長安x20儀表盤顯示h是什麼

㈠ 汽車儀表盤C和H試什麼意識

首先，發動機里肯定有水！這個水，其實是「冷卻水」。簡單說，就是發動機的冷卻系統里的水，是用來給發動機降溫的！

汽車大功率發動機，汽油燃燒的時候，溫度極高，如果不去做專門的散熱冷卻，那麼啥金屬也抗不住那麼高溫度的長期折騰。所以為了讓發動機正常工作，不至於過熱損壞，所以都有專門的冷卻系統。

那麼發動機的水溫表，C就是英文COOL的意思，就是「冷」；H就是英文HOT的意思，「熱」。一般發動機正常工作時的水溫約為90度左右。

水溫低問題不大，汽車就怕水溫高。因為水溫高通常意味著汽車的散熱系統里存在某個故障，導致散熱「跟不上」。長期以往不管的話，發動機很容易處於過熱狀態，這對發動機金屬部件來說沒好處。

㈡ 儀表盤c和h代表什麼

汽車儀表盤中的C是英文COOL的縮寫，是冷的意思，H則是應為HOT的縮寫，是熱的意思。

C和H用來顯示汽車水溫，在儀表盤上稱之為水溫表，體現了汽車發動機內冷纖者卻液的溫度。汽車發動機冷卻液的溫度應該保持要正常的范圍內，水溫表中紅色H代表水溫太高，藍色C代表水溫太低，水溫表不亮燈則代表水溫正常。

汽車水溫高的原因

1、冷卻風扇不轉：冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。

2、冷卻介質不足：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；水或蒸餾水臨時代用；水箱蓋漏水。

3、節溫器損壞：如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

4、水箱堵塞：外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，飢首一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特爛豎數別高。

5、水泵故障：葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；葉輪變形。

6、汽缸損蝕：燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；水道與油道沖（機油有水呈白色）；水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大。

7、點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。

㈢ 汽車儀表盤出現括弧裡面有圓圈H符號代表什麼

汽車儀表盤出現括弧裡面有圓圈H符號代表剎車提醒，如果你手剎沒有放，就有這個提示。如果手剎放了，還有，那就是剎車探頭有問題，顯示的信息不準確或其它故障。

剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

目的：

可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。

我們在實際駕駛中遇到的情況是千變萬化的，很多情況我們不得不被迫踩剎車，這種情況我們就要考慮合理地減少踩剎車的時間和頻率。我們知道發動機有滯速作用，在不是緊急的情況下要盡可能充分利用發動機來減速---現在的電噴發動機被動運轉的時候電腦會控制少噴油甚至不噴油，此時油耗很低，甚至遠遠低於怠速油耗。

㈣ 汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的啟鏈熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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汽車溫度計溫度過高、過低的原因：

水溫過高的原因：

1．冷卻液不足

冷卻劑泄漏的減少會導致水溫的升高。此時應檢查冷卻劑是否有泄漏現象！如果是這樣，就盡快修理漏水的部件等。如果沒有泄漏，及時添加適當的冷卻劑！不建議使用白水作為冷卻液，因為水的吸熱放熱能力不如冷卻液強，影響冷卻效果。

2．冷卻風扇有問題

冷卻風扇會引起水溫升高，當車輛高速行駛時，所產生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，這會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致沸騰等。在這種情況下，在駕駛過程中，首先要減速。檢查風扇是否壞了，如果壞了，盡快修理。

3．循環水泵問題旅悉

一旦泵出了問題，發動機熱側的水就不能正常循環。這將導致發動機冷卻系統失效，並產生一個「沸騰鍋」。一般泵的問題，可能是軸承被鎖住或葉輪損壞！軸承不太可能被鎖住。100個葉輪損壞了，請盡快更換。

水溫過低的可能原因：

1．恆溫器損壞

恆溫器是根據發動機溫度充當閥門的部件，通常安裝在散熱器的出口和水泵的進口。當冷卻拆旁乎劑的溫度較低時，恆溫器會阻止散熱器的低溫冷卻水進入發動機水套，這樣水套內的水溫就會迅速上升，這就是我們常說的小循環。

2．冷卻風扇一直在運轉

冷卻風扇運行正常。如果是電子風扇，電路故障可能會導致風扇正常運行。對於硅油風扇，硅油離合器損壞會導致風扇正常運行。這些故障會導致水溫偏低。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

㈤ 汽車儀表盤上的C和H是什麼意思

「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。

汽車水溫表一般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。

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水溫過高或過低的危害：

1、水溫偏低的危害：會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。

2、水溫偏高的危害通常水溫正常時指針會指在水溫表的中間位置（不同車型有所差異，建議查看一下保修手冊），不過水溫表右側都會有一塊紅色區域表示高溫區，當指針指靠近這個區域時要注意，說明水溫偏高了，如不採取措施繼續駕駛，很容易導致水箱開鍋。

㈥ 汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麼意思

水溫表C是低溫（60℃），H是高溫（110℃）。

水溫表是顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的了解。當汽車水溫過高時，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時，再繼續行駛。以下是水溫表不動的原因：

1、水溫表電源線斷路；水溫表電熱線圈燒壞；

2、水溫表感測器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良；

3、水溫表感測器導線接線不良或斷路；

4、供給水溫表電路穩定電源的穩壓器損壞。

汽車水溫高的原因

1、節溫器損壞

冷卻液只進行小循環，沒有經水箱散熱；

2、冷卻風扇不轉

可能是溫控開關沒有打開，也可能是水溫感測器失靈；

3、水泵故障

葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉；

4、冷卻介質不足

冷卻液不足或水箱漏水；

5、點火正時不正確以及油壓過高

水溫表指針讀數與實際溫度有差值；

6、水箱堵塞

外部有臟物堵塞，內部水道堵塞影響冷卻液的循環；

7、汽缸損蝕

造成水箱經常性缺水。

㈦ 儀表盤的這些字母都是什麼意思H和E亮著紅燈是什麼意思左邊的紅針在在0和1之間是什麼意思

您這是油電混動車吧，H表示發動機驅動狀態，E表示電動狀態；左邊指針是指發動機轉速，0-1之間是指發動機轉速低於1000轉每分鍾。