儀表防盜系統自診斷地址碼是多少

Ⅰ 火災自動報警系統探測、報警點全點 什麼是編碼地址點

有多少編碼設備就有多少個地址點，建議你找專業人員來負責這件事情！

Ⅱ 什麼是汽車自診斷系統

一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀錶板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀錶板上顯示出來。

Ⅲ 檢測防盜系統故障

檢測防盜系統故障分析：
主要故障如下：
一、信號輸入部分的故障診斷
防盜系統的信號輸入部分主要有遙控器、開關信號和探測感測器。
1．遙控系統的檢修
（1）遙控發射器的檢修
對遙控器的檢修可根據遙控器的工作原理及電路圖通過理性分析判斷故障的原因和部位，也可以用儀器儀表診斷法診斷。
1）採用原理分析法對遙控發射器進行檢查診斷。
2）使遙控器在遙控距離范圍內，對准接收器方向按動各功能鍵，若遙控器失效，但指示燈亮，說明遙控器的開關電源電路正常，應檢查遙控器是否有信號輸出，若輸出信號正常，則遙控器無故障，故障多由接收器引起。
3）若按動功能鍵，只有1個功能失效，則遙控器無故障，應重點檢查失效的功能鍵的電源電路。
（2）儀器檢查
1）用頻譜儀觀察遙控器發射的高頻脈沖波形，觀察遙控器是否發射信號，發射信號強弱及頻率情況。
2）用示波器檢查遙控器信號輸出端的波形，即檢測末級三極體集電極的波形，觀察高頻信號的有無。
3）用電壓表檢測遙控器輸出端，即集電極的電壓，在按下開關時，瞬間應顯示高電平。
4）遙控器在發射狀態時，其電流應在5～10mA，若檢測動態時的電流值超出正常電流值范圍，則遙控器失效。
（3）遙控接收器的故障診斷
在經過上述檢查確認遙控器本身無故障，而遙控系統仍失效時，應檢查遙控接收器。遙控接收器是由天線接收信號，經放大電路放大後送入再生電路，經整形放大後送入超再生電路進行選頻、放大、解調後輸出數字脈沖信號，從末端三極體的集電極輸出。因此，判斷與檢查故障時，應根據遙控接收器的電路原理圖進行分析。通過對典型遙控接收電路工作原理的分析，遙控接收器用天線接收遙控器發出的密碼信號，經過幾個轉折點後，才用低頻載波將1組用不同脈寬串表示的密碼信號送入防盜控制單元內的識讀與解碼電路。接收器收發信號電路的轉折點如下：接收天線→高頻放大→超再生電路（振盪、選頻濾除高頻）→進入放大電路放大整形，輸出振幅和各種脈寬串組成的密碼信號。可見，檢測超再生電路有無輸出和接收器有無輸出，是判斷接收器是否有故障的關鍵。用示波器檢查接收器輸出端的方法如下：
1）將示波器測試筆接在被測點和搭鐵處，用遙控器發射信號，觀察各開關按下時示波器波形顯示情況，若波形顯示不正常，再將表筆移至超再生電路的輸出腳，觀察各功能開關按下時超再生電路輸出端輸出波形是否正確，如良好，則為放大整形電路不良；如無信號，則說明超再生電路至接收器天線不良。
2）干擾接收天線的接收。將示波器接在接收器的輸出端，用金屬物點觸接收器的天線輸入腳，觀察示波器波形是否閃動，如無變化，則接收器不良。
3）用遙控器檢查接收器，將示波器的檢測表筆接在遙控接收器的輸出端，用遙控器發射信號，觀察示波器是否有寬窄不同的1組脈沖串信號輸出，如無信號輸出，說明接收器損壞。
（4）遙控器的匹配
遙控系統的密碼是預存在遙控器內的，防盜控制單元內的密碼是通過防盜控制單元向遙控器學習輸入到存儲器內的，所以更新、增設遙控器或更換防盜控制單元時，便需進行匹配。因車型不同，匹配的步驟各異，但大同小異。現僅以2001款奧迪A6遙控器的手工匹配為例，說明遙控系統的匹配方法。
2001款奧迪A6隨車配有4把原廠鑰匙，2把帶遙控器，1把備用鑰匙和1把維修鑰匙（這把鑰匙只能打開點火開關和駕駛員側車門，其它鑰匙可打開點火開關、駕駛員側車門及後備箱，自從2002年起出廠的奧迪A6轎車取消了維修鑰匙），奧迪A6轎車最多可配4把帶遙控器的鑰匙，所以在中央門鎖控制系統電腦板中預留了4個位置，1個位置1把鑰匙。如果想另外添加遙控鑰匙，那麼這些鑰匙必須與中央門鎖控制單元進行適配。如果顯示故障代碼00955-00958及更換遙控鑰匙電池時，也要匹配鑰匙。
匹配新的遙控鑰匙步驟：
1）關閉點火開關，連接故障閱讀儀V.A.G1551。打開點火開關（用副鑰匙）。在測量數據塊007中檢查已匹配了幾把鑰匙。屏幕顯示：

讀取測量數據塊 7 →
0 0000 1100
顯示區3顯示在哪些存儲位置匹配了幾把鑰匙（示例中屏幕顯示1100，位置1和2分別顯示1，表示在位置1和2匹配了2把鑰匙，分別在1號位和2號位）。
2）在車外用將要適配的車鑰匙鎖上駕駛員側車門鎖，5s內按下遙控鑰匙上的「鎖車」按鈕，直到達到下一個存儲位置。例如，如果想將這把鑰匙儲存到3號位，就連續按3次「鎖車」按鈕，每次按下由警報閃光燈認可。等待5s，再次按下「開鎖」按鈕，將車門打開。
3）關閉點火開關，拔下點火鑰匙。檢查新遙控鑰匙的功能。在測量數據塊007中檢查顯示區3，顯示區3中應增加1個「1」（示例中應為1110 ）。
必須注意：新鑰匙必須使用未佔用的存儲位置來匹配，如果使用已佔用的存儲位置（標記為1個「1」的位置）來匹配，那麼先前已在該位置匹配的車鑰匙將失效。
已有遙控鑰匙的再適配步驟：
只有更換遙控鑰匙電池及顯示故障代碼0095500958時，才進行此步驟操作。
按下遙控鑰匙上的1個鍵，如果車門沒有打開或鎖上，則在30s內打開並鎖上駕駛員車門鎖。檢查遙控鑰匙再適配功能是否正常。
2．防盜控制系統開關信號的診斷
防盜系統的開關信號主要有門鎖開關、門鑰匙開關、門控開關、行李艙開關等。它們的一個接腳必與防盜控制單元相接，另一個接腳多與蓄電池負極相連。電控單元通過開關通斷使電控單元接腳顯示高電平還是低電平來判斷開關的意圖。因此，檢查每個開關是否良好，可將萬用表調至電阻（Ω）擋，然後使萬用表的正表筆觸在防盜控制單元的與該開關相連的接腳上，另一腳接良好的搭鐵處，用鑰匙開閉車門，或按動按鈕開關，檢查各開關是否有短路、斷路、松動等故障。檢查時也可用試燈代替萬用表，採用同樣的方法檢測各開關信號是否良好，如不良應更換。
3．感測器的檢測
（1）振動感測器的檢測
振動波形是否有變化，以判定放大電路是否不良。如果放大器良好，則為振動感測器是由振子振動產生微弱的電壓信號，經放大後輸出交流電壓信號。它由振動信號發生部分、放大電路和比較電路組成。檢查時可從輸入端輸入人為的振動信號，觀察感測器指示燈是否閃亮，如果閃亮，說明感測器良好，如果不閃亮，說明感測器損壞，應更換。

如果需要對感測器進行檢修，就必須確定感測器產生故障的部位。為此必須對感測器線路進行分段檢查，可在放大電路的輸出端接上示波器，觀察波形是否有變化，以判定放大電路是否不良。如果放大器良好，則放大電路輸出端的後續電路有故障，可逐一檢查線路和元件。
（2）超聲波感測器的檢測
超聲波感測器無法用拆檢辦法檢測其功能，可用以下辦法進行在線功能檢查：拔下點火鑰匙，將前門車窗打開，其餘所有車門、行李艙門、發動機艙門全部關嚴，然後用遙控器或門鎖鑰匙上鎖，使防盜系統進入防盜警戒狀態。然後從車窗將手伸入，干擾環境，此時超聲波感測器應報警，燈光應閃爍，喇叭應鳴叫。否則，超聲波感測器失效，應更換。
（3）紅外感測器的檢測
紅外感測器也是在汽車進入防盜警戒狀態後，才有紅外線波產生。因此，判斷紅外感測器是否良好，也需使防盜系統進入警戒狀態。可採用上述診斷超聲波感測器的診斷方法進行診斷。若需確定元件的好壞，也需對感測器進行拆檢，逐項檢測線路和元件。

Ⅳ 火災自動報警系統編寫地址碼

很簡單，你看看系統主機顯示中有哪些探頭出故障，都記下來，一一排除，剩下的就是不見了的探頭！

Ⅳ 07年捷達怎麼匹配鑰匙。防盜模塊是 在儀表盤不 是 ，原車防盜密碼是多少

07年的捷達應該是第二代防盜，防盜電腦不在儀表盤內。具體方法：①連接電腦診斷儀； ②選擇「防盜系統」； ③選擇「調整及匹配」進入匹配汽車鑰匙，輸入4位數密碼，密碼一般位於雜物箱內，刮開黑漆後可查到或通過製造廠查詢，密碼不足五位的首位前加0輸入確認，再輸入要匹配的鑰匙數。例如按3鍵，表示總共匹配3把鑰匙，再按確認，在3s內，屏幕會顯示：「第一把鑰匙已匹配完成！」關閉點火開關，拔出鑰匙，然後插入下一把鑰匙，將點火開關轉至ON位置，停留1～2s。鑰匙會自動設置、匹配，以此重復，全部操作必須30s內完成。 如果真是第三代防盜，防盜電腦就在儀表盤內，具體方法： ①連接電腦診斷儀；
②選擇「儀錶板系統」；
③選擇「調整及匹配」；
④輸入「21」通道號；
⑤確認，輸入0加四位防盜密碼，
⑥確認、輸鑰匙數，在30s內匹配所有鑰匙（1～8把）。

Ⅵ 奔騰b50防盜系統故障碼b3058是什麼意思

1.發動機防盜控制抄系統 (1)奔騰B50(參數|圖片)防盜系統由鑰匙(主鑰匙、副鑰匙)、防盜線圈、防盜指示燈、發動機防盜控制3 (IMMO)、發動機控制模塊(ECU)組成.鑰匙插入點火開關打到ON,防盜線圈、防盜控制器(IMMO), ECU通電,系統進入工作狀態. (2)鑰匙晶元與防盜控制器認證.鑰匙晶元發射射頻信號,通過防盜線圈產生磁場傳遞
2.發動機ECU發動機控制模塊)供電系統 (1)發動機控制模塊由主繼電器供電,電路經ECU的20A保險絲進入ECU插頭的27端子,發動機控制模塊才能與其他系統通信. (2)IC儀表系統.組合儀表可以通過匯流排完成診斷功能,能夠診斷出自身的各種軟硬體故障,為故障診斷和維修帶來依據.尤法檢測到ECU節點(即丟失所有來自發動機控制模塊的信息).
3.發動機ECU控制式主繼電器.路由點火開關控制經主繼電器

Ⅶ 大眾車系發動機防電腦的匹配方法

匹配一汽大眾車系發動機防電腦，需要先將一汽大眾車系發動機啟動，然後接通一汽大眾車系全車的電子系統，匹配一汽大眾車系發動機防電腦具體的操作步驟如下：

一、打開一汽大眾車系駕駛員這邊的車門。

Ⅷ 桑塔納有油有火不著車開的好好自停的

你要檢查一下防盜線圈安裝到位沒有。還有鑰匙晶元有沒有安裝到位！大眾帕薩特B5轎車防盜鑰匙匹配方法點火鑰匙(點火開關鑰匙)的匹配說明：
如果需要新的或附加點火鑰匙的話，那麼就必須使它們與防盜裝置的控制單元相匹配。
在更換鎖裝置和組合儀表時注意操作方法。
始終必須使所有的鑰匙重新匹配。
已匹配的鑰匙數量在適配功能的選擇之後加以顯示出來。
使1552的C按鈕可以中斷匹配。

前提：使所有的點火鑰匙都在手邊。如果舊的點火鑰匙不是全部在手邊，則參見「鑰匙遺失時的操作方法」。
帶有密碼(被蓋住)的鑰匙掛件必須在手邊，如果不在，則參見「查明秘密號碼」。
-把齒形相配的點火鑰匙插入到點火開關中。
-接通V.A.G 1551故障診斷儀，選擇「快速數據傳輸」操作狀態 －打開點火開關，輸入「組合儀表」地址字17。
在防盜裝置的識別數顯示之後：
-按下「→」按鈕。
顯示屏顯示：
快速數據傳輸
選擇功能XX幫助

-兩次按下按鈕1。(使用11選擇「注冊過程」功能。)

顯示屏顯示：
快速數據傳輸
11-注冊-過程Q

-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示：
注冊-過程輸入
代碼編號XXXXX

-輸入密碼，與此同時，在4位(數)號碼之前置位一個0(例如01915)。
密碼在代碼信息標號上；密碼通過刮開防護層就可以看見了。
-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示:
快速數據傳輸
選擇功能XX幫助

顯示屏顯示：
測試器發送地址字17

說明：
在顯示屏上短時間地加以顯示：
不接受密碼。重復輸入。
密碼輸入允許試兩次，若要第三次輸入密碼，必須等35分鍾以後，並且不能關閉點火開關，同時通過功能06退出診斷方式。
-按下按鈕1和0(使用10選擇「匹配」功能)。

顯示屏顯示：
快速數據傳輸
10-匹配Q

-使用Q按鈕確定輸入。

顯示屏顯示：
適配
輸入通道編號XX

-按下按扭2和1。(使用21選擇「通到21」。)
-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示：
功能是未知的
目前不能輸出→

-使用密碼的輸入重復匹配。

顯示屏顯示：
通道1……匹配 2→

在上面行中顯示，2個點火鑰匙都是對系統匹配的。
-按下「→」按鈕。

顯示屏顯示：
通道1……匹配
輸入匹配值XXXXX2 →

-四次按下按鈕0，然後輸入匹配的點火鑰匙的數量，包括現有的鑰匙在內(例如：00003)；最大8個。
-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示：
在3個匹配的點火鑰匙時
通道1……匹配 3 Q

-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示：
通道1……匹配
存儲修改的數值嗎?3 Q

-使用Q按鈕確認輸入。

顯示屏顯示：
通道1……匹配
修改的數值是存入的3 →

-按下「→」按鈕。
點火開關中的鑰匙這時已經匹配。
-斷開點火。
-把下一個鑰匙插入到點火開關中，並且重新接通點火。
-防盜裝置K117的警告燈在組合儀表中熄滅，就重新斷開點火開關。
-重復過程，一直到所有的鑰匙都是匹配完為止。
說明：
完成所有鑰匙的匹配過程，不許超過30秒鍾；在點火斷開時不記錄時間。
以下任一情況下，點火鑰匙的匹配自動結束：
?達到匹配的鑰匙的數量。
?使用一個已經匹配的鑰匙重新接通點火，並且仍然是接通的長於1秒鍾(故障被存儲)。
?從帶有第2個鑰匙的點火接通起，超過准許的匹配時間30秒(故障被存儲)。
-選擇「查詢錯誤存儲器」功能
如果沒有錯誤存儲則鑰匙匹配成功完成。

在鑰匙丟失時的操作方法
-憑借鑰匙號取得備用鑰匙。
-使點火鑰匙匹配。

查詢防盜密碼
如果4密碼遺失的話，那麼就必須經過主管的銷售中心或者經過進口商藉助14位(數)的識別碼來查詢密碼。
-進行防盜裝置的自診斷。
-讀出14位(數)的防盜裝置的識別碼。
＊顯示屏顯示：
IMMO-IDENTNR:VWZ5ZOT4311017 →

用VAG1551/1552/VAS5051時的應急啟動

應急啟動用於當防盜器使車來車輛不可啟動時啟動車輛，使之駛入最近的服務站維修。
要求：
&用戶必須出示車的證件及身份證，以證明其車主身份。
&故障閱讀器VAG1551/1552
&手邊有帶密碼的鑰匙標牌。
&連接故障閱讀器VAG1551/1552,輸入地址碼「17」，進行防盜器自診斷。
顯示出控制單元識別碼：
按→鍵
按1鍵兩次選擇「登錄」
按q鍵確認輸入。
輸入密碼，四位數前加一個零，（如01915）
鑰匙標牌上有密碼，小心刮開，即可看見密碼。
說明：
如果鑰匙標牌上只有2或者3位，澤輸入時前面補上「0」，（如00034）。
如三次將密碼輸入錯誤，防盜器將被鎖死。
如再想輸入密碼，至少應等待10分鍾，在此期間點火開關應打開且用功能06結束診斷。每連續輸入三次密碼錯誤，等待時間延長一倍。
按Q鍵確認輸入。
組合儀表上的故障報警燈這時一直亮著。
按06鍵選擇「結束輸出」
按Q鍵確認輸入
打開點火開關啟動發動機
說明：
如果應急啟動過程順利完成，那麼只要點火鑰匙插在點火鎖內（通過S觸點控制），那麼警報燈一直亮著且防盜器處於斷開狀態。

不用VAG1551時的應急啟動
打開點火開關
拉出組合儀表的時鍾調節按鈕，同時壓下日行駛里程錶復位按鈕
日行駛里程錶上將顯示「0000」且第一位數字在閃爍。
這時可用行駛里程錶上的復位按鈕將第一位數字設成0－9間任意數。
根據需要決定按下日行駛里程錶復位按鈕的時間長度。直到第一位數字達到密碼值，如5。
里程錶下顯示5000
拉出時鍾調節按鈕
里程錶顯示5000且第二位數字閃爍。
拉下里程錶復位按鈕設置密碼第二位，如3。
里程錶顯示5300且第三位數字閃爍。
按下里程錶復位按鈕，設置密碼第三位，如4。
里程錶顯示5340拉出時鍾調節按鈕
里程錶顯示5340且第四位數字閃爍
按下里程錶復位按鈕設置密碼第四位，如9
里程錶顯示5349
拉出組合儀表上的時鍾調節按鈕，同時壓下日行駛里程錶復位按鈕
日行駛里程錶又顯示日行駛里程
輸入密碼時，防盜器警報等一直亮著
關閉點火開關，然後啟動發動機
說明：
如果三次將密碼輸錯，防盜器將鎖死，組合儀表傷得日行駛里程錶將顯示「FAIL」字樣
如果在輸入過程中超過30秒未操作按鈕/調節按鈕，那麼應急啟動將被中止
當應急啟動過程順利完成後，只要S觸點閉合。當45分鍾內可隨意啟動發動機
如果S觸點斷開即拔下了點火鑰匙，那麼只在5分鍾內可啟動發動機
通道自適應功能

自適應通道 自 適 應 功 能
02 維修保養後重新設定技術保養周期顯示
03 燃油消耗顯示自適應
04 多功能顯示的語言種類選擇
09 里程錶顯示
18 停車加熱系統自適應
30 燃油表感測器特性曲線自適應
35 轉速限制自適應
40 維修保養後的行駛里程自適應
41 維修保養後的行駛時間自適應
42 最小行駛里程（KM）自適應
43 最大行駛里程（KM) 自適應
44 最大時間間隔自適應
45 機油質量自適應
46 總耗油量自適應

帕薩特B4音響解碼
⒈打開收音機，顯示屏應顯示「SAFE」。
⒉同時按下「AM/FM」及「SCAN」按鈕，待顯示屏上顯示「1000」時方可松開，不可將這兩個按鈕按得時間過長或按下兩次，否則「1000」會作為密碼被輸入。
註：如果連續兩次輸入錯誤的密碼，音響會被鎖死，如出現這種情況，可將音響處於打開狀態約1小時，再按如下步驟進行操作。
⒊使用前4個調諧預置按鈕（1、2、3、4），輸入車主提供的密碼，用「1」按鈕輸入千位碼，用「2」按鈕輸入百位碼，是幾就按幾下，依此類推。顯示屏上應顯示所輸入的相應數字。
⒋正確輸入密碼後，同時按下「AM/FM」和「SCAN」按鈕，直到顯示「SAFE」。
⒌同時釋放「AM/FM」和「SCAN」按鈕，稍侯顯示屏上應顯示收音機頻率，表示音響被打開，可以正常工作。