倍耐力蠍子防爆胎翻新胎多嗎

① 誰用過倍耐力的蠍子胎

倍耐力蠍子胎的胎壓多少合適，輪胎上有額定標注。在冷胎狀態下按照其側面氣壓標注充氣即可。

② 怎麼識別倍耐力輪胎是不是翻新胎

看價格，還有輪胎尺寸的偏差是否大，產地，每條輪胎上都有條形碼，就像是人的身份證，正規輪胎條形碼非常清晰，應該還可以驗證你訂的是215的嗎215的倍耐力P7是94W的來了輪胎先看生產日期在看產地215的應該是德國的看有無中文標簽可以判定是不是水貨價。
倍耐力輪胎真假
倍耐力是大牌輪胎公司，一般的賓士等高端車用的都是倍耐力的胎，想要區分真假的話一般來說比較困難因為自己去買只能去找正規的輪胎店或者輪胎經銷商，汽車只要「同軸」的輪胎花紋大小型號相同的都沒關系的沒什麼影響的。動平衡是車輛在高速行駛的時候方向會在特定的速度內發送抖動，車子一般換完輪胎都必須要做動平衡。有不懂的問我不錯，很多跑車都用，輪胎沒有假的，只有國產冒充進口的，改製造周期的，舊胎充當新胎出售的，不影響，應該做動平衡，輪胎在換。非常好的輪胎，無論是耐磨或者舒適度都是頂尖的，但是價格比較高。一般不是專業人士 區分不出真假 如過你自己看的話 只能看看 輪胎上有沒有 消標的地方 消標的都是次品 其他的 別的朋友都說了 還有 。連真假都搞不清，花了那麼多錢。還不如買個朝陽輪胎，中央台廣告的。絕對不比倍耐力差，而且價格便宜很多全速達輪胎自補防爆膠能有效密封6毫米以下轎車等車輛輪胎穿孔和有效密封12毫米以下重型車和工程車輪胎穿孔，而不造成任何胎壓。

③ 輪胎上有個蠍子的是什麼牌子的

這是倍耐力的蠍子。保時捷的車上只有在卡宴上面才有的，很少，因為這是全能胎，相比同尺寸的其他胎，越野性好的多。這種蠍子胎只有17/18寸的車輪才有。松軟的沙床、乾涸的鹽湖、細碎的鵝卵石、漫布的荊棘枯木……當你行走於撒哈拉的時候，當地人都會鄭重地提示你一句：「請穿好鞋子，這里蠍子遍布！」 也許倍耐力（Pirelli）公司正是相中了蠍子超強的適應能力，於是這種兇狠的爬蟲便成為了倍耐力旗下系列越野輪胎的名稱。倍耐力最早的蠍子（Scorpion）輪胎可以追溯到1981年，當年倍耐力特別為蘭博基尼LM002超高性能越野車開發了Scorpion缺氣保用輪胎。蘭博基尼LM002量產期間（1985-1993）一直標配Scorpion。雖然後來整個蘭博基尼的越野車系列都消亡了（現在看來應該是暫時），但倍耐力旗下的這只蠍子卻靠強大的生存力和進化能力，繁衍出一支龐大的家族。 近幾年，在這個著名的越野輪胎家族中最響亮的幾個名字是：Scorpion A/T，它的適用范圍很廣；Scorpion Ice & Snow，這是蠍子家族中專門的冬季胎；Scorpion STR和Scorpion Zero Asymmetrico，後者為當今公認的最新高性能SUV輪胎之一，它能適應和操控擁有最高的車速和最強的扭矩的SUV（國內把Scorpion Zero形象的稱為「蠍子王」）。今年，蠍子家族再添新丁，那就是在Scorpion A/T基礎上做了超強進化的「全路況」輪胎——Scorpion ATR。 為了檢驗這只「蠍子」的能力，倍耐力公司在撒哈拉沙漠的腹地，北非突尼西亞邊境小城托澤爾（Tozeur）擺下了試車場。這里既以撒哈拉沙漠中著名的「棕櫚之鄉」聞名，又以詭異多變的地貌著稱。當年，導演喬治·魯卡斯走遍了全世界才找到了擁有「外太空」地貌的托澤爾，於是這里成為了他的不朽大片《星球大戰》的第一外景地。當然這里也是駭人的非洲大蠍子的故鄉，這種一拃長的金黃色大蠍子可以蜇死一頭羊，人就是被輕輕蜇一下也會疼上一年。倍耐力蠍子家族繁衍的這支新蠍子能適應「蠍子之鄉」的「外太空」環境嗎？隨我們出發到托澤爾看看吧。 其實，素有「歐洲鑰匙」之稱的突尼西亞距離歐洲並不遠，最近處只距義大利140海里，從倍耐力公司總部米蘭乘機去托澤爾也僅需兩小時。但就是跨過地中海的短短距離，卻界限分明地劃分了兩邊的景物：一邊綠野如蔭，一邊黃沙滿地。 從地理位置上看，托澤爾位於突尼西亞的西南邊境，毗鄰阿爾吉利亞，離海邊的首都突尼西亞城6個小時車程。由於這里處於熱帶沙漠氣候和地中海式氣候相交處，氣候條件非常復雜，秋、冬季會有暴雨光臨。雨水的沖刷大大改變了簡單的荒漠地貌，加之周邊季節性鹽湖和山脈的存在，諸多因素造就了這里非常極端和鮮明的自然環境，同時也造就了一個得天獨厚的越野車試駕場地。看來把這里當作Scorpion ATR首次一展身手的地方再合適不過了。 為了體現這款輪胎是位「全能型」選手，倍耐力公司特別安排了眾多大小和風格各異的越野車以供測試，其中既有罕馬H2、H3、路虎發現3、吉普大切諾機、牧馬人、豐田陸地巡洋艦等各色SUV，也有道奇公羊、福特F150等皮卡。
希望對你能有所幫助。

④ 倍耐力的蠍子胎，請問胎噪怎麼樣

倍耐力蠍子胎主要設計是針對SUV設計的，花紋以SC開頭的都屬於蠍子系版列。倍耐力蠍子系列又按照不同權的使用環境進行區分：純越野的 有SC-ATR， 越野和城市結合的SC-STR和SC-ZER， 城市SUV的有SC-VEas和SC-VERD，至於噪音方面，摩擦力越大，胎噪也是越大，這是魚和熊掌不可兼得的 ，就目前倍耐力蠍子系列產品胎噪由大到小依次為SC-ATR /SC-STR/SC-ZER/SC-VEas/SC-VERD。

⑤ 倍耐力的蠍子胎，胎噪怎麼樣

倍耐力蠍子胎主要設計是針對SUV設計的，花紋以SC開頭的都屬於蠍子版系列。倍耐力蠍子系列又按權照不同的使用環境進行區分：純越野的 有SC-ATR， 越野和城市結合的SC-STR和SC-ZER， 城市SUV的有SC-VEas和SC-VERD，至於噪音方面，摩擦力越大，胎噪也是越大，這是魚和熊掌不可兼得的 ，就目前倍耐力蠍子系列產品胎噪由大到小依次為SC-ATR /SC-STR/SC-ZER/SC-VEas/SC-VERD。

⑥ 倍耐力蠍子胎的朋友，胎壓要幾個

倍耐力蠍子胎的胎壓多少合適,輪胎上有額定標注。在冷胎狀態下按照其側面氣壓標注充氣即可

⑦ 倍耐力的四季胎有誰用過

以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。2、輪胎老化。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用...

10款逍客雷的輪胎式215/60R17，這個型號的輪胎倍耐力有四種，最經濟的是新P1，想奢侈一點就是蠍子Scorpion Verde（這個是四季胎）；另外還有兩種是冬季胎（Winter IceControl 和Winter Sottozero II），大概只有在東北才用得上。 可以到倍耐力官...

四季輪胎或雪地輪胎

總的來說，蠍子胎都適合越野車用。其區別在於花紋的不一樣，分別是ATR，STR，還有一種花紋就叫蠍子王。 ATR，可以理解為四季胎，意思就是不論春夏秋還是雪地都可以用，且不會有什麼影響。適合越野車及皮卡車。 STR，更注重的是輪胎及駕駛的可操...

倍耐力VerdeAllSeason 譯音 維薩 這個是四季通用輪胎 。舒適。 排水。 還有耐磨系數都可以。 普利司通ER850 也是屬於環保型的SUV輪胎。 跟倍耐力差不多的質量 很強壯 。不過花紋橫細溝太多 加石子問題比較嚴重

兩者都是Scorpion蠍子家族的輪胎，但具體用誰，還得看自己的車型和路面狀況。 STR是有輕越野性質的輪胎，幾乎什麼路面都能走（草地、砂石、泥土），但並沒有特別的專長。 而s-veas是Scorpion的第一款綠色輪胎，而且還是四季胎。盡管它在非公路路...

⑧ 倍耐力蠍子輪胎分幾種越野車用哪種

倍耐力輪胎共分三大系抄列：Cinturato、P ZERO、Scorpion。其中Cinturato系列用於普通轎車，Scorpion系列用於SUV轎車，而P ZERO則既有用於普通轎車的輪胎產品也有可適用於SUV轎車的輪胎產品。

越野車建議使用Scorpion系列

⑨ 最近要換輪胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但聽人說，防爆胎其實並不好用。推薦了我P1，不知道如何選擇

其實這得看您現在的愛車，使用的輪胎，到底是不是「防爆版」的輪胎，也就是我們專業上說的「缺氣保用胎」。如果您原車就是，那自然不需要考慮，直接選購防爆胎就對了。但如果你的車原車的輪胎不是防爆胎（缺氣保用胎），那麼真的很不合適去換防爆胎！—— 雖然如今大多數「防爆胎」都已經支持傳統輪胎的普通輪轂了，不需要使用特殊的輪轂了（以前的缺氣保用胎基本都是配合專用的EH2或EH2+輪轂使用的，但現在越來越多的缺氣保用胎也可以直接用於普通輪轂），但是「防爆胎」還是存在一定的缺點的。
因為防爆胎為了在失去氣壓之後，依然能支撐住車輛，所以防爆胎的胎側都有一層非常厚實的「特殊彈性支撐體」。而且這一層「特殊彈性支撐體」本身的強度就非常之高！因為它胎側變態的厚實，所以導致它「很硬」。就比如普通輪胎的壓力打到「4公斤」！是不是很可怕？滾動起來彈跳的是不是厲害？「防爆胎」大致就是這樣的硬度表現，所以使用「防爆胎」的汽車，原廠設計的時候就會把避震系統做的很軟很柔韌，就是用來匹配「防爆胎」的！普通汽車如果直接換上「防爆胎」，那舒適性方面直接就悲劇了。另一方面由於輪胎「太硬」導致避震系統的工作負荷大大增加，避震器更燙（傳統避震的阻尼量對於「防爆胎」來說太大了）。最終避震器的壽命就縮短了。
個人感覺倍耐力的P1很不錯！不貴但性能非常贊！「超高反包」胎體結構的使用保證了它的高強度表現。同時創新的「半圓型高緩沖胎側截面」設計，很好的賦予了它在遭遇不平路面時的從容減震性能，以此做到高度耐磨性能的同時兼顧了良好的濾震能力，保證舒適性。最終體現出來的就是「強而不剛，堅而不脆」的特點。

⑩ 倍耐力蠍子王還是馬牌

倍耐力和馬牌抄輪胎各有所襲長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。