㈠ 寶馬5系防爆胎多久更換一次
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寶馬5系防爆胎4到5萬公里更換一次，防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成，其設計原理是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。寶馬5系是寶馬旗下的一款車型，懸架方面，寶馬5系的前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用了多連桿式獨立懸架。
㈡ 寶馬5系可以換雪地胎嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系可以換雪地胎，每個輪胎的胎面溝槽底部都會設有一個磨損標記，一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
6.5萬公里，而且是防爆胎，這得具體看磨損程度了。
首先，想要知道輪胎的磨損程度，最好的辦法就是觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度。那麼為了方便車主可以更加直觀地觀察磨損，基本每個輪胎的胎面溝槽底部都會設有一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當磨損標記和胎面一樣齊的時候，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
可不要小看磨損程度這個問題，當輪胎花紋磨損將盡的時候，抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會影響汽車的制動效果，存在一定的安全隱患。其次，輪胎的排水性也是有所影響的，那麼在雨天行車的時候，可能稍微打多點方向盤，就會發生「水飄側滑」的危險。所以這就能解釋出，為什麼磨損到差不多就得更換了。當然，單憑檢查輪胎的磨損程度肯定是遠遠不夠的，如果出現輪胎鼓包或者有嚴重裂紋的話，也是需要及時更換的。
至於胎磨損不均勻的問題，很大可能就是因為前輪定位失准。當前輪的外傾角比正常情況偏大的時候，輪胎的外邊會出現早期磨損的現象。那如果外傾角偏小小或者沒有的話，輪胎的內邊則會出現早起磨損。這時候就需要到汽修店做一個四輪定位了（對輪胎的角度進行恢復），否則輪胎磨損不均的問題就會越來越嚴重。不僅會降低整車的操控性能，而且對輪胎的使用壽命有所影響，甚至還有一定機率會出現爆胎的情況，所以大家可千萬不要忽視磨損不均的問題了。