地平線液晶儀表怎麼看

㈠ 國產地平線摩托車儀表問題

液晶儀表壞了，這個得找修電子的修理，如果你動手能力強，可以拆開看看，檢查四檔那個連接線是不是虛焊了，公里數顯示不全可以擦擦那個導電條，這個洗車的時候要防止進水

㈡ 飛機儀表盤怎麼看（波音 747-400），麻煩了。

呵呵，樓主的這個圖很厲害啊，我是747-400和777的機務員，上面的那位朋友已經給您詳細的介紹了P7版（主飛行面板上的東西了），我在這里給您補充下其他機械的東西，因為主飛行面板一般我們用不到，所以學過的都忘記了，第一幅圖PFD ND 和EICAS 上面的幾個旋鈕適用於PFD/ND，上EICAS和下EICAS的轉換頁面旋鈕，再旁邊就是中間EICAS上面的是自動剎車旋鈕，一共有4中等級。PFD（左往右數第一個顯示屏，左側叫速度帶，右側為高度帶，下面有個半園的那個就是旁邊ND的簡略顯示圖，顯示的為你的航向）最上面那個紅色黃色的方框按鍵，叫做重現電門（作用是重現飛機故障在EICAS上，或者暫時取消故障信息提醒用的），最右邊那個手輪是手柄是收放起落架的，上面的黑牌子是提示你在什麼速度放襟翼到多少度的。
第二附圖好像是GPS導航，我在飛機上很少接觸，所以也不怎麼知道，不好意思樓主。
第三附圖為操縱台，首先上面2個跟計算器似的東西叫做MCDU（多功能顯示組件，用處很多包括設定飛機信息，查詢飛機狀態，查看飛機現存或者航段故障等等），1,2,3，4為1~4發的油門推桿，前面還有個拉桿，圖片上沒有，叫做反推拉桿（降落減速用）配合1發油門推桿左側的擾流板（減速板）手柄一起使用，4發油門推桿右邊叫做襟翼收放電門，右側有度數。最大30度襟翼。1發和4發油門推桿上面有2個小方塊，他們叫做起飛、復飛電門（當飛機EPR壓力比達到（777飛機）1.5的時候，就可以按下這個了，它自動幫你推到起飛推力，你就把這飛行桿，按照八字標飛你的飛機就行了（現實不是游戲））。4發下面的4個黑色搬扭叫做燃油手柄（點火），當發動機啟動轉速到25%吧（貌似是），飛機和飛機不同，就可以提了，進行供油。最左邊有個小的綠區顯示屏，叫做安定面配平指示器，當安定面配平不在綠區時候，飛機就不能夠起飛。下面的那個搬的叫做停留剎車，飛機停到機位的時候必須要拉起那個（類似於手剎，壓力一般為3000PSI）在下面的就是橫排的方向舵配平指示器，旁邊那個圓的轉的，叫做方向舵配平旋鈕，用它配平用。再右邊就是禁止吸煙燈光光選擇器了。
第四幅圖是一個長條，從左至右的順序分別為 防冰電門 1,2,3,4發動機啟動電門，記得上面那的個燃油手柄么？先拉著4個黑的，一發一發的啟動，你拉一個黑的黑色中間就變成了淺綠色，然後看EICAS的顯示，到了供油點了再提燃油手柄。再往右分別是 防撞燈（上下紅色閃）航行燈（左紅右綠尾白） 頻閃燈（倆側脈沖式放電一閃一閃的）面板燈，然後就是起落架著陸燈和滑行燈了。
在下面的這幾幅圖都是電子的了，有什麼通訊的調頻，導航台，還有ADF什麼的。這個還真不怎麼了解嘿嘿。實在抱歉。最後希望我的解答能給幫助到您，也希望您能夠給予採納，同時歡迎追問，我知道的一定盡力告訴您。謝謝。

㈢ 150地平線摩托車液晶顯示屏亮但是不顯示數字是怎麼回事

150的地平線摩托車，儀表液晶顯示屏背光亮，但卻不顯示數字，這種情況基本上就是顯示屏壞了，與線路等應該沒有關系，去售後檢查儀表顯示屏吧，顯示屏壞了只能換儀表總成，如果是在三包期內的可以免費更換，過了三包期就只能自己花線換了。如果是沒有售後的雜牌或拼裝車，也是只能自己花錢買儀表更換了。

㈣ 這是飛機的什麼儀表

這么大個兒顯然不是現在飛機用的備用地平儀，而是老式飛機的姿態指引儀ADI（ATTITUDEDIRECTORINDICATOR）。

上面還能看到有下滑道G/S、航向道LOC、自動油門A/T等故障旗呢。角上還有2個指示燈，決斷高度DH和「檢查姿態」。底下還有側滑指示。

這個儀表是陀螺儀表，那個天地球就是一個三自由度陀螺，通電就開始高速旋轉，利用陀螺的穩定性和進動性，使天地球的自轉軸始終保持和地平面垂直。藍色代表天，黑色代表地，交線就是水平線，中間那個黃色的符號就是飛機符號。這樣當飛機俯仰、滾轉時，就可以指示飛機的姿態變化。

同時這個儀表還有飛行指引、儀表著陸、自動油門、決斷高度、側滑等指示。

下面這圖是我在一架老的波音737-200上拍的，它的ADI就和樓主圖上的那個很像。

現在新飛機都用液晶顯示器了，就是備用地平儀也用液晶的了。