❶ 汽車輪胎爆胎的主要原因和預防的措施。
起因：輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓後，氣門芯未復位，以上各種情回況均會導致輪胎慢性答漏氣，氣壓不足行駛。由此導致輪胎胎體屈曲過度，在氣密層出現屈曲過度產生的皺紋。
輪胎胎體屈曲過度產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化無，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞（胎體簾子布和橡膠剝離）從而造成輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終導致輪胎損壞（俗稱」爆胎「）。
建議：
1、為了確保安全，安裝無內胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。
2、安裝輪胎後，要用刷子蘸肥皂水刷圖於（A）氣門芯（B)氣門嘴基座（C)輪胎凸緣於胎唇結合部，查看是否會有氣泡冒出目的為了檢查輪輞的氣密性。
3、按照規定進行充氣，並經常檢查氣壓，如果氣壓過低需要查明原因，例如：胎面有否扎釘、有否被割破、有否修補問題，特別是氣門嘴有否老化、斷裂。
❷ 如何預防爆胎
預防爆胎的方法：1、定期檢查輪胎磨損情況，如果磨損情況達到輪胎警示標識時，要盡快更換新的輪胎；2、行駛前要檢查輪胎的胎壓，保證胎壓處於正常數值范圍內，胎壓過高或者過低都容易引起爆胎事故；3、對於輪胎表面出現的裂紋要認真對待，可以去專業的汽車養護場所咨詢具體情況，採取補救措施或者更換新輪胎；4、及時清理輪胎表面嵌入的石頭、玻璃、釘子等雜物，以免這些物體進入輪胎內部，在行駛過程中引起爆胎；5、遭受化學物品腐蝕表面坑坑窪窪或者表面出現鼓包的輪胎都不宜使用，需要立即更換新輪胎；6、超出使用年限或者已經出現老化的輪胎都要及時更換，另外長期放置不用的輪胎也不宜使用。
❸ 如何避免因為胎壓問題造成的爆胎事故
車輛在駕駛過程中出現爆胎是十分危險的事情，所以不管是作為新司機還是老司機我們都要掌握預防爆胎以及爆胎處理的技巧，做到提前預防、有備無患。
一、預防爆胎
1、注意對輪胎的養護，根據車輛說明書以及4S店維修人員的建議定期對車輛輪胎進行更換，更換的輪胎一定要選用正規品牌，而且重要的是更換完成後要對車輛進行四輪定位平衡，這一點千萬不要忘記。
2、每次開車前要繞車，檢查車輛輪胎氣壓以及輪胎上是否有石子等異物，輪胎氣壓不要過大也不要過小，氣壓過大夏季很容易造成爆胎，氣壓過小會加速輪胎的磨損；輪胎表面發現異物要及時進行清除，保持輪胎表面的清潔。
3、注意檢查輪胎的磨損程度，經常上高速行駛的人員應特別注意，如果輪胎表面的花紋溝已經與輪胎最低平面距離很低時就要對輪胎進行更換了，通常情況下轎車前輪磨損會比較厲害，如果是貨車後輪的磨損會比較厲害，但具體還是要根據你的經常駕駛的路面而定。
二、爆胎處理
如果是低速行車出現爆胎，通常駕駛員會有明顯的感覺就是會產生一股強大的力量，使車傾向爆胎的那一邊，另外車輛方向盤也會變得很沉。
如果是高速行車出現爆胎，會出現明顯的方向偏移此時車輛會出現失穩，方向盤不容易進行控制。
不管是低速還是高速出現爆胎問題都要採取如下措施：
1、盡全力控制方向盤，讓車輛保持正確的駕駛軌跡避免造成碰撞發生翻車。
2、多次慢踩剎車，不能急踩剎車這樣很容易造成車輛失控。
3、靠邊停車，開啟緊急信號燈，在車後適當距離放置警示牌。
4、聯系車輛維修廠進行更換輪胎，如果是自己更換輪胎一定要在車身後適當距離（高速是車後150m）距離放置危險警示牌。
5、更換後的備胎輪胎在開車時車速不能過快，因為備胎的輪胎質量通常都沒有原胎質量好。
❹ 工程車怎麼預防爆胎了，，，怎麼就經常爆胎了
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
一、超載導致爆胎
目前，國內公路貨運汽車超載運行的情況比較普遍，相當一部分搞個體運輸的人認為，貨運汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導致貨運汽車爆胎的主要原因之一。
當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍採用高壓輪胎，承載力大的後輪一般採用雙輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值的時侯，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的後雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致後雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器後，制動鼓會逐漸產生高溫，由於貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車，由於不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。
二、超速導致爆胎
因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。
就現代轎車通常所採用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。另外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎！
❺ 如何防止貨車夏季爆胎
隨著夏天的來臨，汽車輪胎在高溫環境下使用開始變得不安分起來，爆胎事故時有發生。如何預防爆胎，如何在夏季對輪胎進行養護，就成了夏季行車安全的關鍵所在。
當各種主動與被動安全措施成為廠家宣傳的重點時，關心如何保養輪胎的人卻很少。實際上，輪胎對於汽車的操控性、舒適性、加速性都有相當大的影響，是汽車上關乎生命安全至關重要的零件。
爆胎是行車中最大的安全隱患。
胎壓調低10％
夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，輪胎氣壓會由2．3公斤升到3公斤以上，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。
夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10％左右。因此在長時間高速行車時，應行駛一段路程後，在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時，應適當降低車速。此外，注意輪胎的承載能力，千萬別超載。
四種情況下易發生爆胎
夏日炎炎，由爆胎引發的事故在高速公路事故中居高不下，那麼，是什麼原因造成高速公路頻頻發生爆胎事件呢？一般說來，爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時就很容易被物體刺破，再加上天氣過熱，從而發生爆胎。不過，除此之外，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。
（1）胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。
（2）胎壓過高。可使輪胎的缺陷處（如以前損傷的部位）發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。
（3）車輛超載。車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發生爆胎事故。
（4）高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。
注意4項日常保養
在日常保養時應注意以下幾項：
（1）首先爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。
（2）經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標准范圍之內，不能過高也不能過低。
（3）要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。
（4）經常在高速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。