儀表到執行怎麼控制

㈠ 汽車儀表盤的工作原理,

汽車儀表是內帶自檢功能的智能型儀表，可通過導線直接接收電子信號，也通過控制器區域網(CAN)匯流排與動力控制模塊(PCM)、防抱死制動系統(ABS)等系統相連結，CAN為一高速通訊網路，使儀表能夠與PCM、ABS模塊以及自動空調模塊相互通訊。其中經由數據鏈接插口(DLC)，為WDS建立了進入儀表控制系統的通道，這將提升WDS的診斷能力。儀表本身由量表、指示燈與警示燈組成。此外，還安裝了訊息中心。
當點火開關由位置0或位置I轉到位置II時，儀表會執行顯示測試，以確認警示燈或指示燈泡以及監視系統能正常工作。在此測試中亮起的警示燈或指示燈泡有：
ABS
氣囊系統
充電系統
制動系統
低燃油液位
低油壓
故障指示燈(MIL)
結霜(橘色)
結冰(紅色)
安全帶
量表
發動機溫度表
發動機溫度表使用由PCM經過CAN匯流排傳送的發動機冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度(CHT)感測器提供的信息。如果溫度信號缺漏或是失效，則儀表會將溫度表的指針移到COLD冷的位置以下。
燃油表
儀表接收來自燃油液位感測器(在裝用汽油發動機的汽車上，為燃油泵模塊的一部份)的燃油液位信息，該感測器作為燃油表搭鐵線路中的可變電阻。如果燃油液位信號缺漏或失效，則儀表會將燃油表的指針移到空油的位置以下，而且低燃油液位警示燈也將會亮起。
車速表
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將利用各種參數，其中之一包括輪胎尺寸，計算出汽車的行駛速度。車速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中，然後、車速信息便以m.p.h(英哩/小時)或km/h(公里/小時)顯示在車速表上。如果該信息缺漏或失效，則車速表將自動歸零。
如果輪胎做了更改，已非原裝尺寸，則需變更PCM的編程，可利用WDS來完成。
里程錶
PCM由車速感測器(VSS)接收車速信息後，PCM將會利用所安裝的輪胎尺寸，計算出汽車的行駛距離，並將該信息通過CAN匯流排輸入到儀表中，而儀表將會在LCD中顯示此項信息。如果該信息缺漏或失效，則LCD將顯示」-」。另外、行程表也結合於LCD中，在換裝新的儀錶板時，必須將里程錶加以編程。
轉速表
PCM由曲軸位置感測器(CKP)與凸輪軸位置感測器(CMP)接收發動機轉速信息後，再將發動機轉速信息通過CAN匯流排傳送到儀表中。如果該信息缺漏或失效，則轉速表將自動歸零。

㈡ 機械儀表 控制與反饋

首先以要搞清楚什麼是兩線制、三線制、四線制等內容

兩線制：既是電源線又是信號線；

三線制：電源線、信號線和公共負線COM；

四線制：一組供電、一組信號線。

兩線制和四線制的區別就：二線制中信號和電源共用同一迴路，其共用的原理是電氣零點和信號零點分離；四線制就是電源和信號都單獨使用一個電氣迴路

1、很多儀表上都有兩根線屬於兩線制儀表，既是電源線又是信號線，機櫃供電至儀表，儀表輸出信號傳回控制室機櫃。

2、第二種情況：那種情況專業上叫做「控制迴路」。不同的控制迴路取決於控制方案，控制方案又取決於工藝狀況！如三沖量控制系統、比值控制系統、均勻控制系統等！具體情況需具體分析！

3、儀表將信號以電壓或電流信號反饋給PLC，儀表不同信號也就不同了，如變送器反饋4~20mA、熱電偶為毫伏信號，熱電阻為電阻信號，溫度變送器也是輸出4~20mA信號等。

望採納！

㈢ PID智能儀表怎麼控制變頻器

首先，PID是一種控制演算法，這個演算法一般是在單迴路閉環迴路中應用的，它包括比例，積分，微分這三方面；
其次，PID一般跟變頻器合用，就是要形成一個閉環單迴路系統，閉環單迴路總共有三個介面量，一個是給定值（一般就是你用的PID只能儀表的SV設定值，比如用在恆壓供水上那就是設定多少公斤壓力），另外一個是反饋值，就是系統的感測器檢測回來的量（比如供水系統中的實際水壓，通過壓力感測器反饋回來，這個量有4-20ma,也有0-10VDC等等標准信號，直接可以接入你用的PID智能儀表中，也叫PV值。最後一個量就是偏差值E,一般E=SV-PV，偏差值E被PID儀表經過PID運算後輸出給變頻器，一般也是4-20MA或者0-10VDC之類的標准信號，你拿來連接到變頻器的速度給定埠就可以了。
最後，變頻器要設成外部信號給定速度控制模式，先調好變頻器對馬達的基本參數，讓變頻器處於啟動狀態，最後啟動PID智能儀表，接著優化PID參數就可以實現你的要求了

㈣ 調節儀表的幾種控制方式是什麼

控制方式比較多種，像虹潤公司的數顯調節儀NHR-5300的控制方式主要可分為電流（4~20mA、0~10mA、0~20mA）、電壓（1~5V、0~5V、0~10V）、繼電器接點輸出、單相可控硅過零觸發脈沖輸出、固態繼電器驅動電壓輸出、雙向可控硅通斷輸出、三相可控硅過零觸發脈沖輸出。

㈤ 儀表安全規范操作規程

1 目的

為加強自動化儀表維護檢修的安全、規范、科學，提高儀表設備的檢修、維護水平，保障儀表設備安全經濟運行，制定本規程。
2 適用范圍
本規程適用於儀表部從事儀表維護、檢修、安裝、檢定等工作的員工。
3 儀表的概念
本規程所稱儀表設備是指在我公司生產、經營過程中所使用的各類檢測儀表、自動控制監視儀表、執行器、分析儀器儀表、可燃（有毒）氣體檢測報警器及其輔助單元等。
4 職責
4.1當班人員負責本班的安全、文明生產。
4.2負責控制相應的技術參數。
4.3做好巡迴檢查，發現異常現象應及時處理，處理不了應及時上報。
4.4做好儀表的維護、保養及計劃檢修工作，確保設備完好運行。
4.5及時消除儀表職責范圍內的跑、冒、滴、漏。
5 一般安全規定
5.1 儀表工應熟知所管轄儀表的有關電氣和有毒害物質的安全知識。
5.2 在一般情況下不允許帶電作業。
5.3 在塵毒作業場所，須了解塵毒的性質和對人體的危害採取有效預防措施。作業人員應會使用防毒防塵用具及穿戴必要的防毒塵個人防護用品。
5.4 非專責管理的設備，不準隨意開停。
5.5 儀表工作前，須仔細檢查所使用工具和各種儀器以及設備性能是否良好，方可開始工作。
5.6檢修儀表時事前要檢查各類安全設施是否良好，否則不能開始檢修。
5.7 現場作業需要停表或停電時，必須與操作人員聯系，得到允許，方可進行。電氣操作由電氣專業人員按制度執行。
6 儀表維修
6.1 檢修或排除故障時，須與工藝操作人員聯系，並落實安全措施，填寫好《檢修工作票》，密切配合。對重要環節、聯鎖控制系統等危及裝置停車者，須與車間和調度聯系後方可進行工作。
6.2 儀表維修過程中，要使用專用工具和專用校驗台。
6.3 處理自動控制系統故障時，若有聯鎖必須先切除，將調節器由「自動」切至「手動」，但不得將調節器停電或停氣，以保證「手動」正常工作。
6.4 若確定故障是出自調節器或執行機構本身，按前項規定的程序處理完畢，即讓操作工進行現場手動操作，然後進行故障排除。
6.5 維修人員必須對工藝流程、自動系統、檢測系統的組成及結構清楚，端子號與圖紙全部相符，方可進行處理。故障處理前要做好安全准備，重大故障排除必須經調度或車間值班人員批准，並研究好方案，方可施工。
6.6 正常維修或進入控制盤時，必須精心操作，輕拿輕放，輕推輕拉，不得碰掉任何導線、插頭或儀表部件。正常開車時嚴禁敲擊，防止聯鎖、按鈕或繼電器接點動作發生故障。
6.7 使用電烙鐵，要放在隔熱支架上。不用時要拔掉電源插頭，下班前，切斷所有試驗裝置的電源後，方可離去。
6.8 對各種帶壓、帶料管線、閥門處理時，必須關掉儀表閥門，放掉壓力，卸盡物料以後方能拆裝，拆裝時均應該在側面。處理現場問題時，所有管線應該按有壓對待。
6.9 如發現儀表運行異常，尚未查出原因時，儀表又自行恢復工作，必須查出原因方可使用，否則禁用。若該表直接威脅生產，又不能停表，要與生產總調度聯系。
6.10 檢修儀表要做好儀表防凍、隔熱等工作，防止儀表凍壞、嚴重發熱造成事故。
6.11 檢修、拆卸、檢查易燃、易爆、有毒介質設備上的儀表必須兩人作業，其中一人為安全監護人，並應在清洗或泄壓完畢之後進行。要動火時，必須辦理動火手續，並在監護人員監護下進行工作。
6.12 在蒸氣系統進行工作時，應防止燙傷和儀表過熱。與氧氣、乙炔接觸或在附近工作時，嚴禁油脂、煙火。
6.13 現場修校工作完畢，應恢復原來的管線，交付使用，並將《檢修工作票》填寫齊全，方可離開現場。
7 儀表安裝
7.1 安裝現場儀表,至少須兩人作業。
7.2 拆卸粉塵、有毒、易燃、易爆等危險介質儀表時,必須在清洗置換合格後方准施工。
7.3 嚴格執行有關易燃、易爆物品的領用、保管和存放管理制度。
7.4 儀表安裝過程中如需使用機械設備、焊接設備及風動、電動工具時,應遵守有關設備的安全技術操作規程。
7.5 儀表安裝就位後應立即緊固基礎螺栓，防止傾倒。多台儀表盤並列就位時。手指不得放在連接處。
7.6 嚴禁在盤頂和儀表上放置工具等物件。用開孔鋸開孔時，盤後不得有人靠近。
7.7 在高空安裝作業時，必須搭設架子或平台，不準坐在管子上開孔和鋸管。禁止在已通介質及帶壓力的管道上開孔。
7.8 施放電纜，支架要穩固，轉動要靈活，防止脫杠和傾倒，木軸筒上的釘要打彎或拔掉。在轉彎處操作人員應站在外側，防止擠傷。
7.9 試車前應對儀表進行二次調校及系統試驗，並應對信號、聯鎖裝置進行通電試驗。
7.10 儀表安裝竣工後，根據有關規程和設計要求，檢查合格後，方可聯動試車。全部儀表及自動控制裝置試車合格後，未經驗收批准，嚴禁隨意動用。
8 儀表檢定
8.1 儀表檢定是指使用國家強制檢定的計量器具，依照有關規定進行量法傳遞的工作，儀表檢定需由經過專業培訓並取得檢定資質的人員操作，以保證量傳的准確、可靠、統一。
8.2 檢定標准器具使用維護
8.2.1 凡未經專業培訓或對計量標准性能不了解的人員嚴禁使用計量標准器具。
8.2.2 計量標准器具應按周期進行檢定，不得超過周期使用，對超周期或不合格的計量標准器檢定人員有權拒絕使用。
8.2.3 對計量標准器具應定期進行維護保養，使其經常處於良好技術狀態。
8.2.4 使用人員在操作過程中，如發現異常應立即停止使用，查明原因，防止量傳事故的發生，並填寫使用記錄。
8.2.5 標准儀器及設備不對外借，特殊情況需經儀表部經理批准並由專業人員跟隨使用，凡私自出借者，視情況嚴重處以考核。
8.3 檢定事故管理
8.3.1 檢定人員在工作中如發現異常應立即停止工作，並向檢定室負責人報告，待故障排除後方可使用。
8.3.2 使用標准計量器具及設備，要嚴格執行操作規程，因違反操作規程造成的儀器設備及人身傷害事故，應向室內提出補救措施和處理意見，上報儀表部進行處理。
8.3.3 計量檢定人員必須認真執行檢定規程，保持數據的准確性，凡屬檢定人員造成的工作失職，給被檢一方造成重大損失者，依法追究相關責任。
8.3.4 由於工作質量造成的事故，由儀表部經理或檢定室負責人及時對有關人員或儀器進行檢查分析或復核。
8.3.5 對於出現的檢修設備事故要有記錄，並將處理結果存檔備查。
8.4 檢定記錄、證書管理
8.4.1 每個專業項目必須有兩名人員取得「計量檢定員」證件從事檢定與復核工作。
8.4.2 計量檢定人員在填寫原始記錄時，必須按檢定規程要求逐項填寫，不得遺漏，更不得偽造數據，字跡要清晰工整，不得塗抹修改，計量單位要符合國家法定計量單位。
8.4.3 原始記錄要按規定編號，出具檢定證書要依據原始記錄，兩者編號要統一。
8.4.4 復核人員要對原始記錄進行認真復核並簽字；填寫一律用鋼筆或圓珠筆，嚴禁用鉛筆填寫。
8.4.5 原始記錄要妥善保存備查，保存期限為三年。
8.4.6 出具證書（包括：合格證、檢定證書等）要按規定辦理。

㈥ 典型的檢測儀表控制系統的結構式怎樣的各單元主要起什麼作用

典型檢測儀表控制系統的結構是怎麼樣的？各單元主要起什麼作用？
分為被控對象、檢測單元、變送單元、顯示單元、調節單元、執行單元、操作人員。
被控（被測）對象：控制系統的核心。
檢測單元：控制系統實現控制調節作用的基礎。
變送單元：完成對被測變數信號的轉換和傳輸。
顯示單元：將檢測單元測量獲得的參數顯示給操作人員。
調節單元：完成調節控制規律運算，將結果輸出作為控制信號。
執行單元：控制系統實施控制策略的執行機構。