比亞迪唐22寸輪轂更換防爆胎

『壹』 二代唐DM跑了3萬多，想一下把輪胎輪轂換掉，有什麼好建議嗎

我的是創領，原車22，有一次劃破輪胎換去4s換了一次原廠馬牌3700元，自從這么貴換了後我心裡就萌發了換胎的想法，

在一次偶然的機會了解了鍛造輪轂後，和50寸胎後，我就決定換20寸的鍛造輪轂和米其林靜音胎，原車的開了1.3萬公里，找車友會打包賣了4000元一套，找朋友定做了8000一套風火輪，加1850一條米其林旅途胎

目前換胎大半年，跑過海南，汕頭，接近5000公里整體使用感覺，比22寸胎

1.油耗更低了，原來9個點，現在8.7左右，一個鍛造輪轂會比原車鑄造輪轂輕18斤左右，4個就輕了72斤，所以滿電一箱油550公里沒啥壓力

2.原車22寸馬牌操控性的確好，換了20寸有點軟，轉向稍微有點笨重，但是我一般喜歡自駕高速也是定速110左右，不開快所以區別不是很大

3.舒適型真的好很多，過坑，路面不平的之前都要減速怕鼓包，現在都不怕了，通過性杠杠的，如果喜歡自駕游可以改50以上的輪胎，有個群很多22寸車友遇到路坑不減速都鼓包

4.年審問題看當地我這邊也是問過朋友，給幾百元就能過了，實在不行或者找車友借來換一套過也行，很簡單

總結就是，市區的家用跑高速的不用換沒必要，如果是經常越野或者考慮以後的養車成本就建議換20的，20寸的規格很多，國產的500一條也有車友用，但是22的就很難選了。畢竟胎大補胎，換胎都不方便，很多路邊小店都不敢補

『貳』 比亞迪新能源唐二代能換防爆胎嗎

半年不到，新買的比亞迪唐新能源車能換防爆胎嗎？不然一條胎2000多，換多幾次傷不起呀！半年不到，新買的比亞迪 唐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）新能源車能換防爆胎嗎？不然一條胎2000多，換多幾次傷不起呀！ 比亞迪新能源唐二代是可以換防爆胎的，至於為何要換防爆胎可能還是由於唐DM二代的22寸輪胎易爆胎給很多消費者帶來了一定的影響。其實在唐DM二代上市以來，比亞迪廠商就承諾9月1日前購買唐DM二代車型就免費給原來20寸的輪轂升級為22寸輪轂，這對於消費者來說絕對是一個非常大的福利，但為何22寸輪轂的輪胎易爆呢，我們來簡單了解一下。 首先，22寸輪轂的輪胎採用的規格是265/40 R22與頂配版本的輪胎尺寸一致，但40的扁平率也許就是導致爆胎的罪魁禍首，扁平率較低的輪胎胎壁過短，對於路面的反饋也非常清晰，這也是為何唐DM在隔音方面的設計採用了雙層玻璃，降低胎噪與風噪。這種輪胎的好處就在於跑高速，由於輪胎與地面的貼合度過高，行駛時會非常穩健。可一旦在一些坑窪或路況不好的路段駕駛，這輪胎的缺點也就被顯現出來，駕駛者在行車過程中路感會非常明顯，行車中途的舒適度也會較差。 另外，對於輪胎扁平率低於45%的我們就稱其為「薄胎」，顧名思義這種輪胎也很容易造成爆胎或鼓包的現象發生，對於這種輪胎來說，在SUV車型上採用的並不多見，雖然輪轂尺寸的增加會讓車輛的整體氣勢有所提升，但對於SUV車型來說265/40 R22的輪胎其實並不適合SUV車型，這輪胎在市區駕駛還可以，但想要越野的話那是不太可能的。 首先，輪胎剮蹭導致報廢換新胎的，只是偶發事件，大多數情況下，一條輪胎開到老化磨平了都不會遇到這樣的情況，扎釘子倒可能有，補一下照常用就是；然後，防爆胎的價格比較貴，且不見得任何車輛都適用；最後，防爆胎不絕對防爆，只能說比普通輪胎更加結實耐用一些。所以，個人不是太建議更換防爆胎的！ 可以的，具體你要換哪種可以去專業論壇店 叫他們技術員看看哪種合適，你在參考一下 @2019

『叄』 比亞迪唐多少寸的輪轂

比亞迪唐輪轂參數是22寸的雙五幅輪轂，汽車的輪轂承重指數為950kg，汽車採用的是馬牌CSC5高性能HT輪胎，具有強大的公路性能表現，汽車的通過性良好。

『肆』 18款唐新能源，改裝fsd減震和21寸鍛造輪轂，感受不定期更新

先說改裝原因：買車2年了，糾結於22寸大霸氣和7座每兩年驗車的限制，更換輪轂一直未下定決心。其實冷車胎壓260在北京開車的顛簸感還是可以接受的。直到某天去4s店，技師告訴我輪胎鼓包了（平常開車很注意，真不知道何時造成的），才下定決心更換輪轂！還一個原因，22寸輪轂外突嚴重，更換車位後4輪全部刮花。。。。。原廠20輪胎搭配255/50/20輪胎，說實話真覺得太小。經過對比，選擇21寸輪轂配275/45/21輪胎，胎壁比20寸僅薄了4mm（我以前就發帖說過這個尺寸最好），完美搭配！不失霸氣的同時大大減小了鼓包、爆胎的風險。所以，我改裝輪轂的重點：減少爆胎、增加舒適度！恰逢21款唐dm上市，在看了一推測評後，新增的fsd減震非常吸引我，找渠道更換。其實早在騰勢x上市後，就問過能否更換fsd，結果買不到[撇嘴]。步入正題，更換21鍛造輪轂和fsd減震感受：因為輪轂和fsd幾乎同一天到貨，所以以下感受是兩者合一的，是否有疊加效果無法區分。1、275/45/21米其林ps4suv感受：冷車250，胎噪比原車馬牌差別沒有說的那麼明顯，城區道路胎噪僅僅降低一點點。2、行駛感受：最大的亮點是鍛造輪轂降低了重量，起步和提速明顯輕快，低速轉向感覺加重了一點點，但速度提升後轉向又明顯感覺比原車輕松。過井蓋感覺彈跳感下降，比原車更乾脆，路面細小顛簸感比原車降低。變道時，fsd減震支撐有所提高，側傾感比原車稍好。稍有遺憾的地方：鍛造輪轂好像剛性更大，更換21寸275輪胎後，整車的舒適度並沒有提高太大，也可能新減震彈簧較硬，等再開開看看感受。由此估計，20寸原車255/50/20的舒適度也不可能比22寸提高非常明顯。初步結論：鍛造輪轂降低簧下重量，對行車操控和提速有幫助（是否為心裡作用，待我滿電後測試0-100再說，反正目前起步感受很好），不怕或非常注意能避免爆胎的，更換22寸鍛造輪轂也是一種可接受的選擇。21寸輪胎並不能大幅提升行車舒適度，20寸255/50的扁平比也不會提升舒適太多，除非扁平比再高才行。但更換21或20尺寸後，爆胎鼓包幾率一定降低。fsd減震價格適中，更換可以算是物有所值（fsd減震的特性，在爛路行車時一定比原廠感受更好），可以提高行車質感，感覺更「整」些，但想大幅提高城區正常行車舒適性，我覺得不太現實。上述感受僅僅是更換後行車30公里，日後再有變化會更新。

21寸輪轂收官圖，體驗會時不時的更新[嘻嘻]

『伍』 比亞迪唐可以裝防爆胎嗎

可以安裝，防爆胎價格會比較高

『陸』 比亞迪唐DM可不可以換裝防爆輪胎和輪轂

人們的日常生活壓力太大了。很多時候我們選擇買車，所以比亞迪是一個非常好的選擇。今天給大家講講比亞迪唐DM能否替代防爆輪胎和車輪。比亞迪:輪胎比亞迪dm的頂胎是265/40R22馬牌輪胎。一般這種輪胎45以下的爆胎率是爆胎。這種情況和賓士c、e一樣。比亞迪:劣勢有一些缺點，比如舒適性低，適合跑車。

『柒』 2021款唐22寸輪胎爆胎問題

因為車主在面對爛路時都會選擇直接過，就容易導致爆胎。

比亞迪唐DM裝22寸輪轂確實容易爆胎。如果想買比亞迪唐DM是可以的，但如果要選22寸的輪轂，走爛路的時候最好稍微注意一點。而且如果經常走爛路，最好不要選擇22寸的輪轂，建議選擇20寸、21寸，會相對安全很多。

比亞迪唐的特點

需要注意比亞迪唐新能源的整車尺寸為4870/ 1950/1725mm，軸距為 2820mm，定義為一款中型SUV，並且旗下車型均是五門七座版本，可能是車長寬高比照同級別車型佔領優勢的緣由，就拿最新推出的長城委派WEY P8來講，除了軸距，其他各方面指數足足要大上一圈。且唐的整備質量 為2290kg，車身更大，也就意味著油箱以及動力電池的容量更大。

需要注意在後備箱的內部空間上，唐新能源也是非常的「顧家」。在後兩排座椅放倒的狀況下，深度以至能夠到達2040mm，就連高度都有730mm。就算在外玩耍，後排座椅放倒當做一張床來使都絲毫不誇大。