⑴ 新款賓士e不是防爆胎(賓士e300的輪胎是防爆胎嗎)
賓士E級幾乎把19英寸的車輪換成了18英寸的車輪，4S店解釋缺悶芹說輪胎用的是倍耐力防爆輪胎，必須減速到20到30碼才能防爆。各位朋友，過坑時要減速到20-30碼，否則容易鼓包刺破。這個防爆輪胎是不是太脆了？
如果爆胎是爆胎的原因，那麼什麼樣的輪胎才是爆胎呢？所謂的低扁平率是指輪胎的長寬比。簡單來說，扁平比越低，輪胎內徑越大，胎側越短，胎面越寬，與地面的接觸面積越大，也就是說抓地力強，路面響應靈敏，轉彎側罩敗向阻力強，車輛操控性能更強，外觀效果更強，這也是很多超跑者選擇這種輪胎的原因。
這種爆胎，盡管提速快，安全性能高，卻無法像越野車上的輪胎伏畢那樣應對各種惡劣的道路。在中國，即使是城市的路況也不是特別好，也就是說不適合這種爆胎。那為什麼賓士E級會出現這么多問題呢？有人說，原因只是因為中國製造，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士的實際製造水平。
賓士的售後服務也是一個問題，消費者投訴很多。就穿刺而言，經銷商的各種踢球讓消費者感到很無奈，真的沒有賓士的風格。畢竟爆胎還是輪胎質量問題，因為寶馬5系用的是同一個輪胎，但是爆胎很少見。
稍微有點常識的人都知道，爆胎屬於賽車輪胎。坑內緩沖區很小，胎壁很薄，根本不適合在顛簸的路面上行駛。在爛路上行駛極其容易造成爆胎，那麼賓士不明白嗎？屢犯低級錯誤，消費者怎麼會尷尬？
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⑵ 現款的e300l是不是防爆胎
前兩天剛定，發現有網友說現在不是防爆胎，我一驚，不是防爆胎幹嘛不配備胎？？ 廠家根據後續的設計的情況以及整體市場的特點，對這個輪胎進行了相關的調整，一般來說普通的輪胎相對舒適性方面還是有所保證的，其實駕駛的過程中只要多加註意是否防爆，輪胎影響並不是很大，尤其是經常在市區駕駛的情況下，相對來說輪胎就算出現了漏氣，爆胎的話，普通輪胎也可以保證正常的安全性，後續的話你可以根據的車型的特點多加註意看看吧。 沒有備胎，4s店和我說咱開賓士的人就不敢那換胎的活，直接叫救援。這個車原來是用防爆胎的，後來防爆胎爆的太厲害，被各種投訴，受不了了，都換乘普通胎了，但是車輛的設計還是按照防爆胎設計的，沒有放備胎的地方。換胎這種事基本上幾年也用不上一次，不用太糾結，遇到了就等救援吧，或者自己換防爆胎。 我上次就是發現左前輪，每天降一點，一周後從2.4降到2.1，我就知道那個輪胎著釘子扎了，然後開去補胎。沒有備胎主要是在爆胎的時候會有影響，爆胎後就只有乾等了。不過駕駛習慣好的話，很難遇到爆胎的，我開了20幾萬公里了，從來沒爆過胎。而且E300新的這個非防爆胎比之前的防爆胎是更不容易爆胎的。所以，沒必要太糾結，我當時提車的時候，正是058和059交替的時候，我特地要的059還有，這個投訴也沒用的，非防爆胎不配備胎的也不是這一個車，這個沒有強制規定。 沒這么誇張，一般釘子扎了不會馬上漏太多的，都是慢慢漏。正常胎壓2.4-2.5左右，如果某一個胎漏到2.2以下，就說明這個胎被扎了。你就可以去補胎了，這個時候的胎壓是足以支撐到你找到補胎店的。 @2019
⑶ 賓士e300有備胎嗎
賓士 e300是沒有配置備胎的。 賓士E級 全系都沒有配備備胎，但是賓士使用了防爆胎，使用這種輪胎，即使輪胎完全失壓也可以以80公里/小時的速度行駛80公里以上，這么長距離足以開到最近的維修店。
防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫R SC 。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單 元 組成。其實這樣做還有一個很大好處，就是避免了在車上放置一個輪胎來佔用車內空間的問題出現，如果有備胎，備胎會放後備箱，這樣很占後備箱空間，另外正常的轎車輪胎一般有25KG左右的重量，不僅增加負載和油耗，而且影響車子前後的配重比。另外，普通輪胎爆胎後會出現各種各樣的意外，導致安全隱患加大，而防爆胎就完全不會出現這樣的情況。
防爆胎的優點：
1、提高安全性
在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就癟下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。
2、提高便利性
即使在輪胎完全失壓的情況下也可以繼續行駛80公里以上，無需自己更換輪胎。
3、增大後備箱空間和減輕車重
如果有備胎，備胎會放後備箱，這樣很占後備箱空間，另外正常的轎車輪胎一般有25KG左右的重量，不僅增加負載和油耗，而且影響車子前後的配重比。
（圖/文/攝： 李苑麗） @2019
⑷ 賓士新E是防爆胎嗎
賓士新E的全系車型是配置防爆胎，現在賓士和寶馬等車子幾乎所有車型都是標配防爆胎，車子不再配置備胎了。
⑸ 19款賓士e300l輪轂多少寸的
2019款賓士e300l輪胎型號245/45 R18前後輪胎型號一致， 輪胎型號為245/45 R18，輪胎品牌是普利司通，型號是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒適xing但也注重一定操控xing能。所以2019款賓士e300l輪胎型號245/45 R18
2019款賓士e300l輪胎型號245/45 R18，是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適xing和行駛平順xing；保證車輪和路面有良好的附著xing；提高汽車的牽引xing、制動xing和通過xing；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
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2019款賓士e300l輪胎型號
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2019款賓士e300l輪胎
全能小狼導師
好評答主
賓士E300L根據車型的不同，輪胎型號也會有所差別。具體的如下：賓士E級 2019款 改款 E 300 L 時尚型，前後輪胎型號一致，輪胎型號為245/45 R18，輪胎品牌是普利司通，型號是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒適性但也注重一定操控性能。賓士E級 2019款 改款 E 300 L 時尚型，前後輪胎型號一致，輪胎型號為245/45 R18，輪胎品牌是普利司通，型號是普利司通的泰然者 T005L，定位偏向舒適性但也注重一定操控性能。賓士E級 2016款 E 300 L 運動豪華型，前輪輪胎型號為245/40 R19，後輪輪胎型號為275/35 R19，輪胎品牌是倍耐力，型號是倍耐力的CINTURATO P7。賓士E級 2012款 E 300 L 時尚豪華型，前後輪胎型號一致，輪胎型號為255/40 R18，輪胎品牌是倍耐力，型號是倍耐力的P ZERO輪胎，這個輪胎可以很好的兼顧運動與舒適。截至2019年8月3日，賓士E300L在售的最新款是2019款，動力方面，全部搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種版本，匹配9擋手自一體變速箱。高功率版本，最大功率190KW，最大馬力258PS，最大扭矩370N·m。低功率版本，最大功率180KW，最大馬力245PS，最大扭矩370N·m。
2022-02-22
服務人數67
賓士e320輪胎型號規格
小李為你解疑
2022高考紀念
親，您好，賓士e320輪胎型號規格有三個：梅賽德斯-賓士邁巴赫（超越勞斯萊斯和賓利的超豪華品牌） Smart（即精靈，小型車品牌，剛剛開始在中國銷售） AMG（賓士的原廠改裝部） 其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系列。邁巴赫有57和62兩款。希望我的回答對您有幫助呢
2022-01-28
服務人數1669
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2019款賓士e200輪胎是什麼型號
汽車大師段譽
好評答主
您好朋友，為您查詢到19款賓士e200輪胎型號是2454518的輪胎。車輛底盤輪胎信息如下車輪制動①前制動器類型通風盤式②前輪轂規格R18前輪胎規格245/45 R18③後制動器類型通風盤式④後輪轂規格R18後輪胎規格245/45 R18備胎規格-第二備胎-⑤駐車制動類型電子駐車安全裝備
2022-06-09
服務人數9656
賓士e300l新車報價2022款有沒有備胎
小董汽車發燒友
服務態度好
您好，賓士e300l新車報價2022款有備胎的哦親，賓士使用的是防爆胎，當出現爆胎，破胎或者漏氣、低氣壓等情況都會在儀表盤提示，即使扎到了依然可以行駛幾十公里，所以沒有備胎。放在後備箱，隨車工具箱里有螺旋千斤頂扳手1套、拖車鉤、煙灰缸、腳墊、說明書/保養手冊1套、點煙器、三角警示牌。維修類工具包也有常用的小扳手，螺絲刀之類的小工具袋，以及，緊急搶險三角工具包，這種緊急搶修類工具包，一般都有反光條，整個包的形狀就像一個警示標。您看您是否還有問題需要我為您解答呢？
2022-07-26
服務人數6972
你好，請問一下賓士e300l豪華版的2020款的輪胎是防爆胎嗎？
家彬汽車維修大師
服務態度好
賓士e300l用的是什麼品牌的輪胎賓士e300l採用普利司通的TURANZA防爆輪胎。賓士e300l使用的原廠輪胎型號為245/45R18。賓士E級是賓士系列的中高端車型。賓士E級基於全新賓士...，賓士e300l用的是什麼牌子的輪胎，賓士e300l用的是什麼品牌的輪胎，賓士e300l採用普利司通的TURANZA防爆輪胎。賓士e300l使用的原廠輪胎型號為245/45R18。賓士E級是賓士系列的中高端車型。賓士E級基於全新賓士S級打造。很多車主把全新的賓士E級叫做小s級
⑹ 賓士e300l輪胎什麼型號
【太平洋汽車網】賓士e300l輪胎用的是普利司通的TURANZA防爆胎，型號是245/45R18。
賓士以全新賓士S級為設計原點，往下延伸設計出全新賓士C級和全新賓士E級，所以坊間還把全新賓士E級稱作“小S級”，並且為了滿足這個挑剔的市場，分別推出運動型中網、轎車型中網、長軸距車型和標准軸距車型等。
內飾方面，賓士是用實木的專家，旗下豪華車型上都可以看到大面積的實木運用。摒棄了舊款車型大面積的平直線條後，新E級展現出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內心的寧靜，也許這就是賓士的豪華語言吧。
新款賓士E級的外觀內飾與此前在售的2019款(改款前)車型一致，變化在於動力系統的大幅調整和配置的微調。此前的E200L車型更名為E260L，代號M274的2.0T低功率發動機被1.5T發動機+48V輕混動系統取代，該1.5T引擎最大功率135kW(184PS)，啟動發電一體機最大功率和峰值扭矩或分別為10kW(14PS)和160N·m，依舊匹配9速手自一體變速箱。該車官方0-100km/h加速時間為8.7s(後驅版)/9s(四驅版)。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）