防爆胎哪家好

A. 寶馬5系，用什麼輪胎好防爆胎跟普通胎哪個牌子好

有必要解釋一下。 首先就要改正一個錯誤的概念，就是這種輪胎名字實際叫泄回氣保用輪胎，又名低壓續行輪胎答，在國際上的稱呼中就沒有任何防爆輪胎方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是防爆的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。...6044

B. 真空胎和防爆胎哪個好

防爆比較好，這也看個人的

C. 防扎防爆輪胎哪家做的好

做防扎防爆輪胎的有很多的，我的是智拓的，用了兩年了，被扎釘扎了2次，拔了就好了，平常使用體驗和我原來的米其林差不多。如果是螺絲釘扎進去，不能硬拔，只需要用起子反向起出來就行；

D. 各位覺得哪個品牌的防爆胎最好

各品牌防爆胎按運動性、舒適靜音性、按耐磨性、安全系數甚至是價格高低回，以及個人喜好來說，答都各有短長，而且不同人對於防爆胎的選擇不同，沒有最好，只要綜合考慮以上幾點，再加上心理側重，選出的符合心中預期就是合適的。

E. 防扎防爆輪胎哪家做的最好

常見的質量比較好的防爆輪胎就是倍耐力，鄧祿普，普利司通等品牌。很多高檔豪華汽車都會配備防爆輪胎，配備防爆輪胎的汽車一般是不會配備備用輪胎的。我個人認為米其林也不錯就是價格高點

F. 20寸防爆胎哪個牌子好

第一：法國米其林 第二：日本普利斯通 第三：美國固特異 第四：德國大陸 第五：義大利內倍耐力容 第六：日本住友 第七：日本橫濱 第八：美國庫珀 第九：韓國韓泰 第十：日本東洋 第十一：韓國錦湖輪胎 第十二：佳通輪胎 第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四：中國三角集團。
按運動性：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌
舒適靜音性：
第一：馬牌 第二：米其林 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力
按耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：橫濱 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異
按價格（由高至低）：
第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普
按安全系數：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：橫濱 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌

G. 哪個品牌的防爆輪胎比較好

安睿馳輪胎安全升級，防扎、防漏、防爆，您身邊的輪胎安全顧問！

H. 防爆輪胎哪個牌子好

防爆胎馬牌和倍耐力的好，好多高檔的SUV車都配的是這兩個品牌的。輪胎360

I. 寶馬都用哪個牌子的防爆輪胎 哪個好

米其林零氣壓續行輪胎原配過寶馬車輛。胎側帶有ZP標識的即米其林零氣壓續行輪胎，不帶的就是普通輪胎。

J. 各位覺得哪個品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系統的面市，PAX系統非常先進，它由外胎、特殊輪轂、內置支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是，它必須由特殊設計的輪圈安裝，輪圈擁有向外錨定的子口，當輪胎垂直安裝在輪圈上時，特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。

防爆輪胎：

學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

注意及預防：

採用低壓胎

這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。二、選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。