1. 汽車防爆胎破了的話,還能開多久
汽車防爆胎如果被扎破了出現漏氣的情況,好一點的防爆胎可以繼續行駛的距離大概是250km左右。需要注意的是,行駛的時速在80km/h以內,超過這個速度是不可以的。具體的行駛時間,根速度和行駛里程來計算,250÷80=3.125h,也就是大概還可以行駛3小時了。
需要說明一點的是,並不是所有防爆胎性能都是一樣的,有防爆胎在缺氣時可以繼續行駛250km左右,也有隻建議行駛80~100km的防爆胎。當然,防爆胎也並不是不會損壞,如果超過防爆胎的限制行駛速度,或者行駛的距離過長,防爆胎也是會和普通輪胎一樣,由於缺氣使用造成防爆胎的報廢。
所以,汽車防爆胎如果出現破損或者泄氣的情況,在限制的行駛速度內,還是盡快尋找就近的維修點,對輪胎進行修復或者更換。缺氣後繼續行駛的距離或時間,也就是越短越好了。
2. 防爆胎是不是容易打滑
防爆胎是比較容易打滑的。
由於防爆胎胎壁比較厚而且硬,抓地能力就會特別差,在高速行駛時很容易打滑,此外在剎車時,制動距離也會因此變長,在某種程度上,雖說避免了爆胎的麻煩,卻也增添了正常行駛的隱患,整體而言還是得不償失。
因此很多車主即便是標配的防爆胎,在損壞後也都會換成普通胎。為了避免損壞並加強其支撐力,防爆胎的胎壁很厚,而且內部還有鋼絲加固,其緩沖性能大打折扣,走在一些顛簸的路上,就會有很明顯的顛動之感。
防爆胎的優點介紹:
主要功用在於爆胎後,車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離,因此這類輪胎並不是不會爆胎,與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後,因為胎邊特殊補強層,能支撐車體重量,使得車輛高度能維持不變。
不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化,造成車輛失控危險。防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎,而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援。
3. 你以為「防爆胎」真的不會爆
預告一下,蔥哥會在近期推出有關自駕回家過年的注意事項,大家要密切關注呦,歡迎大家踴躍提問,直接在本文最下方留言即可。
先來今天的問診室~
防爆胎換成普通胎胎壓打多少合適
編輯小宅最近決定把自己寶馬320的防爆胎換成普通輪胎,要開始做一個安靜的美男子。(註:防爆胎通常比較吵)
但問題來了,換成普通輪胎後,胎壓還是按照原來的設定嗎?
可能會有兩個原因:
1.節氣門積碳; 2.發動機怠速轉數偏低。
如果還不行,十有八九就是這輛車自帶的屬性,可能沒什麼好的解決辦法。
恩,也有可能是你家那邊太冷了,給車凍著了~凍得直打哆嗦~
好了,今天的問診室就先到這吧,臨近過年,如果小夥伴們有什麼用車問題可以隨時向蔥哥提問,蔥哥會和整個編輯團隊一起在後台幫助小夥伴們解答問題,如果你的問題很有代表性,沒准下期的問診室就是為你准備的呦~
4. 為什麼賓士寶馬都堅持使用防爆胎,而奧迪卻不用
你好,首先防爆輪胎的價格會相對更高些,而且防爆輪胎在使用過程當中的舒適性要比普通的真空輪胎要差一些,所以這個還是有缺點。
5. 「防爆輪胎」真的不會爆胎嗎
這種輪胎的功能其實並不是保證絕不爆胎,而是可以在輪胎被扎之後,依靠自己更加厚實、強壯的側壁支撐輪胎,從而確保可以讓車輛繼續行駛幾十公里的距離。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
優點:
1、防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性,所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
2、由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣,所以爆胎時,防爆胎不會立即泄完氣,所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下,幫你找到一家維修店。
3、防爆輪胎是增強胎壁的,所以無形中也就增強了輪胎的使用性,讓它比普通輪胎更耐用
6. 為什麼一開始是防爆輪胎的車,最後都換成普通輪胎
先來講一下這個防爆胎,其實它並不能「防爆」,只是在車胎忽然爆裂後,能避免像普通車胎遇到的風險。這種輪胎的胎壁很厚,同時還用鋼絲加固,支撐力十分強。這樣一來,即便車胎瞬間虧氣,由於胎壁超強的支撐力。輪轂也不會瞬間觸底,這樣車子依然能夠照常行駛,開到如今的維修點去換胎。但對此,一些修車工則表示,這種輪胎雖然優秀,但有這3個缺點誰敢用?
第二就是安全性,由於胎壁比較厚而且硬,抓地能力就會特別差,在高速行駛時很容易打滑,此外在剎車時,制動距離也會因此變長,在某種程度上,雖說避免了爆胎的麻煩,卻也增添了正常行駛的隱患,整體而言還是得不償失,因此很多車主即便是標配的防爆胎,在損壞後也都會換成普通胎。
第三就是舒適性。前面提到,為了避免損壞並加強其支撐力,防爆胎的胎壁很厚,而且內部還有鋼絲加固,這也使其緩沖性能大打折扣,走在一些顛簸的路上,就會有很明顯的顛動之感,就好像一個實心的輪胎一樣,十分的不舒服,此外發出的噪音也比較大,讓人不堪其擾。
7. 為什麼寶馬5系會出現頻繁爆胎的情況
「開寶馬,坐賓士」一直是人們追求成功的標配,這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想,這兩年賓士在中國市場表現十分出色,而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來,銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手,向來都是以操控聞名,防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的,但是新上市的寶馬5系,就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。
爆胎原因無非有二:一、人為原因,氣壓過高,車胎邊緣遭擠壓,致使輪胎裡面線斷開,汽車超載。二、輪胎質量的問題。對此作出大膽猜測,如果爆胎的情況出現一兩次,或者只有一兩輛車發生,那可能是個人原因導致,但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴,那就真有可能是防爆胎的問題了。
8. ATSL是防爆胎嗎據說防爆胎輪轂容易變形開裂
ATSL是防爆胎嗎?據說防爆胎輪轂容易變形開裂? 防爆胎對路面要求比較高!但也不是不能走爛路!遇到坑、兄枝岩坎要減速,20~30km/h過坑坎沒問題!速度過快容易鼓包,甚至開裂報廢!高羨御速上,防爆胎的胎噪也比較大!但優點也很突出,因為胎壁較厚,0胎壓依然可以用80km/h的速度行駛100km以上!所以沒有備胎!避免換胎搭余的尷尬,同時減輕車身重量。個人認為,扁平比低的輪胎好看些!防爆胎補胎比較麻煩,一般的小店,扒不下來!蠻力扒胎會照成胎壁內裂!所以找一家靠譜的輪胎店是必須的! @2019