『壹』 在高速路爆胎很危險，那寶馬的防爆胎能避免這種危險嗎
防爆胎在自然升溫和正常行駛是不會爆胎，但遇到重大撞擊一樣要爆胎。
『貳』 防爆輪胎優缺點
防爆輪胎優缺點
防爆輪胎優缺點，很多車主會選擇好的汽車輪胎來保障車輛行駛過程中的安全，近年來輪胎突然爆胎發生的事故越來越多，很多的車主選擇購買防爆輪胎，下面就來看看防爆輪胎優缺點。
防爆輪胎」的優點
1、更安全
爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2、能「支撐」久
一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續行駛一段距離。
即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。
3、比一般的輪胎更耐用
因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞。
但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
防爆輪胎的缺點
1、防爆胎坐起來不如普通輪胎
防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。
2、輪胎修補比普通胎麻煩
還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。
防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種，主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變，不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。
除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線不佳的路段下更換，危險性仍然很高，任誰也不希望遇到。
其實防爆胎在結構設計上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(Self-Supporting)，主要設計就是前述所提及的，通過添加胎邊補強層(胎邊特殊強化膠)，使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性；
另一種則是支撐環形系統(Support Ring)，是通過在輪胎內增加硬橡膠環來支撐車重的結構，不過這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器，才能得知輪胎已經泄氣，近年很多新車出廠皆須安裝TPMS系統，因此對於新車車主而言，應不用再耗費額外一筆費用。
觀察目前市面上的防爆胎，仍以進口品牌為大宗，諸如德國馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數皆能提供車輛爆胎後，在80km/h時速以下續行80km。
既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場上仍不普及呢？其中原因在於售價較貴，且由於因為胎邊補強層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至會有胎雜訊大的缺點，當今較普遍出現在單價較高的歐系車款身上。
不過由於近年各輪胎廠相繼研發新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補強層通過獨家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設計，使得輪胎發熱度降低(不易因為熱膨脹影響)，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。
以往用在防爆胎的高強度人造纖維材料由於高成本，致使防爆胎的市場價格居高不下也將有所解套。
在近期位於日本大坂的Omikenshi纖維製造商與橡膠製造商Zeon、日本信州大學進行產學合作，研發出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強度纖維的一半，且在製造過程所產生的碳排放也將降低一半，預計新材料樣品最快今年底就會發給各輪胎製造商，明年就可步入量產階段，或許將對防爆胎產業帶來決定性的影響也說不定！
不過無論是否擁有防爆胎，勤於檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數標准值外，輪胎溝深也須達1.6mm以上，同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會漏氣等，這些小撇步皆可防患於未然，降低爆胎意外發生的風險。
『叄』 防爆胎會像普通胎一樣高速爆胎失控嗎
一般來說不會的，防爆胎側壁較硬，爆胎後，不會突然失去平衡。但是也要看爆胎情況而定，如果輪胎因為速度過快碰到堅硬物炸開了，那還是一樣會存在失控的情況
『肆』 防爆胎能夠防止車輛爆胎嗎 防爆胎的優點有哪些
很多車友買車的時候會很關注車輛配置，有些車友可能注意一些車輛輪胎安裝的是防爆胎，很多車友想知道真的可以防爆嗎，防爆胎能在輪胎失壓後，憑借較厚的胎壁，支持車輛進行行駛。具體下面文章了解一下吧！
防爆胎能在輪胎失壓後，憑借較厚的胎壁，支持車輛進行行駛。防止爆胎的原因導致的方向盤失控，所以它的安全性要高於普通輪胎，但是並不是不會爆的輪胎。
所以防爆胎不是不會爆，它是說輪胎在你缺氣、漏氣甚至是扎胎的時候還能保持讓車輛繼續行駛，讓你可以從容地找到一個補胎的維修店進行補胎。
防爆胎固然好，但是它的優點和缺點也都是很明顯的，它的優點只有一個，那就是在你車輛缺氣的時候還能繼續行駛。
優點:
首先是安全，這個優勢普通輪胎比不了，高速爆胎車輛不會失控，漏氣了還能繼續行駛很長一段距離。
再一個是比較耐用抗造，因為它的輪胎胎壁設計的更厚。
最後是配有防爆胎的汽車沒有備胎能節省後備箱一部分空間。
它的缺點呢，第一，它的價格比較昂貴。第二，它的胎壁比較厚，然後也比較硬，輪胎的胎噪就會比較大。普通輪胎由於它的胎壁比較軟，那麼它在劇烈的擠壓的時候，它可以伸縮自如。但是防爆胎由於胎壁比較厚比較硬，它在受到擠壓的時候有可能擠了一下之後它就彈出不開了，那麼就會形成一個鼓包，也就是說防爆胎是比較容易起鼓包的，輪胎有鼓包基本上也就廢了。
RSC輪胎的泄氣保用原理
輪胎是支撐車身的第一個環節，也是整車減震的第一個環節。實現有效的濾震是依靠輪胎在行駛中被輕易的壓縮變形，實現變形是因為空氣和輪胎側壁被輕易的壓縮。為了實現輪胎理想減震的效果，輪胎的側壁往往會被設計的非常薄，厚度一般在5~7mm之間；薄薄的橡膠層無法在車身的重壓下撐起圓形形狀，所以需要為車輪內沖突高壓空氣，使其強度達到既可以被起伏路面壓縮，同時又可以在平整平面維持輪胎的性狀作為「支撐物」。
『伍』 防爆胎爆胎時危險嗎
下面是關於「防爆胎爆胎時危險嗎?」的相關介紹：
防爆胎作用：
1、防爆胎的胎壁很厚，即便輪胎裡面沒有氣，胎壁也可以支撐起車子的重量，不會導致該輪胎處重心大幅度下降，這樣就使得操縱、主要是剎車和轉向不受影響；
2、而普通胎在遇到氣體泄漏的時候，胎壁起不到支撐作用，該胎處的重心下降很大，導致操縱轉向受到影響，而發生意外；
3、因此防爆胎不用擔心高速爆胎，普通胎高速爆胎很危險。防爆胎由於胎壁硬，所以噪音大一些，但是安全是第一。
『陸』 防爆輪胎在高速行駛中會爆胎嗎
可能抄會。
『柒』 防爆胎真的不怕爆胎嗎
一般來說防爆胎的話，即使出現一些的情況，只要安全性也是比較好的，不至於出現翻車。
『捌』 防爆胎夏天高速會不會爆胎
防爆胎應該比一般車胎更安全些吧？這個大夏天跑高速會不會爆胎？防爆胎應該比一般車胎更安全些吧？這個大夏天跑高速會不會爆胎？ 樓主你好，其實防爆胎並不是不會爆胎，而是在爆胎的情況下，車輛也不會導致車輛失控，還可以以80公里的時速繼續行駛。 防爆輪胎名字實際叫「缺氣保用輪胎」，又名「低壓續行輪胎」，在國際上的稱呼中就沒有任何「防爆輪胎」方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是「防爆」的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給予車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數據上寫得也很明白，在零胎壓的情況下可以以80公里/小時的速度續行250公里，也就是說如果你開到150公里/小時的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17英寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。 @2019