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防爆膜起層

發布時間:2021-01-20 09:33:45

① 安全防爆膜的材質結構是什麼如何辨別好的安全防爆膜

安全防爆膜的材質結構是:
1、抗磨層:由耐磨聚氨酯組成,硬度高達4H;

2、帶色版PET安全基層:權由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得,由於顏料夾在PET膜裡面,可防止氧化變色,壽命長達8年;

3、金屬隔熱層:在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層;

4、復合膠粘劑:由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成;

5、UV吸收層:由特種UV吸收劑構成,可阻隔99%的紫外線;

6、透明PET安全基層:由高強度、高透明PET聚酯膜組成,目的是把金屬層夾在中間,防止金屬氧化,延長金屬膜的壽命;

7、安裝膠粘劑:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成;

8、高透明PET離型膜。

辨別好的安全防爆膜要才膜本身的性能指標來說:
1、透光度和清晰性
2、隔熱性能
3、防爆性能
4、紫外線阻隔性能
5、手感及耐磨性
6、前擋與側檔玻璃用膜的區別
7、顏色
從這七個方面來衡量安全防爆膜質量的好壞,心裡就會比較踏實。

② 普化玻璃貼一層防爆膜能和鋼化玻璃一樣安全嗎

普化玻璃貼一層防爆膜和鋼化玻璃的安全是不一樣的。
1、鋼化玻璃是通過二回次熱處理快速均勻答降溫,改變玻璃的壓應力(物理鋼化)或者離子交換改變玻璃性能(化學鋼化,鉀鈉離子置換鈣離子)得到的比普通玻璃抗沖擊性能強的玻璃產品;
2、普通玻璃貼膜能夠使產品抗沖擊性能增強,但是不能改變玻璃本身的力學性能和化學性能,而且貼膜老化或者粘膠不好都能夠使抗沖擊性能不好。

鋼化玻璃簡介:
鋼化玻璃 屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風壓性,寒暑性,沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。

③ 貼防爆膜的優點

汽車貼膜的好處是多方面的,總體來說有七的功能:
增加安全性角度上說有四個功能:版防爆性能(防權止被飛濺的玻璃傷害)、抗紫外線性能(紫外線對人體、儀錶板、真皮座椅都有傷害)、防眩光功能(迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響)、增加隱私性的功能(車外看車內不清楚)
增強舒適性角度上說有兩個功能:隔熱性能(降低車內的灼熱感),駐車後空調降溫時間短(減少能源消耗)
增強美觀性角度上說有一個功能:裝飾功能(顏色搭配合適能夠增加美感)
選擇膜要遵循先考慮安全性,再考慮舒適性,最後考慮美觀性的原則。
貼膜還是比較有必要的,建議您貼前試個小樣,最基本的能看到對視線有沒有影響。

④ 現在的玻璃門貼一層防爆膜就說是鋼化玻璃嗎

這個說法是錯誤的,首先鋼化玻璃是經過很多工序生產出來的玻璃,比普通玻璃硬度強版很多,其次防權爆膜只能讓玻璃碎的時候黏在一起不會碎一地,並不能為玻璃增加硬度,說白了該碎還是要碎的,而鋼化玻璃就不一樣了,鋼化玻璃和普通玻璃區別不是在厚度,而是在硬度,而鋼化玻璃碎裂時不會散落一地。鋼化玻璃怕的是四個角磕碰。

⑤ 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼

正常情況下都是只貼單面,這樣既可達到使用效果,又不會遮擋司機視線,還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的;有特殊要求的也可以外貼,一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜,顧名思義,其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜,在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」,是窗膜(英文名稱是windowsfilm)在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂,這其實是一種誤導,是誇大其詞。
暴,是暴力的意思;爆,是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上,絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜,其厚度為0.05mm(2mil),這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後,只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間,而不能防止爆炸或防盜,而真正的防爆膜至少達到0.3mm(12mil)與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此,國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說,防爆膜結構有如下幾個:
1、抗磨層:由耐磨聚氨酯組成,硬度高達4H;
2、帶色PET安全基層:由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得,由於顏料夾在PET膜裡面,可防止氧化變色,壽命長達8年;
3、金屬隔熱層:在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層;
4、復合膠粘劑:由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成;
5、UV吸收層:由特種UV吸收劑構成,可阻隔99%的紫外線;
6、透明PET安全基層:由高強度、高透明PET聚酯膜組成,目的是把金屬層夾在中間,防止金屬氧化,延長金屬膜的壽命;
7、安裝膠粘劑:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成;
8、高透明PET離型膜。

性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜,以3M汽車防爆膜為例,其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成,每個層面實現的功能都是不同的,其主要性能特點有:
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長,實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光,單向透視,自動調適車內光線,適合任何天色陰陽變化。視野清晰,駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性,防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨,防止膜面被劃傷,保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面,整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層,安全環保,施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能,還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。

功能作用

結構功能
1、安全基層:透明具有非常強的耐沖擊能力,能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能,就是由這一層來完成的。
2、隔熱層:這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的,能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去,起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能,取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈,吸收能力越強,隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同,一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜:汽車膜現在有各種各樣的顏色,司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇,而這項功能的實現,就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層:紫外線在太陽光中僅佔3%,但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收,不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚,還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層:這一層是為了保護司機的視線清晰,保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜,車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜,應選擇透光度在85%以上較為合適。此時,側窗膜無需挖孔且不影響視線,夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱,使眼睛舒服。此外,在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層:這是涉及到安全性的很重要的一層,大家所講的防爆功能,就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性,其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起,避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害,並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層:防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌,超強耐磨,既能保證正常升降車窗時,膜的表面不被劃傷,保證視野的清晰,又能保證玻璃的日久如新。

作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時,防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平,使汽車玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%,有效地降低汽車空調的使用,節省燃油,提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用,但對人的肌膚也具有侵害力,對於乘員來說,長時間乘車時,人體基本上處於靜止狀態,此時更易愛到紫外線傷害,造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線,保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人,防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜,是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法,在由PET(聚乙烯對苯=酸酯)提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層,具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性,在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線,同時阻隔不同波長的熱能量,達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力,主要通過兩個方面來實現:
第一:充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性,將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊;即使玻璃破碎,膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片,防止飛濺,有效保護人身及財產安全。
第二:通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移,緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力,形成獨特的抗撞擊性,據測算可增強5-7倍的玻璃強度,有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

⑥ 汽車防爆膜脫層是怎麼了

膠層不好,菲林克汽車膜選擇全球頂級基材使汽車膜與汽車緊密貼和,減少氣泡的產生,防止脫層。

⑦ 手機已經貼了一層普通膜,再貼一層防爆膜可以嗎可以貼的上去嗎

不要在膜上貼膜,你直接把那層膜撕了,重新貼一個。

⑧ 手機要在原有膜上再加一層嗎聽說那是自帶防爆膜(有點難撕的那種),撕掉可以嗎還有想買現在不刮花的

人家如果已經自帶貼膜了,最好就先別貼了,等原來的起來了或者劃痕太多了再說。

⑨ 汽車防爆膜一般是有多少層的怎麼知道哪一層是要撕下來的

有六復層:一、.抗刮層,聚酯基片(制PET),其一面鍍有防劃傷層(SR),另一面是安裝膠層及保護膜。2.二:PET,俗稱聚酯基片,學名聚乙烯對苯二酸酯,從石油中提煉而來。它的特點是耐久性強、堅固、高韌性、耐潮、耐高低溫、彈性良好。三:功能膜層,有金屬層的膜根據金屬層含量分為:單光膜(單層金屬層)、雙光膜(雙層金屬層)。四:薄膜的專業製造商通常使用各自專利粘膠用於夾層合成和安裝膠層,分為兩大類:壓力敏感膠(壓敏膠)和水分子激活膠(水溶膠)。五:分離層;指的是在膠層與保護膜之間有一層均勻的油性物質用來保證在施工時能夠讓膠層與保護膜完整的分離。六:保護層,保護層是在窗膜的最表面有一層塑料層,有了這層,可以對膠質進行完整的保護,一些沙粒和臟東西也不會進入膜內,用來達到保護窗膜的效果。
抗刮層的保護膜可以撕掉的。

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