A. 輪胎扒胎機不帶輔助臂怎麼扒防爆胎視頻
同時子午線抄輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被扎破後，不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。
B. 輪胎扒胎機不帶輔助臂怎麼扒防爆胎視頻
子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當於回輪胎的基本骨架。由於答行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由於交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。
C. 沒有護住臂的扒胎機好用嗎
不帶輔助臂的機器，不能扒防爆輪胎，輪胎扁平比過低的輪胎容易撕裂胎唇！建議購買帶輔內助臂的扒胎機。容
購買扒胎機，首先要在功能上定位準確，扒胎機分多個型號，有專用小車扒胎機，大車扒胎機，有些扒胎機可以拆裝防爆胎等等，因此，在選擇扒胎機的時候，要根據自身修理廠的客戶定位來選擇適合的扒胎機。
在購買時，應確定此款扒胎機的主要功能和產品的參數。而這些數據參數信息在森萬汽修設備上面就可以查到。價格信息也比較合理。你可以去貓一貓。
希望能對您有所幫助。
D. 拆胎機常有帶輔助臂的，這輔助臂的作用是什麼左輔助臂和右輔助臂有何區別
壓胎用的（有一些車在的輪胎用的太久都需要壓一下）
E. 換補汽車輪胎的機器設備大概需要多少錢具體明細能告訴我一下嗎
主要看你要換什麼樣的，比如目前最先進的義大利的進口扒胎機，全自動的那種估計少說也要5到6W以上。國內小廠仿造5千以上1W以下。還有就是國內的一般，中等配置帶輔助臂盤子大，可以扒防爆胎的機器，比如遼寧大力國內比較好的扒胎機需要7千以上，一萬以下。
F. 輪胎修補性能低你有補過防爆胎嗎
防爆胎和普通輪胎的區別，主要就是防爆胎的胎壁更加堅固，即使胎面被扎漏氣，胎壓下降，輪胎也能支撐汽車以較高速度前進。
胎面破損修補後，對胎壁無影響，依然可保留防爆胎性能。但如果是胎壁破損，就不能修補需要直接更換的。別說防爆了，正常使用都不行。
G. 325馬牌防爆胎修補是不是和普通輪胎一樣
不可以:1,防爆輪胎的拆裝一般小店的扒胎機拆不下來，因為它的胎側的結構和其專他輪胎不一樣，硬，屬伸縮性很小，需要藉助輔助臂才能拆裝；2，防爆輪胎裡面的橡膠以及氣密層也不一樣，打磨時很容易被破壞，以致修補完後從外面的破損處還是可以看到往外滲氣，因此，本人建議最好還是找比較專業的輪胎店修理為好。
H. 245/45 R18防爆胎要怎麼拆
給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。（撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了）
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。（裝的話相信大家第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙，左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去）休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點，不然很容易割掉的，就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
其實還有一種方法：就是助力臂，助力輪，撬棍一起用上，那種很難拆的防爆胎，（比如賓利，奧迪R8）助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了，就是撬棍的用法，助力輪壓在輪胎的右上方，助力臂壓在輪胎的右下方保持平行，撬棍壓在胎壓的後面，助力臂也是，首先就是推過去，右手抓輪轂，左手抓助力臂平頭面，撬棍跟助力臂一起推過去，進去瞭然後助力輪先壓下去，升起來的時候，慢慢的一點一點的走，重復循環，快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點，不要升完，還有一點讓他自己慢慢的走進去，千萬不要著急不要快，快就容易出錯。