萬達寶通防爆胎標志

『壹』 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(1)萬達寶通防爆胎標志擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

『貳』 防爆輪胎標志是什麼

防爆輪胎的標志是RSC。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。

「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

區分防暴輪胎和普通輪胎的辦法：

一、漏氣後性能不同

1、防爆輪胎：防爆輪胎在漏氣後，依然持續行駛，得益於防爆輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形。

2、普通輪胎：在出現漏氣發癟，立即會出現無法行駛的狀態。

二、舒適性不同

1、防爆輪胎：防爆胎硬度高，由於技術原因，這種輪胎基本上都比較扁平。

2、普通輪胎：普通輪胎相對防爆輪胎舒適度較好。

『叄』 防爆胎的標志

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

但是，隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法：

普利司通：防爆胎的標志為RFT。

鄧祿普：防爆胎的標志為ROF。

固特異：防爆胎的標志為ROF。

米其林：防爆胎的標志為ZP。

德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

倍耐力：防爆胎的標志為EUFORI。

爆胎是造成嚴重交通事故的猜仔兄重要原因之一，尤其在高速行駛下。有數據表明，當時速在160公里以上，爆胎下的死亡率達到百分之百。

防爆胎，採用加厚的橡膠側壁，在爆胎時側壁完全戚物能夠支撐車輛重量，甚至還能保持以80公里/小時的車速繼續行駛200到250公里，有效的避免重大事故的發生。

但是，在防爆胎的發展中並不是一帆風順，這源於防爆胎的弊端，比如：影響車輛的操控性；價格較貴；使用壽命內沒有增長；更換、維修的技術要求高。

但是發展到現在，防爆胎已經大規模運用到一些高端品牌穗襲的汽車中，如寶馬等高端品牌，因為出色的性能被人們所接受。

『肆』 防爆胎的標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通：防爆胎的標志為RFT；鄧祿普：防爆胎的標志為ROF；固特異：防爆胎的標志為ROF；米其林：防爆胎的標志為ZP；德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

防爆胎的原理

防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來的形狀繼續行駛，而不被壓趴下，是因為其輪胎側壁做了加厚處理，增強了支撐性和韌性，靠的是輪胎側壁支撐起車輛。

因此其側壁非常厚，非常堅硬且有韌性，而普通的輪胎側壁只是幾層簾布層，非常薄，非常脆弱。防爆胎的輪轂也是特殊設計的，輪轂上有凸峰，能夠防止輪胎沒氣行駛時，輪胎脫離輪轂。所以沒氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，足以找到更換輪胎的地方。

『伍』 防爆胎標志是什麼

防爆胎的標志是在輪胎規格後面帶有RSC字樣，學名叫泄氣保用輪胎。

隨著不同輪胎汽車公司的技術的演進變化，每個輪胎公司都先後有了屬於自己的標記方法，普利司通：防爆胎的標志為RFT；鄧祿普：防爆胎的標志為ROF；固特異：防爆胎的標志為ROF；米其林：防爆胎的標志為ZP；德國馬牌：防爆胎的標志為SSR。

防爆輪胎使用注意事項：

1、虧氣勿用定速：如果若虧氣後的輪胎在高速公路上面行駛，一定不要使用這個功能，萬一出現狀況，用戶會下意識的跺剎車，這樣車輛很容易出現失控。

2、虧氣請必減速行百駛：除了要減速行駛外，還要開啟雙閃燈，因為虧氣行駛時操控性變差，所以一定要慢行，也要避免急加急減速。另外為了不影響正常行駛的車輛，同時進行保護，一定要開啟雙閃燈靠右側行駛。

『陸』 防爆輪胎標志是什麼

防爆輪胎的英文縮寫RSC。

輪胎防爆標志一般在輪胎的側面，會有一個五角星的標志，不過根據品牌的不同，可能會有所差別。只能說絕大部分防爆胎的側面都會有一顆五角星的標志。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；相對於沒有防爆胎的汽車在發生爆胎後，操作不當，很容易發生側翻的現象。

區分防暴輪胎和普通輪胎的辦法：

一、漏氣後性能不同

1、防爆輪胎：防爆輪胎在漏氣後，依然持續行駛，得益於防爆輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形。

2、普通輪胎：在出現漏氣發癟，立即會出現無法行駛的狀態。

二、舒適性不同

1、防爆輪胎：防爆胎硬度高，由於技術原因，這種輪胎基本上都比較扁平。

2、普通輪胎：普通輪胎相對防爆輪胎舒適度較好。

『柒』 防爆輪胎標志是什麼

防爆輪胎的英文縮寫RSC。

汽車輪胎充氣後胎壁是支撐車輛重量的主要部位，扁平比較大的輪胎，胎壁非常厚，這種輪胎出現爆胎的幾率相對較小。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里；相對於沒有防爆胎的汽車在發生爆胎後，操作不當，很容易發生側翻的現象。

輪胎防爆標志一般在輪胎的側面，會有一個五角星的標志。不過根據品牌的不同，可能會有所差別。只能說絕大部分防爆胎的側面都會有一顆五角星的標志。

另外，關於防爆胎的字母縮寫，各個品牌是不同的。這里列舉其中一部分品牌的：

倍耐力的防爆輪胎字母是R-F或EUFORI。

普利司通的防爆輪胎字母是RFT。

固特異的防爆輪胎字母是ROF。

德國馬牌的防爆輪胎字母是SSR。

鄧祿普的防爆輪胎字母是ROF或DSST。

米其林的防爆輪胎字母是ZP。

使用防爆輪胎，有兩點需要注意的。

第一：

防爆輪胎的主要目的，不是為了爆胎後可以行駛很長時間，主要目的是為了爆胎時保持車輛的平穩，不會發生意外。所以，如果防爆胎爆胎了，也要盡快更換輪胎，不可長時間行駛。

第二：

防爆胎不能隨意更換。防爆胎對於底盤的某些部件要求很高，如果隨意更換，會加劇底盤部件的磨損，而且會影響車輛的舒適性。