22寸配的都是防爆胎

『壹』 米其林有20寸的寶馬防爆胎么

有的，22寸輪轂的不是防爆胎！而且沒有備胎。只是多配一個打氣泵和補胎液。
寶馬X5輪胎有三種尺寸：20寸、21寸、22寸。
20和21寸是標配，均為防爆胎，22寸是選裝，普通胎。

『貳』 A4L是倍耐力防爆輪胎嗎

不是。

倍耐力防爆輪胎型號只有P7一個花紋型號，在價格方面，與普通版相比，防爆價格顯然貴上不少，倍耐力的P7普通版（225/55R17）售價大概在500元左右，而防爆版（225/55R17）售價大概在1300元左右。對於普通用戶來說，差距確實有些略大。

在日常生活中，由於輪胎老化、過度磨損、胎壓異常 、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發生，爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩塌，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。

A4L的特點

需要注意奧迪A4L的外形時尚運動，車身優雅大氣，內飾簡潔舒適，科技感配置豐富，空間寬敞實用，動力和操控性較好。

內飾豪華，沒有太多花哨的搭配，質感很不錯，方向盤輕盈給力，往任一個方向打死，無遲滯吃緊想像。

路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感，懸掛系統支撐有力但又不會過於綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐很穩。

『叄』 比亞迪新能源唐二代能換防爆胎嗎

半年不到，新買的比亞迪唐新能源車能換防爆胎嗎？不然一條胎2000多，換多幾次傷不起呀！半年不到，新買的比亞迪 唐 （ 查成交價 | 車型詳解 ）新能源車能換防爆胎嗎？不然一條胎2000多，換多幾次傷不起呀！ 比亞迪新能源唐二代是可以換防爆胎的，至於為何要換防爆胎可能還是由於唐DM二代的22寸輪胎易爆胎給很多消費者帶來了一定的影響。其實在唐DM二代上市以來，比亞迪廠商就承諾9月1日前購買唐DM二代車型就免費給原來20寸的輪轂升級為22寸輪轂，這對於消費者來說絕對是一個非常大的福利，但為何22寸輪轂的輪胎易爆呢，我們來簡單了解一下。 首先，22寸輪轂的輪胎採用的規格是265/40 R22與頂配版本的輪胎尺寸一致，但40的扁平率也許就是導致爆胎的罪魁禍首，扁平率較低的輪胎胎壁過短，對於路面的反饋也非常清晰，這也是為何唐DM在隔音方面的設計採用了雙層玻璃，降低胎噪與風噪。這種輪胎的好處就在於跑高速，由於輪胎與地面的貼合度過高，行駛時會非常穩健。可一旦在一些坑窪或路況不好的路段駕駛，這輪胎的缺點也就被顯現出來，駕駛者在行車過程中路感會非常明顯，行車中途的舒適度也會較差。 另外，對於輪胎扁平率低於45%的我們就稱其為「薄胎」，顧名思義這種輪胎也很容易造成爆胎或鼓包的現象發生，對於這種輪胎來說，在SUV車型上採用的並不多見，雖然輪轂尺寸的增加會讓車輛的整體氣勢有所提升，但對於SUV車型來說265/40 R22的輪胎其實並不適合SUV車型，這輪胎在市區駕駛還可以，但想要越野的話那是不太可能的。 首先，輪胎剮蹭導致報廢換新胎的，只是偶發事件，大多數情況下，一條輪胎開到老化磨平了都不會遇到這樣的情況，扎釘子倒可能有，補一下照常用就是；然後，防爆胎的價格比較貴，且不見得任何車輛都適用；最後，防爆胎不絕對防爆，只能說比普通輪胎更加結實耐用一些。所以，個人不是太建議更換防爆胎的！ 可以的，具體你要換哪種可以去專業論壇店 叫他們技術員看看哪種合適，你在參考一下 @2019

『肆』 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行

寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？

一般而言，寶馬車把防爆胎換成普通輪胎是可行的。針對普通大眾來消費來說是可行，還會增加寶馬車的名譽。我們具體看看。

1、防爆輪胎有優缺點

防爆輪胎可以換成普通輪胎。防爆輪胎換成普通輪胎的優點：降低使用成本，防爆輪胎性比價基本上比普通輪胎高出很多，更換普通輪胎相對便宜且符合大眾口味。防爆胎是會被扎，會被刮破，特別是低窪有坑之處，易損壞防爆胎，防爆胎的修補具。有一定難度。若是被損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本，導致更多普通車主更嚮往普通輪胎。防爆胎幾宗罪，減速帶太慢， 胎噪太大， 冬天胎路面太硬過平路面搶方向，易出事啊！

『伍』 防爆胎可以防爆，為什麼有些車裝了反而不安全

防爆輪胎真的防爆嗎?
防爆輪胎是屬於子午線輪胎的一種，學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC，一般防爆胎都在胎面上有專用標識如：「RSC、SSR、RFT、ZP、ROF」等。
簡單來說，防爆胎只是加增強了輪胎胎壁的厚度，防爆輪胎在爆胎的一瞬間也會造成車輛瞬間失控，和普通車胎並沒有區別，但防爆胎會以足夠的韌性和支撐性給汽車支撐，使車輛更易恢復控制。簡單的說輪胎扎釘子漏氣之後，汽車可以繼續在一定速度下行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，及時更換輪胎。
防爆胎可以增加行車的安全性，減少爆胎幾率，但防爆胎並不是想用就能用的，市場上只有寶馬、沃爾沃等個別品牌的車型配備了防爆胎，而且這車型懸架都是經過特殊調校的。
防爆輪胎的側壁上加了一層厚厚的防固納米技術可再生天然膠，雖然大大加強了其堅固性，也會影響汽車懸架。所以防爆胎的更換需要和車型懸架相匹配。換句簡單的說就是，懸架需要一定的調校，如果未經過調校的懸架更換防爆胎，不僅會大大降低車輛的舒適性，還易造成底盤零部件的磨損。
理論上，所有車都可換裝防爆胎，但由於現階段市場上防爆胎規格較少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若達不到輪胎尺寸強行更換，則會造成汽車的偏距不對，轉向時會摩擦到汽車的內襯板。
防爆胎有什麼優點
防爆胎能讓車輛更安全的爆胎
1、 防爆胎安全性高，能讓車輛更安全的爆胎。
2、 防爆胎胎壁較厚，耐磨損。使防爆胎相比普通車胎更加耐用。
防爆胎有什麼缺點
1、防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2、硬性輪胎在行駛過程中產生的噪音大。
3、更換和維修成本高，普通防爆輪胎的更換動則上千元，補胎成本比普通輪胎成本高一倍。
4、防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。
5、防爆胎價格較高，一條原廠防爆胎1500元很正常，使用成本高。
防爆胎更換需要換輪轂嗎？
一般理論上來說是需要更換的因為防爆胎輪轂的質量和剛性要高點。防爆胎輪轂規格為EH2，即凸峰加寬型，如果不更換長時間缺氣行駛有可能輪胎會被碾到輪轂內側。
1、我們實際更換時有些輪胎需要更換配套輪轂(米其林防爆胎就一定更換輪輞)，有些不需要(這些輪胎只是對輪胎就是側壁加厚，提供足夠的支撐力，爆胎後也能低速跑一會，不需要特殊的輪轂。)，因為兩種防爆胎使用的技術不一樣，這需要車主們在更換時仔細咨詢專業技術人員。
2、還有一點更換防爆胎一定需有配合胎壓監測，否則輪胎漏氣了不知道，等發現的時候估計輪轂也要報廢了。小編建議車主們盡量更換專用輪轂。
防爆胎雖然較為安全，但也存在各種缺點。價格較高以及規格較少，只能讓防爆胎在少數車輛上使用。即使個人車輛不能更換防爆胎，也不用特別羨慕，普通車胎勤檢查、保養也能達到較高的安全性。若強行更換防爆胎，則可能會對愛車造成不必要的損傷。

『陸』 馬牌防爆輪胎噪音大嗎

馬牌防爆胎型號是csc3，是一款主打運動和超高性能的輪胎。因為要顧及其操控性首銀、制動力和抓地力，所以胎躁的表現並不算很出色。
ContiSportContact 3是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎，它最重要的特點是卓越的轉向精確性。CSC3能為車輛在高速行駛、進行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持卓越的道路抓地力。
CSC3不對稱花紋肋條用於吸收制動時產生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向硬度，連續的胎面花紋肋條能吸收縱向作用力，當急速轉向操控時，外部對胎面花紋肋條產生高單側作用力。非對稱的胎面肋條設計可以在這些作用和瞎力的情況下穩定肋條並降低變形，轉向的精確喚芹空性更高。
CSC3輪轂的規格為16-22寸(21寸除外)，適配的車型從緊湊型、中大型到豪華車，而22寸的大輪轂適配更多的改裝車。它的磨耗指數為280，耐磨性一般，但牽引力指數達到最高的AA級，操控性能非常強。

『柒』 【xDrive40i 尊享型 M運動套裝 這車怎麼樣】

#最滿意 動力最滿意，線性而綿密，渦輪遲滯小，震動小，幾乎感覺不到變速箱的存在。
#最不滿意 1.沒有48V輕混技術，這是最大的遺憾。我喜歡48V技術不是因為省油，而是因為它能省掉發動機前部帶動水泵、起動機的皮帶輪部件，能減少發動機動力消耗以及降低故障率，減少了易損件消耗，還有電子渦輪加持。 2.一千轉左右變速箱有拖拽感。 3.內飾和車機系統美觀度相比賓士有明顯差距。iD7的UI設計和自身iD6比還行，和MBUX感覺差了一代，iD8又享受不到。
#綜合感受 選擇X6的原因是寶馬是公路之王以及溜背運動造型。
#空間 因為沒有小孩，空間覺得完全夠用。後備箱空間更是足夠。
#外觀 22寸輪轂，選配的目的是避開防爆胎。防爆胎太重且硬，為了一項安全提升犧牲了太多，減輕簧下質量對操控提升簡單而直接。最愛的輪轂造型是中國市場沒上市的M50i的那款雙叉輪轂，過段時間定製一套這個造型的國鍛輪轂。輪胎耐磨系數280，正好符合我的要求，如果是220左右會更好。很多輪胎沒等磨完就到更換年限了，還不如軟一點抓地力好一點做到磨損和更換年限同時到。
#內飾 真皮儀錶板，推薦配置。選車時也找不到選了該配置的實車，只能對比圖片。真皮質感明顯增加，儀表台是天天開車面對的部分，質感好心情就好。
#動力 動力線性而綿密，運動模式下不給你任何遲疑，和賓士那種「不給你特別猛」的加速不一樣。渦輪車兩腳油門加速法讓你感受新的世界。
#操控 整體主動轉向，在乎操控必選項，國內的試駕車普遍沒有該配置，後來我找到了帶有該配置的奧迪Q8試駕車，印象深刻。狹窄通道里的車位能一把倒進去，轉彎時尾部靈敏，最直觀的感受是車頭轉向很快，掉頭時很容易」轉向過度「，要比普通車更早地回方向。
#舒適性 各個駕駛模式可以切換，我感覺寶馬的舒適模式還是挺「運動」的，如果有能調成日系車的舒適加模式就好了。
#油耗 目前4500公里，百公里12.2。

『捌』 倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎，價格大約在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F帶*號，是防爆胎，*號是寶馬原配的標志，原配是寶馬X1、3系，價格大約1200-1300左右。

(8)22寸配的都是防爆胎擴展閱讀：

汽車防爆胎與普通胎的區別：

普通輪胎；也就是普通轎車上常見或使用的輪胎，專業一點就是叫子午線輪胎。

防爆輪胎；也叫可缺氣承載輪胎或是我們經常以一種通俗的話將就是零氣壓輪胎，叫法可能各不相同。

這兩種輪胎的構造；普通輪胎大部分都是有天然橡膠和可再生能源膠子午線這三種原料構造而成的。

普通輪胎按照其配套的車型不同其各項指標也不同如；其舒適度 經濟性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同；然而到現在還沒有一款輪胎一下子都具備其各項指標及其優點的因為這幾種指標性是不可能兼得的。

防爆輪胎；其主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的採用納米技術的可再生的天然膠大大加強了其堅固性；

防爆輪胎；主要是根據在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。可以在高速行駛的時候如果發上撞擊或是輪胎過熱發上爆炸時仍然可以正常行駛一段距離，而不是當場爆炸。

同時也是在扎胎漏氣之後可以繼續低速行駛到維修站的；然而普通輪胎不可以因為他在缺氣之後如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎；

防爆輪胎確實安全系數很高，但是切記不可把原車的普通輪胎也換成防爆的，因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高。如果盲目更換會對其車輛的舒適性以及地盤中的零部件磨損加劇的。在更換防爆輪胎的時候必須資訊專業維修人士的建議，切不可盲目操作以免造成不必要的安全隱患。

『玖』 普利司通20寸防爆胎多少錢

1000-2500不等 看輪胎大小寬度，20寸的2000,21寸2300,22寸2500 19以下沒了解過，我的車是21的