防爆胎有規律的響

❶ 汽車開車時嗡嗡的響與軸承有關嗎

不一定有關。

車輛行駛時發出嗡嗡的響聲的主要原因如下：

1、輪胎氣壓過高造成異響，日常用車時要把輪胎壓力調整在標准值范圍內（一般2.3bar-2.5bar），如果輪胎壓力過高會造成胎冠部位磨損嚴重，輪胎的減震緩沖性能下降，胎噪明顯增加。

2、輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現象會發出嗡嗡的響聲。

3、輪轂軸承損壞異響，輪轂軸承磨損後會產生嗡嗡的響聲，主要原因為長期使用造成輪轂軸承磨損松曠，日常用車時避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水都可以對輪轂軸承起到保護作用。

汽車一般常見故障及解決方法：

一、汽車常見故障：發動機無法啟動

解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。

二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障

解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎，如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理，待車停後，在換備胎或聯系救援。

❷ 寶馬防爆胎沒氣了開了輪胎怎麼會有聲音

沒氣了開了肯定會有聲音的、輪胎接地面積大【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❸ 防爆胎失壓後行駛中有異響

輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標准范圍內,均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現徑向跳動,出現非正常噪音。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊碼衡)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作遲慧做源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問碧塌題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現 「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。

❹ 低壓防爆胎行駛起來為什麼會發出吱吱響

防爆胎比較硬,所以導致會有異響,可具體還得看具體異響聲音。偏磨,

❺ 右後輪異響咚咚聲又出現了！

之前異響去4S換了右後避震器，聲音好了一陣 ，這幾天又出現了，為什麼大部分車友反饋都是右後？看來不是避震器的問題了，廠家怎麼搞的，都這么長時間了，還沒有找到解決辦法，讓人失望之前異響去4S換了右後避震器，聲音好了一陣 ，這幾天又出現了，為什麼大部分車友反饋都是右後？看來不是避震器的問題了，廠家怎麼搞的，都這么長時間了，還沒有找到解決辦法，讓人失望 右後輪異響，可能因為以下幾種原因：1、輪轂軸承的問題。因為缺油而導致異常磨損，進而產生噪音。2、剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生異響。也就是輪胎裡面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發出的異響。3、輪胎表面上有異物，比如膠帶、釘子、大一點的石頭等。如果是這種情況，現象是異響比較有規律， 這個問題還真的是讓人比較頭疼 真的是防爆胎的原因嗎？ 大多數車友反應都是右後的 那咋辦…明天還打算去換右前輪 我朋友的GLC18年4月提的車3.5萬公里，也出現咚咚響，換了4條普通胎就不會了。我的寶馬3系18年1月提的車，1萬多公里的就出現咚咚響，現在也換了4條普通胎問題解決了。現在提GLC260豪華，才800公里還沒出現咚咚響，出現了也把防爆胎換了。 我也換過 好像並不管用 我的是右後 對，一根長的，車沒出保店裡免費換，我開車根本聽不出來，我老公比較仔細，每次開都能發現新問題 是減震器 長的那種么？ 是咯噔咯噔的聲音嗎？我前輪出現了，剛去4s店換了個避震軸？避震棒？不知如何描述，換了就好，但是右前又開始了，周一再去 今天試了下，我的好像不是座椅的問題 座椅鎖？是放倒了在推回去的那個鎖么？ 我放倒了在開起來再試試 我是給後排座椅鎖增加潤滑，這個聲音就消失了不過我的聲音不是在過顛簸路面出現的，是在走不平路面有晃動時出現的 沒換，這是一個車友換的，好像換了就不響了， 你有換嗎？ 我也是這個問題，也和你發過一樣的貼，有車友說是那個減震器支撐軸承的問題， @2019

❻ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

普通胎和防爆胎的區別在於：噪音不同，使用壽命不同，舒適性不同，外觀不同，爆胎後的使用方法不同，維修成本不同，材質不同，性能不同，價格不同，輪胎側壁的厚薄程度不同，防爆胎和普通輪胎配備的懸架不同。

噪音不同：防爆輪胎的胎噪要比普通輪胎胎噪要大。

使用壽命不同：由於防爆輪胎的胎壁厚實比較難以扎破，所以比一般的普通輪胎壽命要長一些。

舒適性不同：防爆輪碰敏胎舒適性要比普通輪胎差一些，這是因為胎側較硬導致減震效果會相對差一些。

注意及預防

1、採用低壓胎

這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制，在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選敏派用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

2、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行笑拿枝駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

❼ 汽車常見故障預兆都有哪些

第一：工況突變，措手不及。

假如你的愛車發動機突然熄火後再啟動困難，甚至不能啟動；發動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。

所謂工況突變，是指汽車的工作狀況突然出現不正常現象，這是較易察覺的故障徵兆。

第二：汽車異響，警告來臨。

尤其是底盤、發動機、懸掛系統傳來的異響最為重要，一定要搞清楚是哪裡在響動。

汽車在行駛過程中出現的非正常聲響，是汽車故障的報警器，駕駛人應立即停車檢查，切不可讓車輛帶病作業，繼續長途奔走。

第三：排氣顏色異常

發動機正常工作時，尾氣應是不明顯的煙霧，而是氣化後的正常顏色。

如果尾氣出現了別的顏色，就可能是發動機出現異常了，比如燃燒不完全時尾氣呈黑色，油中摻水時尾氣呈白色，燒機油時尾氣呈藍色。

自己會做一個最基本的辨別。

第三：漏油，最常見的毛病。

滲漏是指汽車發動機的燃油、機油、制動液等油液滲漏現象。這也是明顯的故障症狀，細心觀察即可發現。明顯的車停一段時間後移走，地上會有一片油漬。

這時候還不做汽車檢修，時間一長，大修是必須的了。

第五：汽車過熱，多觀察儀表。

假如你的愛車發動機過熱，多為冷卻系統有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現象有時可以通過儀錶板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察。

通常出現在發動機、變速器、差速器及制動器等總成上。

第六：油耗莫名增高，這要細心體驗。

燃油和潤滑油消耗過量，說明發動機出現了故障，需要盡快檢查維修。

有時候是非常復雜的，可能是機油問題，也可能是積碳問題，還可能是其他問題，必須送修理廠了。

第七：異常氣味，立即停車。

開車時候，聞到不明其味一定要先停車，尋找異味源頭，以免更大的損失。

汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發出摩擦片的焦味；發動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會散發出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導線燒毀時也會有焦煳味。

第八：外觀姿態異常，最危險。

汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現故障，這樣就會引起行駛時方向不穩、跑偏、重心轉移和車輪吃胎等故障。

這些故障，那一條都是要命的，不可懈怠。