小車防爆膜起泡

『壹』 汽車之前貼的防爆膜起泡了怎麼辦

防爆膜起泡，如果是有少數幾個，用針扎破壓平。

如果大面積起泡，那隻有撕了重貼了。

防爆膜起泡一般都是後風擋比較多，這是由於後風擋玻璃中有加熱絲，使用時間長了以後，會導致貼膜的膠脫落起泡，所以，在原因防爆膜時要選擇好些的膜，另外，貼膜施工也很重要。

『貳』 汽車貼膜有氣泡是什麼原因

您好：
汽車膜出現氣泡的原因估計主要有兩種可能，一種是膜本身的質量問題，比如膜上膠水的質量問題導致的脫膠，還有一種是技師的施工水平問題。
如果是膜的質量問題，只有一個辦法解決，就是換膜重貼，如果是技師的施工水平問題，那隻有重新找一下貼膜技師給您處理了，如果是在質保期內這個免費處理沒有關系，就害怕的是貼的垃圾膜，使用的時間非常短，當時是為了節省一部分錢，現在的結果是要麼不貼了，要麼花更多錢。這個是讓大家最頭疼的事情，還有就是不處理，就是看著不舒服，同時也會影響心情。
這個事情的處理方式我建議最好讓專業的技師根據給您徹底處理一握迅下。
以後呢避免類似的情況反復發生，我建議您仔細看看下面的知識：
常見的汽車垃圾膜特徵有：
1、揭開垃圾膜保護層的時候可以聞到刺鼻氣味，一些垃圾膜的刺鼻氣溫相對嚴重。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去原有功能)
3、使用過程中垃圾膜容褲穗易出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
垃圾膜的實際危害：
1、垃圾膜中添加了黏合劑，其中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解容易揮發和散發出來，損害業主或車主的身體健康。
2、垃圾膜的清晰度不夠，有霧狀模糊塊，垃圾汽車膜容易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失，垃圾建築膜造成業主玻璃窗看著很模糊，影響舒適感影響心情。
3、垃圾汽車膜受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上，並且車主從裡面打碎玻璃進行逃生時，垃圾膜能夠成為「攔路虎」，阻擋車內人員的逃生路線，而垃圾建築膜不能在意外時牢牢抓住玻璃，危險很大。
陝西大師貼膜提醒您，貼好膜，貼真空磁控濺射技術膜，無異味，無污染，性能穩定。
如何辨認是不是垃圾膜:
1、手摸。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。
2、鼻聞。劣質膜通常採用壓敏膠，這種膠含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的隔熱膜安裝膠幾乎沒有味道。
3、眼看。優質防爆膜的清晰度很高，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，而劣質膜顏色不均勻。
4、質量保證卡。只有生產廠商出示的質保卡才是原廠膜的真正標記。請記住，目前只有陝西大師膜業的生產商——貝卡爾特（美國）等8家生產商通過了國際窗膜協會的認證。所以真膜都有相應的質保時間，消費者選擇時千萬不可貪圖小便宜而選擇不要質保，否則出現問題很難維權。
5、用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為垃圾膜僅胡皮卜是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象，或用儀器測試，即可發現紫外線大大減少。
6、技術參數。可見光透過率、隔熱率、紫外線阻隔率是生產廠商常用的反映膜性能的專業名詞，三者的關系通常是：越透明的膜，隔熱性越低;越反光的膜，隔熱性越高。消費者可用店面儀器測量，看是否接近標稱的技術參數。
7、防劃傷。優質的汽車膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、發蒙，而垃圾汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。
8、所售產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。另外看是否使用原廠統一的宣傳標識，經授權的經銷商才可使用原廠的一切宣傳標識，否則會被追究侵權責任;還要看是否有有效的授權經銷證書。

請慎重：

特別在膜的隔熱效果測試上，請用儀器測試超過15分鍾，不然很容易被商家用吸熱膜（添加的吸熱劑）忽悠了，因為時間一長，吸熱劑吸不了多餘的熱量，就會暴漏身份啊！試想：哪個汽車在夏季的時候路上行駛不超過15分鍾啊！

有什麼不明白的可以及時進行溝通。

『叄』 汽車防爆膜起泡怎麼辦

遇到這種情況最有效也是最方便的解決方法就是：撕掉，有需要的話重貼。

起泡的原專因：

外部原因一屬，車窗玻璃加熱絲。現在汽車後窗玻璃一般都具備加熱絲，加熱絲有除霜功能，對行車安全有益。但是加熱絲製造出的熱量受到貼在玻璃內側的太陽膜的阻隔不能很快散去，而裸露在外的玻璃在冬季卻可以快速冷卻，緊緊黏貼在玻璃上的太陽膜熱脹冷縮不能與之同步，在一冷一熱中逐漸鬆弛，出現起泡是早晚的事。強生膜專家推薦應對之策，貼質保期在十年及其以上的太陽膜，出現任何問題可以免費換新膜，質量有保障。

外部原因二，貼膜技術水平及工具。太陽膜是半成品，貼在車窗玻璃上效果好壞很大程度上取決於貼膜師傅的貼膜技術水平和是否選用專業的貼膜工具。強生膜專家推薦應對之策，到正規老店去貼膜，那裡的貼膜師傅和工具都是經得起考驗的。

內部原因，太陽膜自身質量。多層結構的聚酯薄膜是眾多品牌太陽膜首選基材，性能可靠穩定，韌性好。不會出現起泡現象。車主貼膜要到資質齊備的汽車美容店，讓經驗老到的貼膜師傅使用專業貼膜工具貼正規廠家的行貨太陽膜。

『肆』 10年汽車防爆膜起泡有什麼危害

在汽車貼膜起泡以後,膜與玻璃之間密閉的環境被破壞,有毒氣體便可以釋放在車內。車內甲醛超標對人體呼吸道、皮膚粘膜造成刺激作用,危害人體健康,更有甚者,可導致白血病和癌症。 包括車內的腳墊、貼膜以及油漆塗料等都含有甲醛,而汽車經暴曬後,車內甲醛含量會上升。因為甲醛是以膠粘滯的形式存在的,隨著溫度的升高、時間的延長,它的揮發量會增加,這樣會導致車裡面甲醛濃度升高。

『伍』 汽車防爆膜起泡有什麼危害

汽車防爆膜起泡的危害：1、防爆膜起泡後，會釋放大量的甲醛。防爆膜與玻璃之間密閉的環境被破壞，有毒氣體便可以釋放在車內；2、而汽車經暴曬後，車內的腳墊、貼膜、車內的油漆塗料等含有甲醛，車內甲醛含量可能會上升，車內甲醛超標對人體呼吸道、皮膚粘膜造成刺激作用，危害人體健康，更有甚者，可導致白血病和癌症；3、防爆膜大面積起泡會影響車主們的視線，判斷車輛前面的事物比較困難，甚至會導致事故發生。

『陸』 汽車防爆膜有氣泡如何解決

如果出現這種情況，車主可以用一根大頭針自行將出現氣泡處刺穿一個小洞回，然後用布抹平玻璃處答，氣泡就會消失。當然，如果氣泡太多，則建議車主更換。
想要避免出現氣泡，那麼在貼膜的過程中就要注意：在貼膜的時候要噴清水，車子一定要清洗干凈，保持乾燥和干凈，貼膜的時候，膜是保存好的，外面有一層膠紙，要撕掉才可以貼，這時的膜上是幾乎沒有沙子的，要是的是玻璃上要噴清水後才可以進行貼膜工作，貼膜後更要仔細的檢查有沒有氣泡和沙粒，邊緣有沒有貼的不緊湊的情況，同時要進行烤乾，這是為了讓玻璃上沒有沙子之類的臟東西，同時也防止膜與玻璃之間有小泡，從而影響整體的美觀。

『柒』 汽車貼膜起泡是什麼原因

汽車貼膜起泡是什麼原因 篇1

一、貼膜起泡的原因

1、車窗玻璃加熱絲。

現在汽車後窗玻璃一般都具備加熱絲，加熱絲有除霜功能，對行車安全有益。但是加熱絲製造出的熱量受到貼在玻璃內側的貼膜的阻隔不能很快散去，而裸露在外的玻璃在冬季卻可以快速冷卻，緊緊黏貼在玻璃上的貼膜熱脹冷縮不能與之同步，在一冷一熱中逐漸鬆弛，出現起泡是早晚的事。

2、貼膜技術水平及工具。

貼膜是半成品，貼在車窗玻璃上效果好壞很大程度上取決於貼膜師傅的貼膜技術水平和是否選用專業的貼膜工具。行業人士推薦應對之策，到正規老店去貼膜，那裡的貼膜師傅和工具都是經得起考驗的。

3、貼膜自身質量。

多層結構的聚酯薄膜是眾多品牌貼膜首選基材，性能可靠穩定，韌性好。不會出現起泡現象。

二、貼膜起泡的危害

汽車經暴曬後，車內甲醛含量可能會上升。因為汽車裡面含有甲醛，主要來自於它的膠墊、座套或者貼膜等等。甲醛是以膠粘滯的形式存在的，膠遇熱後隨著溫度的升高、時間的延長，它的揮發量會增加，這樣會導致車裡面甲醛濃度升高。

國家標准委和國家環保部共同發布的《乘用車車內空氣質量評價指南》中對乘用車車內的八種有害物質要求進行控制，主要是苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙烯、乙烯醛等，控制這些有害物質也是世界衛生組織要求的，這些物質對人體健康有非常嚴重的危害，社會上都非常重視，未來的汽車消費者也會更加關注車內空氣的質量。

甲醛是一種無色、有強烈刺激型氣味的氣體，易溶於水、醇和醚。車內甲醛主要來自於膠黏劑。比如，很多車主喜歡把汽車二次裝修，買一些新的汽車坐墊，那麼這些坐墊往往都是硬度比較高的，硬度比較高的坐墊一般都含有較多的膠黏劑，而膠黏劑大部分都是用尿素甲醛樹脂來粘貼在一起的。此外，車內的腳墊、貼膜、車內的油漆塗料等都會含有甲醛。車內甲醛超標對人體呼吸道、皮膚粘膜造成刺激作用，危害人體健康。

三、解決方法

遇到這種情況最有效也是最方便的解決方法就是：撕掉，重貼!這里要提醒廣大車主，一定要選擇大品牌貼膜，質量才能更有保障。同時，最好請店裡有經驗的老師傅進行施工。

1. 塗層含水量較高

2. 濕度較高環境下，噴塗油漆過程中，油漆混合空氣後，塗層中的水分含量提高，油漆中的溶劑揮發較快，塗層表面遺留的水蒸汽聚結(凍啤酒效應).

清漆噴塗後形成封閉環(油漆正常物理乾燥是由外而內)當表干後的一段時間里油漆塗層下的溶劑水溶劑和水的混合物受外界溫度影響清漆下的蒸汽聚結成一個點後所形成的蒸氣泡，個別較大氣泡中還有液體溢出。

其他促發原因總結如下

1、傳統水磨(主要是膩子在水磨過程中要吸收水分)

2、濕度較大的環境下，膩子塗層內中的水分難以揮發；噴塗蘇灰士後,膩子對蘇灰士中的溶劑大量吸收,色漆/清漆噴塗後形成封閉環境。一段時間里溶劑水溶劑和水的混合蒸汽聚結一個點，氣泡產生了

3、每天環境(溫度、濕度)不斷變化，導致膩子中途底漆塗層在同一時間段乾燥程度及速度不一樣

4、各塗層施工未選擇強制乾燥

5、車身個別地方色漆清漆塗層過厚

6、噴塗油漆塗層間閃干時間不夠徹底

7、油漆混用；產品調配未攪拌均勻

8、油漆存放處環境潮濕且未蓋蓋子

9、供氣設備存在一定的油水

10、交車維修時間緊迫，導致壓縮正常工藝操作時間，主要體現在塗層乾燥時間不夠充足

11、產品結構在季節交替溫差較大時，快乾、標桿、慢干選擇組合上未考慮到位。

12、表干過快；面漆中含有色漆

後期改善意見

建議整個油漆作業中完全採用干磨；建議紅外線烤燈強制乾燥刮塗

好的膩子塗層中塗層(特別是強制乾燥水磨後的膩子塗層中塗層)；根據每天環境(溫度、濕度)不一樣調整施工方式與進度(避免高溫噴塗)，讓所有塗層徹底乾燥後才進行下一個環節；注重塗層噴塗膜厚閃干時間；開蓋後的產品一定存放得當並蓋好蓋子；注重供氣系統油水檢查；注重產品的一致性攪拌充分；使用純正面漆噴塗；噴槍在季節交替、溫度變化時注重產品與搭配。

汽車貼膜起泡是什麼原因 篇2

汽車貼膜可以有效的防止紫外線的照射，還可以遮擋隱私，據調查很多的車主買車後的第一件事就是去汽車美容店進行貼膜，可是汽車貼膜後應該注意什麼呢?接著往下看。

汽車貼膜養護知識

1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗。

2、三天內不要洗車。

3、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗。

4、冬季貼膜後，汽車美容店專業師傅建議您一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能幹透。白天前擋要朝著太陽方向曬。最值得注意的是後擋加熱線一個月內不能開，因為冬季貼膜後如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。

5、如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生摺痕。

6、貼膜後一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。

汽車貼膜如何選擇

一問指標。

所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費者在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。

二看顏色。

通常，防暴膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰色、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。

三聞味道。

劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的`膜在出廠前已經過了專業的處理，異味較小。專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。

四摸手感。

一般安全防爆膜的厚度不低於1.5mil，所以摸起來手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，會在膜上留下道痕。

汽車貼膜起泡是什麼原因 篇3

冬天汽車貼膜好嗎

貼車膜還是有一定的好處，但並非必不可少。至於要不要貼膜，這點最關鍵還是取決於消費者的需求。即使不貼也沒什麼大不了。畢竟最關鍵的前擋風玻璃其實已經具備防爆功能。但是，如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話，那還是建議去貼一下。不過，千萬要留意別買到偽劣產品。

冬天汽車貼膜的好處

一般人都認為貼膜主要是夏季使用，主要就是用於隔熱、防曬、防爆。但是冬季貼膜很容易被車主忽視，據專家介紹說，冬季貼膜的好處並不比夏季的少，也是必須要做的一項汽車保養工作，冬季貼膜好處主要表現在以下三點。

1、貼膜最重要的防爆安全

2、防止長波紫外線傷害皮膚

3、冬季臭氧層減少紫外線更強烈

汽車貼膜注意事項

環境要整潔

貼膜最怕灰塵和沙礫，一定要找一家有封閉車間的裝飾公司。街頭作業很難保證環境清潔。

背面有防偽

觀察膜的背面是否有防偽標志。正規品牌的防爆膜背面都印有防偽標志。如有可能向店家索要一塊邊角料，揭開背膜露出膠層，然後在地上磨擦，如出現掉色和劃道即是假膜。

風擋要整貼

要求店家貼前、後風擋不能開刀，否則會失去防爆性，而且影響美觀。奧迪、本田、帕薩特等車型，因前、後風擋曲率較大，使用熱縮槍整貼容易炸裂，難度較大。但手藝熟練的技師都能貼得很平整。

視線要清晰

全車貼完膜後坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有沙礫，向外看會不會影響視線，真正防爆太陽膜具有極高的單向透光性，不會影響向外觀看的視線。

售後有保證

最後要記得向店家索要貼膜保證卡，一般的防爆膜都能保證使用5-6年。

汽車貼膜起泡是什麼原因 篇4

貼膜後的好處

1、提高防爆性

汽車防爆太陽膜可以提高意外事故發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎的可能降到最低，也最大限度的避免玻璃破損後對車內人員的傷害。

2、提高空調效能

汽車防爆太陽膜的隔熱率可以達到50%-95%，能有效的阻隔熱傳導，提高空調效率，節省燃油。

3、抵擋紫外線

紫外線對人皮膚有損害，太陽膜可以有效的阻擋紫外線對皮膚的傷害。

4、保護隱私性

太陽膜可以讓車內與車外保持一定的神秘感哦。

5、提高美感

可以讓你的玻璃秀出高檔的感覺哦。

車膜的分類

1、質量分為

普通膜、防曬太陽膜、防爆太陽膜等；

2、顏色主要分為

自然色、茶色、黑色、天藍色、金墨色、淺綠色和變色等。

『捌』 為什麼汽車後擋風玻璃的防爆膜容易起泡如何避免

如今買車基本上沒有不貼隔熱膜的，轎車貼膜的優點就不必多說了——隔熱、防爆、維護車內隱私等。但是許多車友也許都碰到過，貼完膜一段時間以後隔熱膜就開端起泡了，特別是後檔玻璃，起泡的景象更為嚴重。那麼，到底是什麼原因造成轎車隔熱膜起泡景象的呢？

在答復這個疑問之前，先說說大多數車主轎車隔熱膜的來歷吧！無外乎有三種：一是買車時送的或買的，二是汽配城、路旁邊店隨意貼的，三是到規范品牌隔熱膜店采購、裝置的。而最簡單呈現起泡景象的無疑是第一和第二種采購渠道，為啥？接著往下看。

憑什麼說大多數4S店和汽配城的貼膜簡單呈現疑問呢？先說4S店，假如是送給你的隔熱膜，大多質量很通常的商品；即使是賣給你的隔熱膜，因為施工的專業程度或為了趕工期交車，貼的速度都很快，特別是像前後擋玻璃這么請求施工工藝很高的方位，沒貼好很簡單呈現氣泡。

再說說那些汽配城裡的精品店或路旁邊貼膜店，他們最大的優勢即是廉價，所以一方面你很簡單買到假冒偽劣的隔熱膜，比方3M、雷朋等等；其二貼膜必定要在相對無塵的室內作業，而許多汽配城裡的精品店乃至直接在戶外就給車貼上了膜，隔熱膜進了許多灰塵起泡自然不可避免。

假如隔熱膜的質量沒疑問，為啥剛貼完膜也會呈現起泡景象呢？也許是因為貼膜技師施工工序的不妥或烤膜溫度掌握不妥，進而導致隔熱膜發生起泡景象。這就需求技師必須通過深層次的趕、刮修正，這個在技術上仍是能把膜上的氣泡消除的，通常疑問不大。

而有些無法修正的起泡景象，大都是因為轎車隔熱膜呈現了質量疑問，許多黑心商戶使用假冒偽劣的商品，而車主對轎車隔熱膜的好壞沒有區分才能，在低價引誘面前通常隨意貼一套完事。殊不知假如轎車隔熱膜呈現了許多氣泡，不光影響轎車外觀，還對行車安全有很大危險。

言而總之，彎哥主張廣大車友千萬不要貪圖廉價，隨意要4S店送的（最佳能折現或改送別的的轎車精品）或不規范精品店的隔熱膜，假如一套隔熱膜起不到隔熱作用，起泡以後又影響到透光度和安全性，實話說真的不如不貼！
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在答復這個疑問之前，先說說大多數車主轎車隔熱膜的來歷吧！無外乎有三種：一是買車時送的或買的，二是汽配城、路旁邊店隨意貼的，三是到規范品牌隔熱膜店采購、裝置的。而最簡單呈現起泡景象的無疑是第一和第二種采購渠道，為啥？接著往下看。

憑什麼說大多數4S店和汽配城的貼膜簡單呈現疑問呢？先說4S店，假如是送給你的隔熱膜，大多質量很通常的商品；即使是賣給你的隔熱膜，因為施工的專業程度或為了趕工期交車，貼的速度都很快，特別是像前後擋玻璃這么請求施工工藝很高的方位，沒貼好很簡單呈現氣泡。

再說說那些汽配城裡的精品店或路旁邊貼膜店，他們最大的優勢即是廉價，所以一方面你很簡單買到假冒偽劣的隔熱膜，比方3M、雷朋等等；其二貼膜必定要在相對無塵的室內作業，而許多汽配城裡的精品店乃至直接在戶外就給車貼上了膜，隔熱膜進了許多灰塵起泡自然不可避免。

假如隔熱膜的質量沒疑問，為啥剛貼完膜也會呈現起泡景象呢？也許是因為貼膜技師施工工序的不妥或烤膜溫度掌握不妥，進而導致隔熱膜發生起泡景象。這就需求技師必須通過深層次的趕、刮修正，這個在技術上仍是能把膜上的氣泡消除的，通常疑問不大。

而有些無法修正的起泡景象，大都是因為轎車隔熱膜呈現了質量疑問，許多黑心商戶使用假冒偽劣的商品，而車主對轎車隔熱膜的好壞沒有區分才能，在低價引誘面前通常隨意貼一套完事。殊不知假如轎車隔熱膜呈現了許多氣泡，不光影響轎車外觀，還對行車安全有很大危險。

言而總之，彎哥主張廣大車友千萬不要貪圖廉價，隨意要4S店送的（最佳能折現或改送別的的轎車精品）或不規范精品店的隔熱膜，假如一套隔熱膜起不到隔熱作用，起泡以後又影響到透光度和安全性，實話說真的不如不貼！
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憑什麼說大多數4S店和汽配城的貼膜簡單呈現疑問呢？先說4S店，假如是送給你的隔熱膜，大多質量很通常的商品；即使是賣給你的隔熱膜，因為施工的專業程度或為了趕工期交車，貼的速度都很快，特別是像前後擋玻璃這么請求施工工藝很高的方位，沒貼好很簡單呈現氣泡。

再說說那些汽配城裡的精品店或路旁邊貼膜店，他們最大的優勢即是廉價，所以一方面你很簡單買到假冒偽劣的隔熱膜，比方3M、雷朋等等；其二貼膜必定要在相對無塵的室內作業，而許多汽配城裡的精品店乃至直接在戶外就給車貼上了膜，隔熱膜進了許多灰塵起泡自然不可避免。

假如隔熱膜的質量沒疑問，為啥剛貼完膜也會呈現起泡景象呢？也許是因為貼膜技師施工工序的不妥或烤膜溫度掌握不妥，進而導致隔熱膜發生起泡景象。這就需求技師必須通過深層次的趕、刮修正，這個在技術上仍是能把膜上的氣泡消除的，通常疑問不大。

而有些無法修正的起泡景象，大都是因為轎車隔熱膜呈現了質量疑問，許多黑心商戶使用假冒偽劣的商品，而車主對轎車隔熱膜的好壞沒有區分才能，在低價引誘面前通常隨意貼一套完事。殊不知假如轎車隔熱膜呈現了許多氣泡，不光影響轎車外觀，還對行車安全有很大危險。

『玖』 車子防爆膜起泡怎麼辦,如何修理

貼膜起氣泡的解決方法
1. 最保險的方法:用美工刀從氣泡的一邊斜割個小口內,再用刮板和烤容槍刮平.
2. 把它撕一半下來，再慢慢貼上去，就行啦。
3. 干貼法，一般不可避免的會有氣泡，莫要慌~ 小二我來告訴你解決的辦法：先把小的泡用手指擠一擠，盡量擠一塊去。然後用針，或者美工刀的頭，輕輕戳一下，手指一按，氣泡就沒了。有些很小的氣泡，你可以不用理會。太陽下1-2天，通過氣溫的增加，裡面的空氣會從材質中溢處的!絕對平整!