野馬車是不防爆胎

『壹』 野馬和科邁羅哪個好哪款值得入手

雖然目前野馬和科邁羅的市場價格差距不大，但從用戶反饋數據上來看，無論是外觀、內飾、空間表現、操控體驗還是在舒適度等方面的表現上，野馬都略勝一籌。至於款型上來看，基本都非常適合國人，根據自己的喜好來選擇還是更好一些的。以下，介紹下野馬和科邁羅的多方面對比情況。

• 外觀設計

大多數用戶在試駕野馬和科邁羅之後都感覺這兩款車型的操控體驗差距不大，但真正入手使用後才發現科邁羅的操控體驗相對較差一些。其中原因，主要還是因為科邁羅在雨天如果使用運動模式啟動，那麼會有後輪打滑情況出現。

『貳』 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(2)野馬車是不防爆胎擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

『叄』 什麼車有防爆胎

目前寶馬全系車型都標配防爆胎,其他車型如volvoS60,福特的-MAX,大眾R36之類的也有配防爆胎。

『肆』 吉姆尼適合防爆胎嗎

吉姆尼適合防爆胎越野車必須的。

吉姆尼和牧馬人一樣，很容易就可以升得很高，換誇張的輪胎，可以改四連桿做出誇張的行程，可以改發動機、改速比、前後差速鎖，至於換胎換輪轂、前後杠、涉水喉、絞盤這些基本的就更不在話下了。上圖為虎克之路，國內最頂級的攀爬線路，為爆改牧馬人量身打造，爆改吉姆尼。當然，吉姆尼的素車越野能力就已經很強了，接下來會具體講到。

其次說吉姆尼和小面差不多，是佔了小和輕的便宜。這也是很多人看不起吉姆尼的一個點。吉姆尼車輕、阻力自然小，脫困也容易，軸距短，通過性自然強。在越野中，決定通過能力的往往不是幾把鎖、多大的動力，或者其他什麼高科技的東西，而就是這些簡單的、你不屑一顧的物理屬性。最致命的是：吉姆尼可以改動力可以裝鎖，可以武裝到牙齒，但你的車可以過溝坎時鋸掉一截或者陷車時減一半車重么？答案顯而易見。吉姆尼先天的物理屬性，決定了它超強的越野能力，這是其他越野車靠改裝無法達到的。說到小面，確實小、輕，但結構呢？四驅都沒有，更別談低速四驅，就兩驅的動力怎麼越野？怎麼脫困？懸掛這些也不用說了。

再者，越野車必須得大排量，吉姆尼1.3的動力公路上跑都費勁，談啥越野？雖然吉姆尼只有1.3的排量，但其發動機採用大缸徑短沖程的設計，爆發力非常強，轉速上升很快，而且扭矩在高轉速時候的衰減不明顯，加上其較大的最終傳動比，低速四驅2.56倍扭矩放大，配一噸出頭的車重，靈活的車身，動力表現遠超很多人想像。

吉姆尼動力短板體現在鋪裝路面高速行駛動力不足，咱們國家幅員遼闊，去越野少不了跑很長的高速，這是很多人頭疼的。再就是動力儲備不足，但不代表越野動力不夠，只是在遇到一些吃動力地形比較費勁，造成陷車。從另一個角度說，越野動力沒有夠用的時候，君不見牧馬人都在換HEMI 5.7L、6.4L、甚至7.0L發動機么？動力追求無止境，再強也有上不去的坡。從面上講，吉姆尼越野動力是夠了，哪裡都能玩。

『伍』 米其林ps4和ps4s區別

米其林ps4和ps4s區別是定位不同、採用的配方不同、性能不同以及花紋設計不同。米其林ps4是非防爆胎，與防爆胎相比優點是 輪胎 比較輕，可以起到節省油耗的效果，且胎質軟，舒適性較好，特別是在高速行駛表現會較為明顯。米其林ps4定位是100%面
米其林ps4和ps4s區別
米其林ps4和ps4s差別是精準定位不一樣、採用的成份不一樣、性能不一樣及其花紋設計方案不一樣。米其林ps4是是非非防爆輪胎，與防爆輪胎對比優勢是輪胎較為輕，能夠起著節約耗油量的實際效果，且瓷胎軟，舒適度不錯，特別是在汽車行使主要表現會比較顯著。

米其林ps4精準定位是100%朝向於街道社區的新手入門健身運動高性能輪胎，其關鍵配對的是健身運動級小汽車及入門級跑車，它採用的是復合材質土壤層，能夠使輪胎能夠更好地傳送扭距、提高暫態回應工作能力，最後使汽車的操控性獲得提升。過去這類資料只用以極高性能輪胎或比賽輪胎，且米其林ps4擁有三大一小的橫向管溝，能夠讓車子在歷經存水地面時，輪胎能夠快速將水排出來。

ps4還採用了作用彈性體材料和硅混和秘方，具備不錯的濕地公園抓耕地，使濕地公園操控性獲得提高。輪胎的花紋參考的是電動式競速賽車花紋設計方案，應用大規模的塑膠塊設計方案，接地裝置總面積大，進而能夠提高抓耕地，這讓ps4具有不錯的轉彎性能及其快速可靠性。ps4胎側標示應用的是磨砂皮原材料，突顯輪胎的信息內容，且手感感受不錯。

米其林ps4s關鍵針對於高級性能車系，合適80%在街道社區應用，20%在跑道應用。其採用的是雙胞胎面秘方技術性，兩側胎面應用的是復合型延展性秘方，可以使乾地性能獲得加強，里側胎面加上作用彈性體材料秘方，有益於提高濕地公園抓地性能和剎車踏板性能。認真觀察ps4s的花紋設計方案與ps4有一定的區別，ps4s採用的是超動感的花紋設計方案，能夠使輪胎的接地裝置工作壓力和氣溫遍布勻稱。在胎側標志層面，ps4s和ps4全是採用磨砂皮設計方案。

米其林ps4有16-19寸四種規格型號，接著將發布大量規格型號以符合多元化的顧客要求。其正室車系包含奧迪A4L、A3、A6、A8，且包含volvoS90、日產 MICRA、起亞汽車 CK Sport、起亞汽車 Hybride、雷洛ALPINE AS1、標致308、福特汽車新嘉年華會等一系列流行入門級跑車及高級運動型轎車知名品牌。米其林競馳ps4s也得到了保時捷911、蘭博基尼GTC4LUSSO、 賓士AMG E-Class、野馬跑車等許多高性能小汽車及超級跑車正室汽車廠家的一致認同。
輪胎尺寸代表什麼意思
輪胎型號規格在輪胎的側邊均有顯著的標識，輪胎型號規格就是指國家標準的輪胎編號，以mm為公司表明橫斷面總寬和扁平比的百分比，先後排列為輪胎輪胎種類編號、輪圈直徑（英尺）、負載指數（或載重量指數）、時速編號。

以輪胎規格型號：185/60R14 91V輪胎型號規格為例子

185表明輪胎的總寬為185mm；

60表明輪胎的截面高寬比與總寬的比例為60%，即輪胎的扁平比；

「R」（Radial）表明的是子午線輪胎；

14表明輪圈直徑為14英尺；

91表明輪胎的負載指數（載重量指數）；

「V」表明輪胎的速度級別。

必須 留意的是扁平率越大的輪胎舒適度會越高，而且風噪也會更小；相反扁平比小的輪胎舒適度差、風噪也會大，一部分扁平非常小的輪胎在過橡膠減速帶或是坑坑窪窪地面時，若時速較快，輪胎的胎壁非常容易導致起包；因此應用低扁平輪胎的車友們必須留意碰到橡膠減速帶或低窪地實時路況時減少時速。

但低扁平的輪胎操縱性通常會好於高扁平的輪胎，車子在更快轉彎的時，車體會出現稍微側傾的覺得，這時的輪胎胎壁會有一個形自變數，低扁平的輪胎形自變數非常小，反過來高扁平的輪胎形自變數非常大，且低扁平的輪胎抓耕地層面實際效果會更好。 米其林ps4和ps4s區別 輪胎尺寸代表什麼意思 @2019

『陸』 寶馬車的輪胎是不是都是防爆胎

寶馬大部分車型都配備了防爆輪胎，但也有部分車型沒有配備符合性能要求的防爆輪胎，比如寶馬M系列運動轎跑車。無論車輛是野虧否裝有防爆輪胎，我們都可以通過輪胎正面的RSC標識來識別是防爆輪胎。需要注意的是，防爆輪胎的作用不是為了車主在出現問題時繼續行駛，主要是為了在輪胎顫雀突然失壓時車身不至於失控。防爆輪胎的學名是「跑氣輪胎」，英文縮寫為RSC。由於防爆輪胎的橡膠側壁加厚，即使失去氣壓，側壁也能支撐車輛的重量，不會造成嚴重變形，所以爆胎後不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主也可能感覺不到。但是防爆輪胎一旦漏氣，就要及時開到最近的可修地方，越近越好。如果長時頌洞神間駕駛，輪胎、輪轂、球頭、下臂等部件很容易損壞。根據廠家規定，防爆輪胎在壓力損失的情況下，可以以不超過80KM/H的速度行駛80公里左右。

『柒』 科邁羅和野馬哪個好哪個性價比高

兩款車動力差不多，價格差不多，個人來說更偏向於野馬更值得入手，下面細說。

所以區別就在於科邁羅只有2.0T可選，國內買不到大馬力的6.2機器，而野馬則可以選擇5.0L V8，更能滿足不差錢的高端玩家們。

綜上我個人更加推薦野馬。