儀錶板如何測試

A. 汽車儀表盤壞了怎麼測量

汽車儀表盤壞了的測量方法為：如果汽車的儀表盤無任何顯示的話，即說明汽車的儀表盤損壞。

根據具體故障決定要維修還是更換儀表盤。汽車儀表盤製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

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汽車的儀表盤介紹如下：

當汽車剎車燈這個燈亮起，司機應該迅速的停車區檢修，這個燈亮起的意思，就是說剎車有問題，汽車在行駛中的速度本來就偏快，剎車時會產生更大的慣性，若是剎車片出現問題，對於司機的駕駛會造成很大的安全隱患，所以，當剎車片磨損警告燈亮起時，趕緊去處理。

疲勞駕駛是行車過程中的大忌，因為疲勞駕駛所造成的交通事故可謂是數不勝數，所以，當看到這個指示燈亮起，就找個地方停下，休息休息，養足了精神再出發。

B. 怎樣檢測電表是否正常

檢查儀表是否正常：

1、觀察儀錶板上脈沖指示器的閃爍。

切斷配電箱的總開關或拔出家裡的所有電器。確認沒有設備電源後，觀察電面板的脈沖指示器是否閃爍。通常，它不會閃爍或僅在10分鍾內閃爍一次。儀器工作正常。如果指示燈閃爍幾次，則表示儀表無法正常工作。

2、抄表顯示總電量，峰谷電量的計算與判斷

儀表顯示的總功率，峰值功率和谷值功率應同時記錄。當峰值功率和谷值功率之和等於總功率時，儀表測量正常，否則異常。

3、打開電源相對穩定的電氣設備，並觀察電表的測量值。

關閉家庭中的所有電氣設備，記錄儀表顯示的度數，打開電熱水器或電磁爐一段時間，然後關閉，記錄此時儀表顯示的度數，然後減去獲得新打開的設備的功耗的兩個度；根據設備銘牌上指示的功率計算設備消耗的電量，並將其與電表記錄的電量進行比較，以確定電表測量是否正確。

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電表原理

當把電能表接入被測電路時，電流線圈和電壓線圈中就有交變電流流過，這兩個交變電流分別在它們的鐵芯中產生交變的磁通；交變磁通穿過鋁盤，在鋁盤中感應出渦流；渦流又在磁場中受到力的作用，從而使鋁盤得到轉矩（主動力矩）而轉動。

負載消耗的功率越大，通過電流線圈的電流越大，鋁盤中感應出的渦流也越大，使鋁盤轉動的力矩就越大。即轉矩的大小跟負載消耗的功率成正比。功率越大，轉矩也越大，鋁盤轉動也就越快。鋁盤轉動時，又受到永久磁鐵產生的制動力矩的作用，制動力矩與主動力矩方向相反。

制動力矩的大小與鋁盤的轉速成正比，鋁盤轉動得越快，制動力矩也越大。當主動力矩與制動力矩達到暫時平衡時，鋁盤將勻速轉動。負載所消耗的電能與鋁盤的轉數成正比。鋁盤轉動時，帶動計數器，把所消耗的電能指示出來。

C. 在2021年汽車電子儀表故障的診斷方法有什麼呢

那麼我們是如何判斷電子儀表已經發生故障的呢？電子儀表都由高科技的電子化系統控制，在系統內部是有著一個微機控制器的，它可以對感測器和儀表進行信號的處理和顯示，而且它也有自我診斷的功能。如果電子儀表出現故障，它內部的微機就會進行自檢和故障的診斷，是會給司機進行提示的。

每個故障有相對應的故障碼，車主可以在維修手冊上查找到故障碼的具體含義。除了電子儀表的自診功能，有時在檢修它時還會需要接入外部的檢測設備。汽車內部會有相對應的插槽來使這些檢測設備接入。目前汽車的使用頻率大，儀表的功能也是多種多樣，所以產生故障的情況也相應增加。

首先，把感測器與導線相連接的接線柱進行搭鐵，如指針轉動則代表感測器出現故障；如指針不轉動，則可以使用導線將指示儀表上接感測器進行搭鐵，這一情況下如指針轉動則代表感測器與指示儀表的導線故障；如指針依然不轉動則代表只是儀表內部故障或電源線出現損壞。如果只有燃油表和水溫表等這種連接穩壓器的儀表不正常，其他的儀表都可以正常顯示的話，則可使用短接法來進行檢測。

短接法是用導線連接穩壓器的兩端，看穩壓器是否出現故障，如果出現故障，要及時更換穩壓器。最後就是對比法了，這種方法是用在儀表的讀數不準確時。可以在工作情況相同的條件下，將被檢測儀表的數據和標准儀表的數據進行對比，這樣就可以看到被檢測儀表是否具有問題了。

D. 汽車儀表測試主要測試啥呀

主要是儀表的各項功能，表頭，指示燈，行車電腦，聲音文字報警，以及CAN匯流排上的儀表外發信號，上述功能是否與SRD上所寫邏輯一致

E. 汽車儀表盤怎麼看

● 發動機自檢提示燈

在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續亮著，提示駕駛員注意。

發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖標就會消失(整個自檢過程維持幾秒時間);若該圖標持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

● 機油壓力指示燈

相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於“水壺”形狀的圖標就是機油壓力指示燈。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。

與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。

● 加油指示燈

加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈;當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

● 冷卻液溫度指示燈

與機油壓力指示燈一樣，冷卻液溫度指示燈也因為其獨特的造型，在我第一次學車時便記住了;溫度計式的造型也很直觀。

顧名思義，冷卻液溫度指示燈就是用以表示冷卻液溫度，正常狀態下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。

● 手剎指示燈

對於新手來說，手剎也是經常被忽略的地方;常常不是停車忘記拉手剎就是啟動忘記放手剎;好在解決手剎指示燈並不難，一般情況下若發現車輛啟動後手剎指示燈亮著，只需檢查下是否已經放下手剎或者手剎是否已放到底，否則有可能是其它原因導致異常(例如：剎車油過少)。

● 車外燈光指示

汽車燈光在日常用車中扮演著非常重要的角色，夜晚開車那不用說，必須開啟車燈;在一些大雨、霧燈或者進隧道的時候，也需要用到燈光。

或許是鑒於車外燈光的`重要性，汽車也將車外燈光是否開啟實時的顯示在車內儀表盤上，知道各自的符號對於我們日常行車來說非常重要。特別是遠光燈，可以防止在不知情的情況下誤開啟了遠光燈。

● 安全帶未系提示燈

安全帶未系提示燈用以提醒車內乘客繫上安全帶，當檢測到車內某座位上有乘客，而乘客沒有系安全帶時，安全帶未系提示燈便會點亮，直至乘客繫上安全帶或者離開座位其才熄滅。

安全帶未系提示燈的圖標也很直觀就可以看出來，將它列入新手開車必懂的汽車儀表盤圖標單上，主要是因為安全帶在乘車安全中的重要性。關於未系安全帶出事的事件已經報道過不少了，大家一定要養成上車系安全帶的良好習慣。

● 胎壓報警燈

現在大多數車型都配備有胎壓監測系統，用以時刻監測車輛輪胎壓力是否正常。當車輛的輪胎胎壓出現問題時，胎壓報警燈便會點亮。

若胎壓報警燈點亮時，最好先停車檢查是什麼原因導致胎壓出現問題;查明原因及時修復，以避免事故隱患。要知道輪胎胎壓出現問題，隨之而來的安全隱患可大可小。

建議車輛沒有配備胎壓監測系統的童鞋最好買一個胎壓測試工具(網上報價從幾十塊到幾百塊都有)，不定時對輪胎壓力進行檢測，看看是否存在異常。

● 車身穩定系統指示燈

與胎壓監測系統一樣，車身穩定系統(ESP)近年來也被越來越多的車型所標配。而對於多數剛剛拿到駕照的童鞋來說，車身穩定系統指示燈還是個新鮮物(大家都知道多數教練車都是年代久遠的了)。實際上，車身穩定系統指示燈很好認，圖標“ESP”字樣直接告訴你它的身份。

有很多童鞋問到，為什麼ESP指示燈會在行車過程中點亮?是不是出現故障了?實際上，這是因為對於大多數車型來說，當ESP在行駛過程中介入時，儀表盤指示燈會閃亮提示;而如果是ESP真的出現故障的話，指示燈是會一直亮的。

● ABS指示燈

目前市場上幾乎所有的車型均配備有ABS防抱死系統，ABS指示燈在汽車儀表盤上也比較直觀，一般情況下一眼就可以知道那是ABS指示燈。

正常狀態下，除了車輛啟動瞬間點亮外，ABS指示燈都是熄滅的;但如果ABS制動系統存在故障，則指示燈點亮。這時最好就近找4S店進行檢查。

F. 汽車儀表的檢測方法

汽車電子儀表故障的診斷方法主要有以下幾種。(1) 拆線法當汽車電器儀表讀數異常時,通過分析、推斷可 能是感測器內部或感測器與指示儀表間的導線存在搭