混動crv輪胎是防爆胎

A. 油電混動車型能滿足自駕旅遊嗎沒有備胎如何解決

油電混動車型對比燃油車型，自駕游優勢更突出更明顯。例如油耗低，油電混動車型平均油耗要比同級別燃油車低2L/100km以上。
長途旅行時，油電混動車型一箱油可以跑的更遠，輕松突破1000公里。而油電混動車型在使用上與燃油車差異並不大，而駕駛感受、動力、舒適性卻要明顯好過燃油車。從原理來看，油電混動 汽車 節油的原因就是提高了發動機利用率。雖然有電機電池存在，但是電機功率並不需要太大大，電池容量也不需要太高。整備質量不會增加太多，體積也不會增加太多。油電混動 汽車 最大的優點就是與電動 汽車 接近但是不需要單獨充電。也是與插電混動最大區別，不需要充電，油耗低。插電混動在旅行時不一定具備充電條件，帶著大容量電池在啟用HEV模式時，油耗自然要比油電混動車型高一些 ，優勢並不明顯。
長途旅行備胎是非常重要的，而部分混動 汽車 並沒有帶有備胎，因為不同品牌動力布局設計不一樣，所以有些車型就不具備備胎。

例如混動版CRV，因為採用本田第二代IMMD混動系統，動力電池設計在在後備箱內，又要顧及到後備箱的空間，因此備胎就被取消了！這個空間用來放置動力電池，然後配備了一套補胎膠水，可以應急使用，代替備胎。其實這個膠水的作用有限，如果輪胎單獨的被釘子玻璃碎片等異物扎破，那麼此時不用膠水只要補氣就可以開出去上百公里或更遠，如果輪胎被異物刺破、胎壁被刮破的時候，補胎膠水也是沒有辦法的。

這種情況下，有必要買一隻備胎放在車內。可以買這種非全尺寸備胎，體積小，不佔空間。
一但輪胎被刺破無法繼續充氣使用時，換備胎是最好的選擇，雖然不是全尺寸但是跑幾百公里(不超80km/h)還是沒有問題的。

而雅閣混動採用的是本田第三代IMMD系統，電池放在底盤下面，不在侵佔後備箱空間，因此後備箱有裝備胎的地方，也就帶有備胎。

豐田雙擎系列也同樣帶有備胎，雖然電池放在後備箱內，但是仍然留有備胎的空間。
當然這個備胎也是是非全尺寸的，但是總比配備補胎膠水要好很多。混動車型自駕游，沒有備胎一定要自己買一隻備胎，以防萬一，補胎膠水這類東西不實用遠遠不如備胎可靠。

油電混合可以自駕游的，有加油站都可以，又不影響什麼的。

具體不清楚你說的具體是哪一款車型，目前市面上沒有備胎的車輛要麼使用的是缺氣保用輪胎（也就是常說的防爆胎）要麼隨車附帶的有打氣泵和自補液。

缺氣保用輪胎就是輪胎爆胎或者零胎壓的情況下，仍然可以繼續使用，當然一般有速度和公里數限制。一般缺氣保用輪胎在保胎的情況下可以以不超過八十公里每小時的速度繼續行駛八九十公里。他的原理是輪胎的胎壁必要硬，因為一般的輪胎只要沒起整個輪胎就癟下去了，而這種特殊的輪胎胎壁比較硬，沒氣了雖然會癟下去一點但不會完全癟下去，所以可以適當繼續行駛，過減速帶或者坑窪路面時一定要減速，防止輪轂受損。

帶自補液的這種是如果輪胎被扎沒氣了，用隨車附帶的打氣泵接上電源，自補液的瓶口可以和打氣泵相連，打氣的同時膠水順著管路一起進入輪胎內，達到修補傷口的作用。但是這種是適合被扎這種小傷，如果輪胎破損較大或者爆胎的情況也無濟於事，仍然需要更換輪胎方能繼續行駛。

下面這種自補液是不行的

下面這種情況自補液可以修復

完全可以滿足啊，甚至比汽油車更好。因為混動車油耗低，加一箱油可以跑的更遠，更好的避免了路上沒油的情況發生。

前段時間雅閣混動搞過活動，極限情況下雅閣混動版本一箱油可以跑2100公里，這都能橫跨半個中國了吧？

所以我覺得對於自駕游來說，混動不僅不是劣勢，反而是優勢，沒有必要擔心可不可以的問題。

至於沒有備胎，這應該是行業發展的一個新趨勢，很多車型慢慢的就不配備備胎，一方面是節約成本和空間，另外一方面是技術的發展，不用備胎也能解決爆胎的問題。

那就是使用快速補胎工具！凡是沒有備胎的車型，應該都是使用快速補胎工具來替代了備胎。

一旦發生爆胎或者漏氣的情況，使用快速補胎工具一樣可以解決問題。

甚至可以說，使用快速補胎工具可以更快的解決問題，畢竟換備胎的話，不是熟練工，一時半刻還真搞不定。

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如果你說的是一輛純電動車,那我確實有些質疑,但是油電混合的車,是沒有問題的。而且還會給你帶來一定的出行成本控制。要說原因,就以下幾點您可以瞅瞅：

第一個就是續航能力,盡然不是純電動車,就不用擔心續航能力的問題,很多地區沒有普及電動車的充電站,對於電動車主完全是頭大的問題,但是混動 汽車 就完全不用擔心了,你只要在出行前做好規劃,到了地點按時加滿油,完全不在話下。

第二個就是成本控制,活動車型是非常省油的,50的時速內用電,以上用油,摺合下來的混動車型百公里不到4個油,這是很可觀的節省,省下的錢夠你可以在 旅遊 地的吃喝玩樂更上一個檔次,所以說我完全贊同活動車型去自駕 旅遊 。

至於你說的備胎問題,現在市場上有很多車型是沒有備胎的,一個是當下的輪胎完全能在長途跋涉中穩定前行,另外很多輪胎在出現問題時,可以再行駛幾十公里,可以讓你找到維修點進行更換。

或者說最最普通的法子,你可以按照自己 汽車 的輪胎規格型號,買一個帶上,同時帶好維修工具。

最後還是老話,道路千萬條,安全第一條！！！

祝你旅行愉快！！！

B. 本田crv採用的是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】本田crv採用的是防爆胎，本田crv車身的長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。

1、CRV車頂都有行李架，咱們可以去購買專用的固定支架，將咱們的備胎固定在車頂之上。

2、直接放在後備箱，正常在市區的時候不將備胎放在車內，只有出遠途的時候才攜帶。

3、去廠家定製專用的背掛式備胎安裝支架。

現如今不單單是混動版的CRV沒有備胎，越來越多的車型也在逐漸的省略掉備胎這項安全配置，其根本原因還是因為廠家為了節約成本，試想一下，車企每年生產成千上萬輛的車，一個輪轂輪胎可能不值什麼錢，但是成千上萬只的話就是一筆不小的數目了。

當然了也有一小部分的車型不單單是為了節省成本，而是在實用性方面找到了折中的辦法，比如賓士寶馬配套的防爆胎；還有的則是因為空間的設計，不得不將備胎槽的位置設計成電機或者電瓶，比如CRV這類的混動車型。

本田CRV混動為了電池和電機，不得不犧牲備胎的位置，全車更換防爆胎的方法並不可取，可以通過這幾種方法來增加長途行車的安全性很多人說更換防爆胎不就好了，但是覺得更換防爆胎對於CRV而言是非常的不可取的，大部分購買CRV的朋友都是家用較多，如果更換原車輪胎為防爆胎，將會大大犧牲咱們駕駛的舒適性，並且在後期使用過程中成本會大大的的增加，一隻防爆胎大約在1000元左右。

購買一隻全尺寸的輪胎輪轂，購買一套小型千斤頂以及打氣泵，千斤頂和打氣泵這兩樣小東西咱們可以輕松的裝在後備箱，唯一需要考慮的就是備胎該如何安裝才不礙事？一般來說，如果不出長途的話，都會有救援電話施救，如果是在高速或者荒涼的地方，在出行之前就需要做好准備。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 本田crv2021款送備用胎嗎

本田crv2021款車型也沒有採用標配防爆胎的設計，正常車子應該是有備用胎配置，在車子後備箱裡面的。

D. 汽車沒有備胎如果高速上爆胎了怎麼辦

其實現在不配備備胎的車型也不少。有幾個原因：第一，節省空間，車輛空間更大；岩渣第二是車輛重量會減輕；第三，成本會降低很多。有些車型雖然沒有配備備胎，但是也會配備一些工具。比如全車配防爆胎，基本不會配備備胎，因為即使防爆胎癟了，也能繼續行駛幾十公里。這幾十公里可以開車去輪胎店換輪胎。有些車還是沒有配備防刺輪胎，但為了節省空間，還是沒有配備備胎。廠家把補胎液、氣泵等工具放在後備箱里。這些工具可以處理輪胎尖刺的泄漏。如果是爆胎，只能叫拖車來搶救，回店裡去。因為爆胎，補胎液補不上，打氣筒沒用，輪胎也打不上氣。因此，混動版CRV沒有備胎，也沒有配備防爆輪胎。在輪胎塌腔漏氣的情況下，救援車輛只能呼叫拖車返回商店進行修理或更換輪胎。如果有備胎，可以靠邊自己換備胎再繼續去修理廠。現在為了節約成本，不僅很少有車輛配備全尺寸備胎，大部分都選擇使用非全尺寸備胎。這種非全尺寸備胎只能以每小時80英里的速度行駛。能配全尺寸備胎的都是良心廠商粗衫悄。

E. 本田CRV混動版沒有備胎，如果高速上爆胎了怎麼辦

現如今不單單是混動版的CRV沒有備胎，越來越多的車型也在逐漸的省略掉備胎這項安全配置，其根本原因還是因為廠家為了節約成本，大家試想一下，車企每年生產成千上萬輛的車，一個輪轂輪胎可能不值什麼錢，但是成千上萬只的話就是一筆不小的數目了。

當然了也有一小部分的車型不單單是為了節省成本，而是在實用性方面找到了折中的辦法，比如賓士寶馬配套的防爆胎；還有的則是因為空間的設計，不得不將備胎槽的位置設計成電機或者電瓶，比如CRV這類的混動車型。

很多人說更換防爆胎不就好了，但是我覺得更換防爆胎對於CRV而言是非常的不可取的，大部分購買CRV的朋友都是家用較多，如果我們更換原車輪胎為防爆胎，將會大大犧牲咱們駕駛的舒適性，並且在後期使用過程中成本會大大的的增加，一隻防爆胎的價格大約在1000元左右。

購買一隻全尺寸的輪胎輪轂，購買一套小型千斤頂以及打氣泵，千斤頂和打氣泵這兩樣小東西咱們可以輕松的裝在後備箱，我們唯一需要考慮的就是備胎該如何安裝才不礙事？一般來說，如果不出長途的話，都會有救援電話施救，如果是在高速或者荒涼的地方，在出行之前就需要做好准備。

1、CRV車頂都有行李架，咱們可以去購買專用的固定支架，將咱們的備胎固定在車頂之上。

缺點：有的地方可能會有限高桿，這樣的高度可能會影響咱們車輛的通過性，另外一方面我覺得美觀性有點欠缺，最大的優點就是可操作性強，還不佔用車內空間。

F. 本田CRV混動版沒有備胎，如果輪胎壞了怎麼辦

本田混動CRV、沒配備胎，跑高速公路爆胎了怎麼辦？其實反過來想想，即便給配上備胎，跑高速爆胎了、又能怎麼去處理呢？高速爆胎，鄙人覺得駕駛者該考慮的應該是能否存活下來，即便保證安全、車輛受損往往嚴重，所以高速公路一旦發生爆胎、發生失控，發動機都有可能給撞下沉了，您換上備胎又有什麼意義？所以這個高速爆胎的場景假設的不好！

當然廠家也提供了解決方案，比如說那個補胎套裝，提供一個充氣泵、補胎液，這玩意使用也比較容易，貌似只需把補胎液擠入輪胎、再充氣即可（這玩意鄙人也沒用過，所以說錯勿怪，但感覺上很簡單）？所以這樣就能保證車輛胎壓不足時，可臨時處理下；但這無法應對爆胎，扎個眼、補胎液能處理，爆胎時、輪胎都炸出口子來了，這創傷即便是灌雲南白葯也彌補不了，更不用提補胎液了！不過考慮到一點就是現在很多朋友換不了備胎，老司機都能操作，但年輕一代做到的很少，尤其是對於女孩子而言，換備胎難於登天，千斤頂往哪撐都沒數，讓人家怎麼換胎？即便車子撐起，輪子也拽不下來啊，所以換胎想得簡單、真做起來沒幾個能完成！

G. 本田CRV混動版沒有備胎，如果高速上爆胎了，該怎麼辦

可以把車停在應急車道上，然後放上指示牌，之後打一些電話請求幫助，這樣的話可以更好的保護自己。

H. 本田crv2017款和16款的區別

1。發動機不同：

17款本田有1.5T發動機和混動車型

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

CR-V自在國內上市至今，一直多處於緊湊型SUV銷量榜上前三甲的位置，而全新CR-V在車身尺寸以及內部空間上的改變，尤其是換搭全新動力的它勢必將在國內SUV市場競爭中占據更多主動。

參考資料來源：東風本田官網-車型對比