xts能換換防爆胎

Ⅰ 寶馬賓士凱迪拉克是不是全系車型都是後驅，和防爆胎

不是。
華晨寶馬x1以及1系大部分車都不是後驅，是前驅，凱迪拉克xts不是後驅，是前驅。
賓士一部分車是四驅，一部分是後驅，比如北京賓士c級的4matic就是四驅，梅賽德斯amg賓士cla級都是四驅。

Ⅱ 寶馬5系操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：空間比較大

缺點：沒啥不滿意的，就是論壇上都說它音響不好，我感覺也還湊合吧，但是寶馬的負面新聞真的太多了這真的很無奈，但是做好自己就好

外觀：個人非常喜歡…大氣…帥…感覺如果說豪華設計套裝對應成功人士的話…風尚設計套裝對應的是年輕帥氣的成功人士

內飾：個人非常滿意…符合對這個級別的心理預期…很多人不喜歡風尚版的內飾…我們家倒是一致認為風尚的內飾比豪華好看…關鍵是沒那麼老成的感覺

空間：空間還是很大的，不管是前排還是後排，畢竟有五米多長呀。

配置：525風尚豪華應該是性價比挺高的寶馬

動力：動力我開過530Li，感覺高速上確實加速沒有530自信，但感覺525足夠了，因為車多踩到200多的速度基本要收油了，安全第一嘛~一腳踩到底有所謂的推背感，但是不是因為別家店銷售所說車子會減檔的感覺

操控：操控性可以說是華晨寶馬生產的所有車里，最一般的一個。之前開過許多日本車型，感覺雖然5系也是前後50的配比，後輪驅動，但因為車子過於笨重，幾乎談不上什麼操縱感。新手的話，在車速快點時候感覺會駕馭困難。因為是後驅車，剎車的感覺還是很好的，不點頭，過彎的時候憑借50，50的配比也是游刃有餘。

油耗：跟預期差不多…提車至今綜合油耗12…夏天在市區跑短程有點誇張經常17…市區通常11到13左右…跑高速很省7左右…但是客觀的講著油耗真心不高…和很多中型車差不了太多

配置：配置確實不如同價位的賓士奧迪。但是我還是認為車子最重要的還是 底盤 變速箱 發動機（和調較）這些最基本的東西。BBA各有千秋看個人追求什麼 （至於新出的XTS，很多說啊 比5系便宜這么多 配置還高這么多，這車的3大件我認為實在太寒磣了，所以只能堆砌配置了，而且那所謂的懸掛會塌屁股，為啥寫這段話，因為已經看到不止一位XTS車主來5系論壇拉仇恨了，XTS這車和3系比比還是可以的。）

動力：3.0T的動力+8速變速器，無論超車還是起步都是很爽

操控：轉向精準，有一定的虛位，懸架在極限駕駛的時候支撐力一般，但是這是一台五系，誰會拿他去做極限運動

油耗：感覺油耗不會只是儀表盤顯示的平均油耗11.3.我比較懷疑這個數據。

舒適：自我感覺良好，沒想去跟s比，他的操控及防爆胎會犧牲一些舒適性，路感稍強，不過防爆胎省心。

Ⅲ 遲到的作業，凱迪拉克XTS豪華2萬3千公里使用心得

各位朋友們新年好，由於這段時間疫情，哪也去不了，乾脆就在家寫一篇用車感想，此車為18年5月購買，xts豪華，買之前也對比過同級別其他車型，最後選擇了此車並且選擇了豪華版，原因就是看中外形，配置，性價比。先來談談缺點，可能是我運氣不好，剛入手此車的時候接二連三出現問題，首先二百多公里左右的時候汽油味明顯，低速行駛並且把窗子降下來明顯能聞到汽油味，行駛完以後停在地庫里也明顯能聞到很大的汽油味，去4S檢查以後發現是高壓油泵滲油，已經免費索賠，目前無問題，第二個問題，400公里左右的時候車內後視鏡無故脫落（這個問題並非我一人遇到，很多車友也同樣遇到此問題，應該是批次問題）去4S店打膠粘上了，目前無問題，第三個問題，天窗異響，大約在兩千公里左右開始，車只要斜著上坡上坎天窗就有摩擦的異響聲音，但是正著上就沒事，後來去4S店，索賠天窗骨架，把整個車頂內襯拆掉更換骨架，目前異響並不是完全消除，還有輕微異響，不過自己能接受也就不過多計較了至於車內異響，B柱，中控和其他位置多多少少有一些，不是強迫症也不去計較了再談談優點，動力強，外形氣派，空間不錯，後備箱大，跑高速穩，豪華版配置超高至於隔音，我感覺一般，因為我平時經常開另一台行駛9萬公里的17款的525，所以兩車可以有個對比，雖然5系是防爆胎，但是xts胎噪明顯比5系大，發動機聲音也比5系大，胎噪這個沒辦法，除非換輪胎，但是發動機聲音我認為是和變速箱有關系，525是8速，換擋很積極，不會把轉速拉到很高才換擋，但是xts的6速就稍顯遲鈍，每次轉速拉到兩千多三千才升檔，轉速越高，發動機聲音越明顯（只是個人看法）

電動後備箱，實用

目前就這些吧，後期想到什麼在補充，祝大家順利挺過疫情，加油中國，加油武漢

Ⅳ 凱迪拉克XTS防爆胎換一個多少錢

那要看你具體換什麼牌子的了。像米其林，馬牌，倍耐一千左右

Ⅳ 凱迪拉克xts28t用的是防爆胎嗎

不是，XTS都不是防爆胎。只有ATS.ATSL.XLR和新款CTS