a4l標配防爆胎嗎

『壹』 為什麼賓士寶馬用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆輪胎並非指不是輪胎不會爆，而是在爆胎時，輪胎不會脫落下來，還可以低速繼續行駛。不用當場去換輪胎。另外，輪胎爆胎時，車輛不會輕易失控，電子剎車系統還可以正常運轉。所以，防爆輪胎的安全性是非常高的，不過相應的，價格比普通輪胎要高很多，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也馬上使用了防爆輪胎。最主要的原因是提高安全性，現在賓士的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

寶馬一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。奧迪在華銷量銷量能壓賓士、寶馬一頭，靠的就是相對的性價比。就A6L和競品賓士E級、寶馬5系的價格而言，奧迪的指導價和優惠力度都有明顯優勢。加裝防爆胎後，受成本限制價格就會上挑，拉高入門價格和整體售價，可能會喪失一部分消費群體。其實防爆胎並不是真正意義上的刀槍不入，它在遭遇銳利硬物劃傷時也會破損，而且也不排除爆胎的可能性，雖然奧迪沒有裝備硬體上的防爆胎，但顯然，這沒有能直接影響奧迪的銷量。

『貳』 賓士glc轎跑有備胎嗎

賓士GLC是沒有備胎的，因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。

現在新款的賓士輪胎一般都標配有防爆胎，不需要在後備箱放一個備胎了，所以新款的賓士是沒有備胎，而以前的老款賓士有些還是會有備胎的。

賓士寶馬都是裝防爆胎這兩款車的輪胎上有RSC的標志就是防爆胎，名稱為使用了缺氣保用輪胎。是一種不怕扎和不會爆的輪胎，胎的兩邊非常堅硬，就算汽車輪胎出現了失壓的情況也可以繼續行駛80公里/小時的車速行駛80公里。

賓士寶馬使用了這種防爆胎，後備箱的容積就會增加很多，平常的汽車後備箱下面都會放一個備胎，減小了後備箱的空間。還有是減小汽車燃油消耗量，一個轎車輪胎一般有25KG左右的重量，增加了負載和油耗，有了防爆胎就可以解決這個這些問題了。

防爆胎的防爆可以很好的避免爆胎的產生，普通的輪胎爆胎是非常的嚴重的，出現過各種各樣的意外，影響行駛的安全，而防爆胎完全不會出現這樣的情況，是非常人性化的設計。

防爆胎的缺點就是製造的成本高，所以購買的時候價格貴，一條防爆輪胎是兩條普通的輪胎價格以上。另一個缺點是防爆輪胎如果損壞了，就算還可以也是直接報廢，不像普通輪胎可以修復。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『叄』 奧迪A4L有沒有吧輪胎換成防爆胎的。

請教一下，有沒有把A4輪胎換成防爆胎的，請教一下，有沒有把A4輪胎換成防爆胎的， 謝謝，可是已經換啦 一般不建議把普通胎換成防爆胎，因為原車是防爆胎的，底盤懸掛都要經過特殊的調校，有更強的承受沖擊的能力，普通胎如果換成防爆胎，底盤某些部件的壽命可能會縮短。如果為了安全，必須要更換，那麼不能只換輪胎，輪轂也要更換，因為輪轂要能夠承受更大的沖擊力，特別是爆胎後的繼續行駛。輪胎的大小尺寸及各個參數需與原車相同，建議去專業的輪胎店更換。換上後，噪音會變大，車子會更顛簸，舒適性會變差，油耗也會升高，因為防爆胎比普通胎要更重一些，用胎成本增加，一旦扎胎後很難修補，要能夠接受這些缺點。 @2019

『肆』 A4L是倍耐力防爆輪胎嗎

不是。

倍耐力防爆輪胎型號只有P7一個花紋型號，在價格方面，與普通版相比，防爆價格顯然貴上不少，倍耐力的P7普通版（225/55R17）售價大概在500元左右，而防爆版（225/55R17）售價大概在1300元左右。對於普通用戶來說，差距確實有些略大。

在日常生活中，由於輪胎老化、過度磨損、胎壓異常 、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發生，爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩塌，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。

A4L的特點

需要注意奧迪A4L的外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯，方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感，懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

『伍』 帶防爆胎的車有哪些

下面是關於「帶防爆胎的車有哪些？」的相關介紹：
帶防爆胎的車有：寶馬X3、雷克薩斯GS、日產GTR、英菲尼迪G系、艾奧迪A4L等。以2022款寶馬X3尊享型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為350nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

『陸』 賓士S450 2019年配的是不是防爆胎

是的，賓士S450 2019年配的是防爆胎的
防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。

所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。

所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。

賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

『柒』 奧迪A4L車胎是防爆胎么

可是可以 。你只要不怕聽到你車胎的 噪音就 OK。 依我看。你最好不要安裝防爆胎。隨時多留點心檢查下就好。

『捌』 為什麼賓士寶馬都堅持使用防爆胎，而奧迪卻不用

你好，首先防爆輪胎的價格會相對更高些，而且防爆輪胎在使用過程當中的舒適性要比普通的真空輪胎要差一些，所以這個還是有缺點。