馬牌防爆胎為啥會開裂

⑴ 賓士用什麼輪胎好防爆胎不舒服還老是爆胎怎麼辦

很多車主會問自己，自己車子的原廠輪胎是什麼牌子的？估計他們比較信任原廠輪胎，所以現在要換輪胎就會考慮原廠品牌。有車主抱怨自己的車減震不符合賓士這種舒適的知名汽車品牌，輪胎噪音還大。更何況鼓包爆胎的概率增加了，想問有什麼辦法處理嗎？再來說說賓士輪胎。希望對你有用。賓士用什麼樣的輪胎好？賓士原廠輪胎是什麼牌子？怎麼說呢？給車輛配輪胎就像穿鞋一樣。首先，你得適合你的腳。在此基礎上，你可以從眾多輪乎答胎品牌中選擇采購成本低的那一個。考慮到輪胎市場品牌這么多，競爭這么激烈，賓士官方采購肯定是一批接一批的，那麼上一批采購的品牌可能是固特異，下一批可能是韓泰，下一批可能是普利司通。所以很多大品牌輪胎都被做成了賓士的原廠輪胎，比如韓泰、普利司通、鄧祿普、倍耐力、米其林等。所以，不要特別在意你車的原廠輪胎品牌，只要是大品牌，選對就行。2.防爆胎不舒服老是爆怎麼辦？防爆胎不舒服的主要原因是防爆胎的胎胡灶壁很硬，所以在行駛時緩沖效果會很差，尤其是經過減速帶或者行駛在顛簸的路面上。這是防爆胎的自然特性造成的，所以沒有什麼好辦法。如果既想享受防爆輪胎的安全性，又不想舒適性下降太多，可以選擇一些注重舒適性的輪胎品牌所擁有歲做慧的防爆輪胎，比如米其林、馬牌。當然，每個人對舒適和安靜的感受是不同的。就算換成米其林，也不盡如人意。你必須為此做好准備。對於一些對舒適性和安靜性有強迫症的車主，建議這些車主換普通輪胎，選擇國產品牌就可以了，比如玲瓏、回力、三角、朝陽。但如果換成普通輪胎，就得准備一些工具，比如胎壓計、千斤頂、合適的輪胎扳手、小備胎。如果不想在後備箱放備胎，可以配補胎劑，但是一定要配充氣泵。爆胎不斷主要有三個原因。一種是胎壓太高，可以打到2.0-2.3。第二種是輪胎的扁平率太低，比如輪胎型號245/45R18，這里45是指扁平率。一般當扁平率低於45時，我們可以稱之為「薄胎」。「薄胎」過坑和減速帶的緩沖力本來就比「厚胎」弱。同樣的速度下，「薄胎」肯定更容易爆胎鼓包。最後，過坑和減速帶速度太快，不要超過30km/h，有條件的話最好不要超過20km/h。

⑵ 防爆胎的優點和缺點分別是什麼

防爆胎的優點:採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。

防爆胎的優缺點:行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。

防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

輪胎日常注意:

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

⑶ 寶馬7系 馬牌防爆胎 胎壁有條裂縫 裂口旁無擦碰痕跡 需要更換嗎是輪胎質量問題嗎

應該是質量問題，防爆胎並不是防止爆胎的，如果用的時間不久，建議去找銷售的更換。

⑷ 防爆胎輪胎5年了還能繼續用嗎

用了5年的輪胎不建議使用，會給駕駛帶來很大風險。輪胎是橡膠製品，橡膠製品老化會出現龜裂、發粘、變硬、變軟、粉化、變色、發霉等老化現象。雖然長時間存放的輪胎不一定會開裂，但是存放過程中輪胎的重力擠壓會導致輪胎不圓，逐漸變硬。
輪胎側壁有裂紋和小裂紋，是輪胎老化的表現。對於承擔整車重量的輪胎來說，往往是負責減震和緩沖的。經過太陽的暴曬和地面的高溫，它還要耐腐蝕性的雨水和洗車用的清洗液。所以輪胎的壽命會大大降低。一般我們車的輪胎使用2-3年後，輪胎側面會逐漸出現一些細小的裂紋，說明輪胎開始老化了，這是正常的。如果發現輪胎側面有大量的裂紋，並且裂紋深度加深，那麼就需要更換輪胎了。
輪胎胎側沒有厚厚的橡膠層或網狀鋼絲層，所以很薄弱。開裂的時候可能會造成爆胎或者漏氣，這種情況造成的安全隱患還是比較大的。當輪胎的壽命達到3-6年時，要隨時檢查輪胎的狀況，及時更換輪胎。

⑸ 2年的馬牌防爆胎就開裂這樣還能用不

由於橡膠製品會老化開裂，這樣的情況已經不建議使用了。非常容易爆胎

⑹ 防爆胎為什麼容易開裂

因為防爆胎，為什麼容易乾裂？因為防爆胎的質量不好，所以說容易開裂

⑺ 馬牌輪胎使用一個多月胎側出現兩公分多的裂紋，請問是不是質量問題，繼續用的話會有安全隱患嗎

感謝樓上三位的解答

輪胎氣壓從換胎到發現裂紋氣壓都是2.6，因為裂紋在輪胎凹槽的內側，路牙石蹭不到的，更換輪胎的師傅也說應該是輪胎質量問題，但是經銷商一口咬定是我使用造成的，馬牌400電話不接受用戶投訴咨詢，還是讓我找經銷商，真讓人惱火~~

馬牌輪胎雖然是國際的品牌，但是我看其質量控制也不過如此！這次換輪胎還有一個小插曲：師傅換其中一條胎的時候手被劃傷了，仔細檢查才發現，輪胎的側面有兩根很細的鋼絲漏在外面，就是這兩根鋼絲把師傅的手給劃傷的，流了很多血，經銷商沒說話直接把這條輪胎換掉了。

⑻ 防爆輪胎優缺點

防爆輪胎優缺點

防爆輪胎優缺點，很多車主會選擇好的汽車輪胎來保障車輛行駛過程中的安全，近年來輪胎突然爆胎發生的事故越來越多，很多的車主選擇購買防爆輪胎，下面就來看看防爆輪胎優缺點。

防爆輪胎優缺點1

防爆輪胎」的優點

1、更安全

爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。

而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。

2、能「支撐」久

一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續行駛一段距離。

即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。

3、比一般的輪胎更耐用

因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞。

但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

防爆輪胎的缺點

1、防爆胎坐起來不如普通輪胎

防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。

2、輪胎修補比普通胎麻煩

還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。

防爆輪胎優缺點2

防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種，主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變，不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。

除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線不佳的路段下更換，危險性仍然很高，任誰也不希望遇到。

其實防爆胎在結構設計上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(Self-Supporting)，主要設計就是前述所提及的，通過添加胎邊補強層(胎邊特殊強化膠)，使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性；

另一種則是支撐環形系統(Support Ring)，是通過在輪胎內增加硬橡膠環來支撐車重的結構，不過這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器，才能得知輪胎已經泄氣，近年很多新車出廠皆須安裝TPMS系統，因此對於新車車主而言，應不用再耗費額外一筆費用。

觀察目前市面上的防爆胎，仍以進口品牌為大宗，諸如德國馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數皆能提供車輛爆胎後，在80km/h時速以下續行80km。

既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場上仍不普及呢？其中原因在於售價較貴，且由於因為胎邊補強層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至會有胎雜訊大的缺點，當今較普遍出現在單價較高的歐系車款身上。

不過由於近年各輪胎廠相繼研發新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補強層通過獨家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設計，使得輪胎發熱度降低(不易因為熱膨脹影響)，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。

以往用在防爆胎的高強度人造纖維材料由於高成本，致使防爆胎的市場價格居高不下也將有所解套。

在近期位於日本大坂的Omikenshi纖維製造商與橡膠製造商Zeon、日本信州大學進行產學合作，研發出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強度纖維的一半，且在製造過程所產生的碳排放也將降低一半，預計新材料樣品最快今年底就會發給各輪胎製造商，明年就可步入量產階段，或許將對防爆胎產業帶來決定性的影響也說不定！

不過無論是否擁有防爆胎，勤於檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數標准值外，輪胎溝深也須達1.6mm以上，同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會漏氣等，這些小撇步皆可防患於未然，降低爆胎意外發生的風險。

⑼ 防爆胎開裂了還能用嗎

防爆胎開裂了建議不要繼續使用。以下是關於防爆胎開裂的具體介紹：1、穩定性：防爆胎開裂在一定程度上會影響汽車的穩定性在極限駕駛情況下容易導致汽車失控所以出現這種現象一定要及時更換輪胎。汽車使用的防爆輪胎是缺氣保護輪胎普通的汽車輪胎爆胎後會使輪胎瞬間失去支撐力在駕駛汽車的過程中汽車的重心會立即發生變化與普通汽車輪胎不同的是防爆輪胎就是防止汽車輪胎在爆胎時汽車出現嚴重的失控現象保證汽車的穩定性同時還可以保證車內駕乘人員的安全。2、舒適性：?由於防爆胎的結構和普通輪胎的結構不同汽車在行駛過程中會明顯感覺到震動進而導致行車舒適性有所下降。

⑽ 寶馬新五系535的，豪華版，用固特異的防爆胎，開了一年，換了四個輪胎了，都是因為路面有坑給撞鼓包的。

寶馬用來的輪胎一般都是:馬牌源 固特異 普瑞斯通 米其林 這幾個牌子。用的較多的是馬牌，前面三個牌子其實都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四萬公里輪胎磨得比較多算正常，主要看使用習慣和使用方法，而且新五系容易吃胎，要經常注意胎壓和調胎以延長輪胎的使用壽命，特別是當輪胎泄壓是，雖然是防爆胎，寶馬說可以跑80沒問題，但容易照成鋼圈的損壞，如果樓主想用其他胎可以考慮馬牌或者普瑞斯通的，米其林的輪胎偏軟，或者到4s店咨詢。。