆輪胎相對來說比較硬一點，整體的舒適性可能會比普通的輪胎要差一點，你可以根據你的實際的用車的需求多看看吧，後續的話更換普通的輪胎，或者更換防爆的輪胎，都沒有太大的問題，不過更換了之後要有心理准備，防爆輪胎相對舒適性會比較差 @2019
『玖』 2021款賓士E-300是防爆輪胎嗎
2021款賓士E-300無防爆輪胎。以下是對防爆輪胎的簡要介紹：1、材質：輪胎的主要材料是橡膠。應用最廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等。現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強隨著化工技術的發展鋼絲子午線逐步被凱夫拉等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替。而防爆輪胎是在此基礎上通過加厚的橡膠去覆蓋車輪側壁所製得。2、作用：若爆胎失去氣壓側壁也能夠支撐車輛的重量。即使爆胎也不會導致輪胎嚴重變形從而保證賓士E級的穩定行駛。
『拾』 新款賓士e不是防爆胎(賓士e300的輪胎是防爆胎嗎)
賓士E級幾乎把19英寸的車輪換成了18英寸的車輪，4S店解釋缺悶芹說輪胎用的是倍耐力防爆輪胎，必須減速到20到30碼才能防爆。各位朋友，過坑時要減速到20-30碼，否則容易鼓包刺破。這個防爆輪胎是不是太脆了？
如果爆胎是爆胎的原因，那麼什麼樣的輪胎才是爆胎呢？所謂的低扁平率是指輪胎的長寬比。簡單來說，扁平比越低，輪胎內徑越大，胎側越短，胎面越寬，與地面的接觸面積越大，也就是說抓地力強，路面響應靈敏，轉彎側罩敗向阻力強，車輛操控性能更強，外觀效果更強，這也是很多超跑者選擇這種輪胎的原因。
這種爆胎，盡管提速快，安全性能高，卻無法像越野車上的輪胎伏畢那樣應對各種惡劣的道路。在中國，即使是城市的路況也不是特別好，也就是說不適合這種爆胎。那為什麼賓士E級會出現這么多問題呢？有人說，原因只是因為中國製造，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士的實際製造水平。
賓士的售後服務也是一個問題，消費者投訴很多。就穿刺而言，經銷商的各種踢球讓消費者感到很無奈，真的沒有賓士的風格。畢竟爆胎還是輪胎質量問題，因為寶馬5系用的是同一個輪胎，但是爆胎很少見。
稍微有點常識的人都知道，爆胎屬於賽車輪胎。坑內緩沖區很小，胎壁很薄，根本不適合在顛簸的路面上行駛。在爛路上行駛極其容易造成爆胎，那麼賓士不明白嗎？屢犯低級錯誤，消費者怎麼會尷尬？
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