夏季防爆胎的小竅門

① 夏季汽車保養小知識之防爆胎知識

【 用車知識 】夏季高溫酷熱的天氣，人在這樣的氣溫下，很容易中暑，而汽車也是一樣，一些使用頻繁或負荷較重的`系統裝置也容易發生故障，因此，司機朋友們夏季汽車保養小常識一定要知曉哦!

1、夏季高溫需防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2、夏季高溫需防缺水

高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫後再補充水，並注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。

3、夏季高溫需防打滑

經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，風扇皮帶不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況，同時，要注意將百葉窗開足。

4、夏季高溫需防氣阻

由於夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛「氣阻」，有時發動機稍停熄幾分鍾就難以啟動，使供應油中斷。一旦發生氣阻，駕駛員應立即停車降溫，排除故障，如果你的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣「氣阻」，使得制動器突然失靈造成事故。

② 夏季行車防爆胎小貼士

夏季高溫來臨。我們都知道，夏季公路地表溫度可高達40℃—50℃，尤其是正午12時至下午2時左右，瀝青路面更會達到60℃以上。高溫下，對於高速行駛的汽車來講，最易爆胎。

在此提醒廣大司機朋友注意以下幾點：

1、正確用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否塞有異物等，一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了；

2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，若必須通過凹凸路面，應提前減速，避免在高速狀態下通過沖擊輪胎；

3、貨車切勿超限超載行駛，客車切勿超速行駛。行駛過程中，應盡量避免緊急剎車等現象；

4、一旦爆胎，切勿緊急制動，避免猛打方向。應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，盡量將車停靠在安全地帶，並開啟危險報警閃光燈；

5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。

③ 高溫、高速致爆胎 夏季開車預防有方法

養生導讀 ：行車意外多發，除了疲勞駕駛，也是其中的一個重要因素。、高速行駛是誘發汽車的「元兇」。那麼開車如何防爆胎呢？下面教你9招夏季開車防爆胎的，一旦發生爆胎，一定要沉著應對，不能驚慌失措胡亂操作。

酷暑之下，有時也變得焦躁不安，車輛爆胎事故也隨之增多。據統計，高速公路46％的交通事故是由於輪胎發生故障引起的。因此，輪胎的重要性千萬不能忽視。據了解，當氣溫在40℃時，高速公路路面的溫度可能超過60℃，司機最容易遇到的就是爆胎。

引發汽車爆胎的

一般來碼睜說，爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內部不斷發熱，此時，很容易被物體刺破，再加上天氣過熱，從而發生爆胎。除此之外，輪胎爆裂還與以下幾個因素相關。

1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。

2、胎壓過高。可使輪胎的缺陷處（如以前損傷的部位）發生爆裂，在的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

3、車輛超載。車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發生爆胎事故。

4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。

夏季開車如何防爆胎？

爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，加上輪胎內部不斷發熱，就很容易被物體刺破，從而發生爆胎。駕駛人員行車中要注意檢查，保持胎壓正常，因為由於胎壓不足或胎壓過高都會發生爆胎。

1、用胎壓表檢測胎壓

一般來說輪胎的氣壓在2.0帕至2.5帕左右，夏天可以適當低一些。由於每輛車的用途和設計各有不同，所以最好參考書上標定的廠方數值，這些數值可以在用戶手冊、車門旁、油箱蓋小門、儲物抽屜中找到。

2、檢測輪胎溫度

用測溫槍檢測輪胎溫度，切勿用手直接接觸輪胎。首先行車過程中應經常檢查輪胎溫度，在夏天太陽的炙烤下，過高的溫度是促使爆胎的一大誘因（車輛在行駛中輪胎散熱困難，容易使輪胎溫度升到爆破溫度95℃從而發生突爆）。並且在檢測溫度的時候應盡量避免用手觸及輪胎，以免發生危險，這個時候可以採用測溫槍，進行檢測。

溫馨提醒：如果發現溫度過高，不要嘗試使用潑冷水等降低輪胎溫度，因為這樣可能會，導致胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋，間接導致爆胎現象。

3、經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形

有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出「啪啪」的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。平時可以抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，這樣不僅能使輪胎的制動抓地更穩定，而且還避免了胎噪。

4、檢查輪胎是否有扎洞

被扎過的輪胎，即使補修好使用沒有問題，但在極限遲迅歲負載下的承受力也會大不如從前，同一條輪胎上如果已經扎了3個以上的洞，建議盡快換掉。

5、切勿超載行駛

作為爆胎的的超級殺手，超載的危害如同洪水猛獸，尤其是在酷熱的夏天，輪胎受不了過高的負荷。這也是有別於乘用車的一大危害因素。

6、檢查輪胎是否有鼓包

汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物時，輪胎局部在巨大撞擊力下將發生嚴重變形，會直接造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。如果發現輪胎上已經發生了鼓包，那必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

7、注意花紋磨損情況

使用超過磨損指示標昌殲志的輪胎在濕地行駛時是很危險的，因為排水性大大降低，濕地抓地力。一般家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，經常在高速公路上行駛的車輛，花紋磨損嚴重，最好每一萬公里輪胎換位。另外可以買一把花紋磨損標尺，隨時進行自我檢測。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象徵，平時可噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

8、不要高負荷行駛

其實車和人是一樣的，雖然貨運講究的是效率，但高負荷的行駛會讓輪胎不堪重負。長時間的行駛會讓輪胎的物理特性降低，極易發生爆胎的危險。

9、時常檢查剎車鼓

長時間行駛不僅會增加輪胎的負擔，同時還會增加剎車鋼鼓的負荷。這時駕駛員應該用測溫槍檢查溫度並及時查看鋼鼓是否出現裂痕，以免放生崩裂，刺傷輪胎內壁繼而引發爆胎。

爆胎後如何應對？

行駛中發生爆胎是件很危險的事情，對於司機來講，一定要沉著應對，不能驚慌失措胡亂操作。爆胎分前輪爆胎和後輪爆胎兩種情況。如果汽車後胎爆了汽車僅僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤還可以控製得住，汽車傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，麻煩就多了，不僅汽車會顫動，發生傾斜，而且方向盤也會突然被一股強大的力量拉向爆胎的那一邊，方向盤不容易控制。

此時注意不能踩剎車，因為輪胎泄完氣後，與鋼圈的結合變得很松，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，很容易導致汽車發生翻滾。

因此，在高速行駛中如果發生爆胎，尤其是前輪發生爆裂時，絕對不能踩剎車。而是要雙手緊握方向盤，盡量控制前進方向，並松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來後，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎或等待救援。

如果前輪爆胎，同時制動失效又是在下坡路行駛，不能利用車輛本身的機構控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形地物加以利用時，緊急情況下可將車身的一側向路基靠攏摩擦，增加阻力來降低車速，待車停下後及時送修理廠維修。

另外，部分老司機開車時喜歡只用一隻手抓方向盤。專家提醒，一隻手抓方向盤時萬一爆胎手會被震脫無法控制方向盤。為了，我們平時要養成車速較快時雙手抓好方向盤的習慣，並時時刻刻，這樣才能在發生爆胎的關鍵時刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，以保證安全。

【夏季開車如何防爆胎 夏季開車防爆胎的方法】

④ 炎熱天氣自駕游時，如何防爆胎

炎熱夏季駕車行駛，如果發生爆胎，會引出許多尷尬和麻煩，甚至會發生危險，尤其是在高速公路上。幾畢漏天前，羅先生在駕車途中就發生了爆胎，至今心有餘悸。昨日，他在給記者的電話中，除了描述爆胎時的驚恐之外

，還特別要記者請專家給大家講講如何預防爆胎的知識。林師傅是城南一家修車行的技師，以下是他作的相關介紹，供車友們參考：

1、要定期更換輪胎。一組輪胎就算再耐用，也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時，它的性能也必然減弱。

2、經常檢查胎壓。炎炎夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。在高溫下行車，車速不要太快，行駛一段路程後，可在陰涼處冷卻一下輪胎。

3、注意輪胎的承載能力，切勿超載。另外，不要把適應一般道路的轎車用輪胎拿去越野或是參加比賽。

4、要留意一些爆胎之前的預兆，如轉向盤突然不正常擺動，姿吵輪胎冒煙等等。

5、爆胎時切勿立即停車，應控制好轉向盤，緩收油門，打開應急燈，並在認清後方路況手冊爛後，靠路邊停車。轉彎時後輪爆胎，車尾會向外側甩去，這時更要不斷地修正轉向盤。

⑤ 夏季汽車防爆胎的5個方法

車輛行駛在路上，經常會出現爆胎的狀況，如何防止車輛爆胎呢，下面我為大家介紹夏季汽車防爆胎的5個方法，希望能幫到大家！

夏季汽車防爆胎的5個方法

保持標准氣壓

夏季氣溫高，路面溫度升高，胎壓極易上升，胎壓過高，會導致不規則磨損，極易導致爆胎。相反，胎壓過低同樣會引發爆胎。夏季經常檢查胎壓，並保持在合適的范圍內是防爆胎的關鍵。

切勿超速超載

車輛超速行駛時，輪胎與路面高速摩擦，一旦遇到尖銳物體，極易導致漏氣進而發生爆胎。車輛超載會使輪胎壓強增加，爆胎的可能性也隨之增加。因此，行車時切勿超速超載。

避免急加速和急剎車

夏季高溫天氣，汽車高速行駛中採取急加速和急剎車會使胎內容量變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力，從而引發爆胎。因此，行車時要做到平穩駕駛，起步、轉向和制動要穩。

讓輪胎自然降溫

長時間行駛後應讓輪胎降降溫，盡量將車停放在陰涼處自然降溫，避免強烈的陽光直射輪胎。切勿採取潑冷水的方式降溫，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命，也給安全帶來隱患。

檢查磨損狀況

夏季高溫下，出行前要檢查輪胎的磨損狀況，表面是否出現裂紋。若輪胎花紋磨損嚴重，或表面出現裂紋，那麼在高速行駛時，一旦夾雜碎石等異物，極易發生爆胎。

防止車輛爆胎的方法

1、 要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。

2、現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

3、經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。

4、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。

5、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

6、在烈日炎炎的`夏日裡，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

7、經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標准范圍之內，不能過高也不能過低。

希望各位駕友注意下，車輛爆胎不僅僅是在夏天才會發生的哦。如果車胎胎壓過低或這過高，輪胎胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。所以，在平時各位車友應該多注意下車輛的保養。

⑥ 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

⑦ 高速防爆胎的辦法有哪些

1、隨著夏季的到來，在高速上開車，由於路面溫度較高，車輛輪胎如果老化或者有問題，很容易出現爆胎的，據不完全統計，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法：
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前，要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎氣壓不足，在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高，在炎熱的夏季，由於摩擦等因素 ，會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前減速，避免高速通過。
三、在上高速後，如果發現輪胎的溫度過高，不要使用潑冷水的方法來降溫，因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後，可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒，待帶輪胎的溫度降到正常後，再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車，最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物，如石子或其他異物，最好定期清除，避免車胎發生變形。補過的車胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，為了防止爆胎，還要注意不要超載。超載之後，由於輪胎承受不了過重的負荷，也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候，要引起注意，因為超載之後，如果發生爆胎，很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後，司機應該緊握方向盤，盡量避免汽車駛過異物，尖銳物，以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命，一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年，過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後，要雙手緊握方向盤，不要急著打方向盤，也不要使勁踩剎車，可以一下一下地反復踩踏板，以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門，把雙向警示燈打開，警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候，把車開到緊急停車帶，在降低車速的時候，可以把油門松開，輕點車閘，這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故，安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。