汽車防爆膜怎麼測試防紫外線

㈠ 前風擋貼膜真的能防紫外線嗎

4s店送的膜，一般抗紫外線的效果沒那麼好，如果想真正達到抗紫外線99%,必須要用好膜了，推薦，雷朋，3M，龍膜，量子膜，威固等等，

㈡ 如何分辨車膜質量好壞

大家買汽車膜都怕買劣質汽車膜。如何才能辨別汽車貼膜的質量？下面我給大家分享一些檢測車膜質量的小技巧，希望對大家有所幫助。

通過汽車貼膜儀器檢測對比試驗，可以用三合一透射比測試儀同時測量汽車防爆隔熱膜的紅外線、可見光和紫外線的透射比。通過這個儀器，對汽車防爆隔熱膜進行對比測試，很容易知道。儀器的試驗箱內未放置防爆隔熱膜時，紫外線、可見光、紅外線均100%通過，如圖1-47所示。測試槽中普通玻璃的測試結果:紅外透過率讀數為83%，可見光透過率讀數為89%，紫外透過率讀數為98%，如圖1-48所示。可以看出，普通玻璃對三種光的阻隔率非常有限。將正品龍膜放入測試槽後，測試結果顯示紅外透過率讀數為5%，可見光透過率讀數為66%，紫外透過率讀數為18%。
將假冒劣質龍膜產品放入測試槽測試後的讀數：紅外線透射比讀數為35%即紅外線阻隔率為100%-35%=65%），可見光透射比讀數為37%，紫外線透射比讀數為45%，如圖1-50所示。我們通過儀器測試的讀數可清楚分辨出防爆隔熱膜產品的真偽。可是不是每位消費者都會帶著儀器去選購，而現實中是否還擁有其他的分辨辦法呢？
考慮以下三個參數

①紅外阻隔率:汽車窗膜的熱阻隔率一般在50%以上。不同地區的光照強度、溫度等氣候參數影響客戶對汽車窗膜阻熱率的選擇。

②可見光透射比:可見光透射比參數是購買擋風玻璃貼膜的主要參考值之一，可見光透射比對駕駛員視線影響較大。汽車窗膜的可見光透過率應為20%90%，擋風玻璃膜的可見光透過率一般應在60%以上。側玻璃膜和後玻璃膜的用戶可以根據自己的需要選擇相應透光率的膜，不會影響車內外後視鏡的視野、夜間行車的視野以及各種氣候環境下的視野。

③有害紫外線阻擋率:大部分車膜阻擋率都在96%以上，而頂膜則是龍膜的AV S70 擋風玻璃膜，比如紫外線阻擋率已經達到99.9%，基本不用擔心。

其他參數，如可見光反射率和信號屏蔽率，根據客戶的不同需求進行比較和選擇。

防爆隔熱膜的厚度一般為1.5~3mi，劣質膜的厚度往往小於lmⅱ。僅從材料厚度來看，防爆隔熱膜是劣質膜的10倍以上。因此，你可以用手觸摸薄膜。優質防爆隔熱膜，手感厚實、光滑、堅韌。玻璃破碎後，可以被薄膜牢牢粘住，不會濺起水花，也不會傷人。但劣質膜手感薄而脆，缺乏韌性，不耐紫外線照射，容易老化。撕開透明保護膜後，用手指觸摸粘合面。正品會有明顯的粘合感， 福瑞達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）防爆隔熱膜會粘手指，需要明顯的力才能剝離。但是劣質產品基本上粘不到手指。沒有附著力，玻璃如何被賦予向內收緊的內部拉應力，如何發揮抗沖擊作用？

用眼睛辨別汽車貼膜質量，是保證行車安全的重要指標。用膠片透過玻璃向外看，無論膠片的色深，無論白天還是晚上，膠片的清晰度都要在6m以上，而劣質的膠片總會感覺有霧甚至造成物體外輪廓變形，而優質的膠片清晰度非常高，絕不會出現視覺不清晰、起霧的現象。

嗅覺是普通消費者通過鼻子辨別汽車貼膜質量最可靠的方式。劣質膜膠層中殘留的溶劑含苯量高。劣質膜的透明保護層撕下後，會聞到一股刺鼻的氣味，如圖1-52所示。但是質量好的膠片出廠前都經過專業處理，異味少。這種劣質膠片長期接觸會產生毒素，嚴重影響駕乘人員健康。這是普通消費者最容易識別的方式。

用驗鈔筆檢查車膜好壞。把膠片拿到驗鈔筆，然後在膠片下面放一塊100元人民幣。由於假幣筆通過用紫外線顯示防偽標記來檢查人民幣的真偽，所以將薄膜放在人民幣上。防紫外線功能好，人民幣上的100元水印不會顯示；否則，這種薄膜的抗紫外線能力就不好。

檢測汽車貼膜質量的汽油鑒別方法。在要檢測的膠片上倒一點汽油，然後用指甲刮一下。如果薄膜的顏色很容易被劃掉，說明這種薄膜只是一種有顏色的薄膜紙，根本起不到防爆隔熱的作用。然而，不管你怎麼刮真正好的膜，它只會掉膠，不會褪色。

區分汽車膠片好壞的金屬層識別法。好的薄膜包含金屬層。你可以把高質量的電影和劣質電影進行比較。將兩張膠片握在手裡，同時搖動兩次。不同的聲音和紋理會讓你立刻分辨真假，如圖1-54所示。因為優質膜含有金屬層，所以聲音一般比較清脆，而劣質膜的聲音比較悶。紅外線辨別車膜質量的演示盒主要是測試防爆隔熱膜的隔熱性，比較不同防爆隔熱膜之間的隔熱效果。高質量的膠片可以明顯阻擋熱輻射，這可以通過盒子外的手感來判斷。

區分汽車防爆膜和防偽膜。汽車防爆隔熱膜韌性強。遇到意外碰撞時，玻璃破碎後被薄膜牢牢卡住，不會飛濺傷人。我們可以通過簡單的沖擊實驗來測試汽車防爆隔熱膜的防爆性能。從實際安裝的汽車防爆隔熱膜上切出30毫米×30毫米大小的薄膜。如果你對材料感到苦惱，你也可以用碎片拼接這種尺寸的薄膜。薄膜附著在厚度為30毫米×30毫米和3毫米的普通玻璃上，直徑為82毫米，重量為2260克。

實心鋼珠，從3.5~12m高度自由下落撞擊鍍膜玻璃，鋼珠不得穿透玻璃達到防爆隔熱膜的防爆性能要求。

從外包裝和所售產品信息來看，原來從美國進口的玻璃膜都是用英文尺寸【英寸in和英尺f】計量的，否則絕不是進口產品。此外，美國原裝包裝盒使用的碼釘與中國不同。美國包裝盒中的碼釘稍寬稍長，多為紅銅，如圖1-57所示。如果你看的電影長度是12m，說明不是從美國進口的。另外，如果外包裝盒子質量低劣，甚至「裸裝」，那絕對不是美國進口的汽車膜。最後，檢查包裝盒上是否有該品牌的英文網站，如果有，在線查看。

以上就是我如何辨別和檢測汽車貼膜質量的小妙招的完整介紹。相信你對如何辨別汽車貼膜質量的問題多多少少有所了解。希望我的介紹能對大家有所幫助。喜歡就點贊轉發給我。

@2019

㈢ 怎樣區別汽車車膜的好壞

1. 從清晰度上看，無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間應該可以清晰地看見6m以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。

2.從手感上看，正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。

3.從顏色上看，優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中的，經久耐用，不易變色，粘貼過程中經刮板塗刮也不會脫色。

4.從隔熱性來看，隔熱性能是玻璃防護膜重要指標之一，可以通過一個簡單的測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊粘著車膜的玻璃，用受感覺不到一絲熱的就是優質膜。

(3)汽車防爆膜怎麼測試防紫外線擴展閱讀:根據市場分析統計；目前中國市場上有3000種以上的汽車貼膜品牌，活躍在北京市場上大約有400多種。所謂的汽車貼膜名稱也是各種各樣，質量和性能也參差不齊。 目前，市場上的汽車貼膜種類分為5種：進口正規品牌、代工品牌、貼牌（OEM）、仿冒品牌、所謂的原廠膜。龍膜 ，美基 ，威固，聯邦，美國貝夫，都是不錯的選擇。

㈣ 汽車防爆膜用多少溫度測試

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

㈤ 防爆膜的四項指標

優質的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光，保護車內飾內件和皮膚容免受有害紫外線的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺，因此也被稱為隔熱防爆膜，是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時，可通過以下4項重要指標作為辨別膜質量的依據。
1、隔熱率：汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達到阻隔熱量的作用，一般優質的隔熱膜隔熱率在40%～70%之間。
2、紫外線阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40%，而優質的隔熱防爆膜因為其深層加註紫外線吸收劑，該項指標不低於98%，最高可達99%。
3、可見光透射率：市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5%～75%之間，過低的透光率會阻礙駕駛視線，尤其前擋風玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規要求的70%，否則會嚴重影響行車安全。
4、可見光反射率：汽車膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，並保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車膜的可見光反射率不得超過10%。

㈥ 汽車防爆膜怎麼區分好壞

鑒別汽車膜的好壞方法

隨著人們生活質量的提高，汽車太陽膜的種類越來越多，從最早的染色膠膜到目前最新高科技防爆隔熱太陽膜，廣泛適用於汽車及樓寓的使用。
真正的防爆太陽膜是磁控鍍膜加鍍金屬、永不褪色，使用時間達十年以上，防爆安全性強、隔熱最高達93%，抗紫外線99%，能有效降低空調使用，可為你節省可觀的燃料能源。市場上也有大量假冒太陽膜為染色膜，表面硬度差，使用一段時間會發毛劃傷，經太陽照射會逐步褪色，隔熱率低、不抗紫外線而且透光性差，影響行車安全。
真假防爆太陽膜的識別方法為：將一小塊防爆膜撕去保護層用化油器清洗劑噴上輕擦膠面，會自然褪色的太陽膜為一般染色膜，如不褪色為磁控鍍金屬防爆膜;或者取一小塊防爆膜撕去保護層，在玻璃上摩，如果不褪色為磁控鍍金防爆膜，並有5～10年品質保證卡

具體方法有：

在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。

透光率

這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。

隔熱率

目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。

防爆性能

這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。

防刮能力

優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。

另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。

㈦ 汽車膜的隔熱防曬效果，應該怎麼去辨別

汽車貼膜的價格確實是差別很大，幾百塊錢和幾千塊錢的車膜肯定有差別的。評價一款車膜的好壞主要看以下幾點，一個是隔熱率，一個是透光率，還有一個是使用時間。好的玻璃膜隔熱率高，也把強烈的陽光引入了車內，尤其在炎熱的夏季，陽光透過玻璃直接輻射在人身上，讓人實在無法接受，因而購車人士一般都會選擇在購車後的第一時間也給自己的愛車貼上防曬太陽膜或防爆隔熱膜，

至於如何鑒別，你就不用學習了。貼膜只要去品牌授權店，看一下授權書，上網收一下看是否一致。不貪圖小便宜，記得要電子質保。看膜的包裝，上面的標簽，全部一致。這樣基本上就不會錯。

㈧ 怎樣識別防爆膜的好壞

您好：
防爆膜的真假你可以根據其特徵去判斷一下，我先說說常見的劣質膜特徵有：
1、揭開透明層的時候可以聞到刺鼻氣味。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(劣質隔熱膜在黏合劑中兌一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去功能)
3、使用過程中玻璃膜出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
劣質玻璃膜的危害如下：
1、黏合劑中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解揮發後，損害車主和乘車人的健康。
2、清楚度不夠，有霧狀模糊塊，輕易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失。
3、受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上。
4、車艙內部不能擊碎窗玻璃，使乘員在發生意外的時候無法逃生，保護膜反而成了一種羈絆，其結果令人擔憂。(而真隔熱膜從外部不能擊碎，但從內部可以輕易擊碎)
檢查防爆其實還有一個最簡單的辦法就是自己動手，當防爆膜貼在玻璃上以後，就可以用鐵錘等工具進行敲擊，然後看結果有沒有達到商家所說的情況，如果達到了毫無疑問是真膜的，如果達不到不用說是假膜。
現在我知道的最好的貼膜的就是大師玻璃貼膜，在西安有直營店，如果您是西安的朋友，可以留意一下，在網上搜搜或者直接去店面看看最好。
如果有什麼問題我們可以隨時交流交流。