① 儀表盤上胎壓報警燈亮了,這是怎麼回事呢
輪胎壓力監控報警燈亮的原因是輪胎氣壓超過額定胎壓。特別是夏季高速行車,由於外界溫度高,胎內氣壓比充氣氣壓要高0.1-0.2bar,超出一定值就會引起胎壓報警燈亮。
胎壓監控報警燈亮後正確的做法就是,盡快停止行駛,使用胎壓表檢查輪胎胎壓情況,同時檢查輪胎外觀是否扎釘、鼓包、老化、破損等跡象,如果是漏氣不嚴重可以自行充氣至正常范圍,充氣後需進行胎壓復位。
關於輪胎氣壓
1、驅動輪一般2.4-2.8bar,從動輪一般2.2-2.5bar。
2、夏季胎壓可以適當降低0.1-0.2bar,冬季胎壓可以適當升高0.1-0.2bar。
3、輪胎每月都會損失10-20kPa(0.1-0.2kgf/cm2,1-2psi),至少在每個月或長途旅行前檢查一次胎壓。
4、每次補充氣壓後需要重置胎壓監控報警系統。
② 胎壓警告燈亮
胎壓報警燈亮說明:
胎壓報警燈亮時,說明當前四輪胎壓偏差過大/少氣,說明車輛的輪胎氣壓出現問題了,建議去檢查下。
胎壓監測指示燈一直亮有四種原因:
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4S店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,讓他們再幫著檢查檢查。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際GBT 2978-2008標准中規定汽車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:
標准型輪胎:2.4-2.5bar;增強型輪胎:2.8-2.9bar;最高氣壓:不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮
當氣壓低於1.8以下時,引起的胎壓監測燈亮,所以平時應做下檢查,看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時,若是胎壓監測器沒有及時報警,就是胎壓監測器出現問題;如果是點火開關ON/START,指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習綁定,要麼就是曾經更換接受控制器,並且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具,重新獲取所有輪胎感測器ID,對接收控制器進行綁定。
胎壓監測指示燈亮怎麼辦 胎壓監測指示燈亮應對措施:
停車檢查輪胎胎壓是否正常。遇到胎壓系統報警,先路邊停車,下車查看四個輪胎的胎壓情況,如果肉眼看不出有明顯虧氣的,可以不予理睬,再上車後對胎壓系統進行復位處理,讓報警燈熄滅。繼續行駛一段時間後,如果胎壓報警燈再次點亮,則說明某個輪胎的胎壓確實出現了問題,需要及時進行檢查和補胎。
如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起,請保持鎮靜,不要慌張,立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車,立即檢查輪胎。
胎壓系統報警時,我們沒必要慌張,因為即使不是系統誤報,輪胎也不會馬上徹底虧氣而無法動彈。因為輪胎漏氣,絕大多數情況都是被釘子扎了而出現慢撒氣造成的,正常時則行駛至修理廠檢查,不正常則更換備胎後去修理廠進行維修或聯系救援