有了防爆胎就不用備胎

① 汽車有了防爆輪胎就還需要備胎嗎

防爆胎是「零氣壓續行的輪胎」。輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛行駛一段距離。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）。x0dx0ax0dx0a如果防爆輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。x0dx0ax0dx0a原配是防爆胎的車，部分車型在設計上是沒有備胎的存放空間的x0dx0ax0dx0a我們建議如果原配沒有備悶租慎胎存放空間就不用配備胎，型逗因為沒有空間可以放置x0dx0ax0dx0a如果有備胎的存放空間，可以配備胎和輪輞（需注意的是：防爆胎的輪輞也是特別設計，配備胎時需要配適合防爆胎的輪輞）螞敬

② 防爆胎不配有備胎

防爆胎的車型，一般就不用備胎了。

③ 雷克薩斯nx350h為啥沒有備胎

雷克薩斯nx350h沒有備胎是因為使用了防爆胎。

我們雖然將它稱之為防爆胎並不是因為它真的能夠「防爆胎」，而是由於防爆胎特殊加厚的胎壁，使其能夠在輪胎完全泄氣後依舊可以支撐車輛，並以正常的行駛時速（80Km/h）安全行駛80Km左右。

如果車輛配備了防爆胎的話，一般都會捨去放置在後備箱的備胎。而沒有了備胎之後，車身重量便會得到減輕，進而能夠提升一定的燃油經濟性。同時沒有了備胎之後也能夠方便車企們更好的優化車輛前後的配重。

缺點：

胎噪大、舒適性低：相較於普通輪胎來說，防爆胎的另一特點就是硬，當然，這也是由於其特殊加厚的胎壁結構造成的。過硬的胎壁能夠將路面顛簸毫無保留的傳遞給車內乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱。總結起來就仨字：「不舒服」。

成本高：且不說設計研發時所需的花費，就光防爆胎加厚胎壁的用料就比普通輪胎多，同時在防爆胎本身結構限制下還得盡可能保證一定的行駛舒適性（令人奢望），其成本便不能夠得到有效的控制。

④ 有了防爆輪胎就可以不要備胎嗎

肯定要，防爆輪胎知識具有防爆功能，但並不具有防扎功能，也就是說被扎了還是會漏氣的。

⑤ 寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎

寶馬為何要放棄備胎，堅持使用防爆胎？

雖然小編開不起寶馬，但是一個輪子還是買得起的，不過寶馬的輪胎一直使用的是防爆胎，寶馬注重汽車的前後配重比，認為車重更加平衡，操控也會變得更好。為了能讓後備箱的重量更加平衡，所以寶馬一直堅持使用防爆胎。

而國內的路況比較特殊，汽車發生故障後到最近的修車店有可能在十幾公里甚至幾百公里之外，即便有修車店，也並不一定有技術對輪胎驚醒修復，所以說這種防爆胎不太適合國內使用。另外，由於胎壁較厚，濾震效果較差，噪音也會更大一點，論整體的舒適性不如普通輪胎。最後，這種防爆胎的價格可一點不便宜，4套輪胎貴出來的價格，比新增一個備胎還要貴多了。

⑥ 寶馬堅持使用防爆胎，卻放棄了備胎，這是為什麼

寶馬堅持使用防爆胎，在輪胎漏氣或者爆胎也能以較低時速行駛很遠距離，完全可以行駛到修車廠，而一般非全尺寸備胎也是這個功能。並且大大提高安全性，在高速爆胎的情況下，輪胎不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，防止車輛側翻。 因為使用缺氣保用輪胎，所以可以不用再後備箱放一個備胎，減輕了車輛的重量，也有助於寶馬控制前後50:50的配重，有利於體現操控性。

⑦ 如果有防爆胎和自封胎，那備用胎就可以取消了嗎

如今的汽車輪胎技術啊，得到了很大提升，不少車型就用上了啊這個防爆胎和子控胎，那這個是否說明了我們這個汽車不再需要備胎了呢？我看不見得，除非，這個輪胎技術得到了更大的突破才有可能。