帕拉梅拉用防爆胎好嗎

① 喜提寶馬5系，人生第一台BMW，給大家分享一下

其實買5系之前，最愛的是賓士E300L黑色立標，奢華的內飾加上小立標，令人難以抗拒。但同一天試駕對比了530之後，感覺E級的駕駛質感真的不敢恭維，簡直和我20萬的凱美瑞差不太多，避震硬，發動機聲音大，變速箱平順性和反應速度都不如寶馬。真的大失所望～ 正好奧迪4s店在旁邊，就去隔壁試駕了a6L ，真的挺好，內飾科技感強，隔音濾震 行駛質感 操控都很優秀，而且優惠大 性價比巨高。但始終對奧迪這個品牌還有外觀都不太感冒。 而5系 優點：在這三輛車中，行駛質感和隔音做得最好，特別發動機聲音的隔絕非常優秀，底盤高級感強，變速箱平順 反應快，轉向精準，開起來很舒服。屬於能動能靜 能文能武。 缺點：內飾設計豪華感一般，還有19寸的防爆胎在粗糙路面是路噪略大。 其實就算賓士E駕駛質感比較差，但心理還是心心念這套內飾和立標外觀，曾一度想說服自己，為了這套豪華的內飾和小立標，妥協駕駛，選擇E級。但～看論壇和網上大家對國產賓士的質量吐槽，斷軸事件！鋁換鋼事件！就真的死心了！哎～ 賓士還是得S級 就這樣成了尊貴的BMW車主[嘻嘻]
送了雨傘，保溫杯，小娃娃?
在新款7系旁，就像個小孩！ 這一代大鼻孔7系改款很成功。
7系真香[嘻嘻]
炭黑這個顏色真的很神奇，陽光底下近看就是深藍色，很優雅！提新車挺興奮的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
到家，老家這邊新車習慣綁紅繩，代表吉利喜慶。
每個男生心中都有個藍天白雲的夢[嘻嘻]
晚上在氛圍燈的烘托下，豪華感還是很足的。
後45度角，太好看了這個角度！
長車頭的設計讓整車看起來很協調
加了獠牙，車頭更有層次感更好看了，強烈推薦！
遇見對手，不得不說賓士立標還是更具豪華感！ 但再選一次，還是選5系。
火山紅內飾很年輕，豪華感運動感兼具。 大雞腿擋把很喜歡。
電商創業6年，真的很辛苦！但很熱愛這份事業，所以苦中作樂。 6年前，很多人嘲笑我們天天玩手機不務正業！ 6年後，用實力證明電商網商也是一份很好的事業！ 買5系之前，買了地皮自建了別墅?? 花了500多萬… 要不是因為房子，其實可以買個更好的車… 但房產是升值的，車子是貶值的，雖說一台好車也是生意的門面，可我覺得已經足夠了。 而且能力和自信，更重要！
每件成功的事，起初在別人眼裡都只是個笑話。
土建
基礎灌注
地基230平，一樓留空用於辦公和接待。
可能年紀大了，越來越喜歡紅木傢具。 古典圈椅 皇宮椅
平時就在這兒喝茶，辦公！
平時就愛給喝茶?? 有喜歡喝茶的朋友嗎？ 喜歡廣交好友，聊生意 聊市場 聊車 聊紅木等等，如有相同愛好的朋友，私信[握手]
和朋友一起去試駕了保時捷帕拉梅拉，運動性很好，外觀360度無死角，太帥了！但隔音濾震真的不如5系，主要來源於發動機聲太排氣聲，而且試駕的還是行政加長版，有點失望！！ 如果標軸，做得極致運動一些，保留發動機聲浪和排氣聲浪增加激情，那很好。 但行政加長版，是不是應該把發動機隔音做好一些，排氣聲浪做小聲一下？畢竟聲音太大了，很影響行車的豪華質感。 沒試駕前以為帕拉梅拉很完美，看來買車以前一定得先試駕，不然真不知道適不適合自己。
爆個照
接下來的目標：賓利新飛馳！ [拳頭][拳頭][拳頭] 最後，忘版主加精，謝謝[抱拳]

② 雷克薩斯LS，我的駕駛感受真實分享篇

從喜提LS到現在已經半月有餘，上牌，車衣，貼膜都搞定了後，來分享一下自己的駕駛感受。買LS之前看了好多評測和試駕的視頻，我覺得有些不夠客觀，有些方面評價有點過了，所以希望將自己這半個月來駕駛感受真實的分享給想入手這款車的朋友們！本人之前開帕拉梅拉4S加長版，6年開了5萬公里，3.0T雙渦輪，油門響應肯定比LS好太多了，底盤也比LS更扎實些，但是舒適度真的是沒有，座椅也比較硬，而且那時不懂買了加長，剎車真的是感覺剎不住，不知道為什麼？保時捷為了操控還是要買911，實用為主可以買卡宴！不過買LS之前有想過置換新款帕拉梅拉，內飾和外觀真的提升不少，最後還是放棄了，自己還是想要一台舒適的車。廢話到此為止[閉嘴][閉嘴][閉嘴][閉嘴]

③ 寶馬五系輪胎是什麼材質的是不是防爆胎

二手五系GT車主在此 我已經開到10萬公里了，520D 柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉手賣了的，但開的時間長了現在反而捨不得了。

總結一下，外觀什麼的就不說了，我認為仁者見仁，智者見智，我自己還挺喜歡的，我覺得你喜歡就買，別想那麼多，寶馬後期維護也沒有想像的那麼貴，保險買齊就好了。GT這種車型的魅力，往往要開了一段時間才能體會到。

④ 糾結米其林輪胎和倍耐力輪胎，我的車是帕拉梅拉。請問大神選哪個好，糾結

帕拉梅拉是選擇米其林還是倍耐力，我建議還是選擇米其林。

帕拉梅拉原車配套的輪胎是倍耐力，倍耐力最大的特點就是操控性相當的好，有很強的抓地性能，尤其是在濕地路況下也能提供很好的剎車性能,這是帕拉梅拉這種運動車型所追求的，既然倍耐力輪胎的優點這么多，為什麼不建議大家更換倍耐力輪胎呢?

大部分中高端運動車型都是配套的倍耐力運動花紋p7系列，就以我們經常更換的寶馬X6以及5系而言，這些輪胎都有一個共同的特點，輪胎行駛里程在5萬公里左右，花紋磨損的就比較嚴重了，已經磨到安全線了，並且輪胎表面會有輕微變形，會有一種高低不平的情況，這種情況我們也和廠家咨詢溝通過，得到的反饋是和輪胎質量沒有關系，主要是運動車型的地盤調教相對較硬，所以會造成輪胎變形和磨損。基本上無一例外，我們拆下的18寸以上的倍耐力輪胎都有不同程度的變形。

倍耐力輪胎膠質較硬，整體使用感受是就是硬邦邦的，再加上車輛本身調教的較硬，導致即使不是防爆胎，整體噪音都是偏大，對於一部分喜歡舒適的車主是很大的影響。

我測試過倍耐力輪胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起來都會感覺噪音相當的大，實在是影響正常使用，使用米其林最起碼咱們日常使用起來舒適一些。

⑤ 保時捷panamera是不是防爆胎

保時捷全車系現在為止未配備防爆胎

⑥ 保時捷帕拉梅拉20寸輪轂有沒有防爆胎

這個是選裝的，原廠沒有備胎，所以匹配是防爆胎

如果選裝20英寸，輪轂就需要看用戶自己的實際情況進行選裝