⑴ 如何375用手操器在現場更改變送器量程
首先你先確定你是調零還是進行量程遷移!這是兩個不同的操作。表頭顯示的數值很小就是調零:你先看看EJA118W 是什麼協議的吧。橫河的壓變有四種協議 最常用的是Hart 和Brain。若果你的118w 是Hart 協議的,BT200就無法調零,只能用Hart 375調了!若果是Brain協議的,可以用BT200,最方便的就是手動調零,你面對儀表的數字表頭,在其右側有一指甲大小的不銹鋼金屬片打開之後用一字螺絲刀旋轉,快速旋轉是粗調 ,慢是細調。若果儀表安裝好之後,表頭顯示的數值比較大,無論是正負,只要絕對值很大,這是需要的是量程遷移,其最佳辦法是:表頭顯示的的數值就是儀表的量程低限,高限就是底限值加上量程
操作步驟
一.准備工作:我們知道差壓變送器在應用中是與導壓管相連接的,通常的做法,需要把導壓管和差壓變送器的接頭拆開,再接入壓力源進行校準。這樣是很麻煩的,並且工作和勞動強度大,最擔心的是拆裝接頭時把導壓管扳斷或出現泄漏問題。我們知道不管什麼型號的差壓變送器,其正、負壓室都有排氣、排液閥或旋塞;這就為我們現場校準差壓變送器提供了方便,也就是說不用拆除導壓管就可校準差壓變送器。對差壓變送器進行校準時,先把三閥組的正、負閥門關閉,打開平衡閥門,然後旋松排氣、排液閥或旋塞放空,然後用自製的接頭來代替接正壓室的排氣、排液閥或旋塞;而負壓室則保持旋松狀態,使其通大氣。壓力源通過膠皮管與自製接頭相連接,關閉平衡閥門,並檢查氣路密封情況,然後把電流表(電壓表)、中儀電子生產的HART手操器接入變送器輸出電路中,通電預熱後開始校準。
二.常規差壓變送器的校準:先將阻尼調至零狀態,先調零點,然後加滿度壓力調滿量程,使輸出為20mA, 在現場調校講的是快,在此介紹零點、量程的快速調校法。調零點時對滿度幾乎沒有影響,但調滿度時對零點有影響,在不帶遷移時其影響約為量程調整量的1/5,即量程向上調整1mA,零點將向上移動約0.2mA,反之亦然。例如:輸入滿量程壓力為100Kpa, 該讀數為19.900mA, 調量程電位器使輸出為19.900 (20.000-19.900)*1.25=20.025mA. 量程增加0.125mA,則零點增加1/5*0.125=0.025. 調零點電位器使輸出為20.000mA. 零點和滿量程調校正常後,再檢查中間各刻度,看其是否超差?必要時進行微調。然後進行遷移、線性、阻尼的調整工作。
三.智能差壓變送器的校準:用上述的常規方法對智能變送器進行校準是不行的,因為這是由HART變送器結構原理所決定了。因為智能變送器在輸入壓力源和產生的4-20mA電流信號之間,除機械、電路外,還有微處理晶元對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。* D4 b6 y* Z, a. K4 b 實際上廠家對智能變送器的校準也是有說明的,如ABB的變送器,對校準就有:「設定量程」、「重定量程」、「微調」之分。其中「設定量程」操作主要是通過LRV.URV的數字設定來完成配置工作,而「重定量程」操作則要求將變送器連接到標准壓力源上,通過一系列指令引導,由變送器直接感應實際壓力並對數值進行設置。而量程的初始、最終設置直接取決於真實的壓力輸入值。但要看到盡管變送器的模擬輸出與所用的輸入值關系正確,但過程值的數字讀數顯示的數值會略有不同,這可通過微調項來進行校準。由於各部分既要單獨調校又必需要聯調。
因此實際校準時可按以下步驟進行:, z" A" B$ ^; S1 ]( Y# {# `. C 1.先做一次4-20mA微調,用以校正變送器內部的D/A轉換器,由於其不涉及感測部件,無需外部壓力信號源。2.再做一次全程微調,使4-20mA、數字讀數與實際施加的壓力信號相吻合,因此需要壓力信號源。3.最後做重定量程,通過調整使模擬輸出4-20mA與外加的壓力信號源相吻合,其作用與變送器外殼上的調零(Z)、調量程(R)開關的作用完全相同。- J( w5 v7 \\8 d% N2 `7 i 問題討論:0 u# h2 |% J2 X 有的人認為,只要用HART手操器就可改變智能變送器量程,並可進行零點和量程的調整工作,而不需要輸入壓力源,但這種做法不能稱為校準,只能稱為「設定量程」。真正的校準是需要用一台標准壓力源輸入變送器的。因為不使用標准器而調量程(LRV、URV)不是校準,忽略輸入部分(輸入變送器的壓力)來進行輸出調節(變送器的轉換電路)不是正確的校準。再者壓力、差壓檢測部件與A/D轉換電路、電流輸出的關系並不對等,校準的目的就是找准三者的變化關系。
⑵ 萬用表的使用方法是
萬能表正確使用方法如下:
1、根據被測物品,將萬用表調至合適的檔位,如Ω檔、A檔、V檔。
2、大致估量下被測物品的值,調整好萬用表的量程。
3、將萬用表並接在被測物品的兩端,紅筆和黑筆連接准確,就會在萬用表上顯示出相應的數值。
⑶ 009電動車儀表盤怎麼調
電動車電量表顯示不準確,一般是不能調。電動車使用的電量表一般有兩種一種是機械式的,一種是數碼顯示,因為電量表不屬於電動車重要部件,所以精度都比較低機械式電量表一般採用mA級表頭,它的精度完全由分壓電阻阻值精度決定,因為是工廠模式化生產不會逐個對表頭靈敏度與分壓電阻進行調校,所以電量指示偏差較大電阻器採用固定電阻器,所以是不可以人為隨意調整的。
009電動車儀表盤的調整
說到速度表的校準這可是一個技術活,拆開電動車的儀表盤表內有一個可以左右調節的電阻,具體向左還是向右調節,這就要根據自己實際行駛狀況來調節,因為每輛車的電阻設置都不相同,雖說這個歡樂表可以調節但是把握好調整的范圍還是比較困難的,所以並不建議用戶自行調節。
如果你還是想把速度表調的准一些,你也可以嘗試一下下面這兩種方法,把這個電阻暴露在外面,然後騎行起來和GPS速度進行校準,找個山地自行車用的碼表,在自行車碼表上設定好自己車輪周長,轉動車輪看到自行車碼表的數值再調整電動車表頭里的電位器。
⑷ 萬用表如何使用
一、萬用表
萬用表又叫多用表、三用表、復用表,是一種多功能、多量程的測量儀表,一般萬用表可測量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等,有的還可以測交流電流、電容量、電感量及半導體的一些參數(如β)。
1.萬用表的結構(500型)
萬用表由表頭、測量電路及轉換開關等三個主要部分組成。
(1)表頭
它是一隻高靈敏度的磁電式直流電流表,萬用表的主要性能指標基本上取決於表頭的性能。表頭的靈敏度是指表頭指針滿刻度偏轉時流過表頭的直流電流值,這個值越小,表頭的靈敏度愈高。測電壓時的內阻越大,其性能就越好。表頭上有四條刻度線,它們的功能如下:第一條(從上到下)標有R或Ω,指示的是電阻值,轉換開關在歐姆擋時,即讀此條刻度線。第二條標有∽和VA,指示的是交、直流電壓和直流電流值,當轉換開關在交、直流電壓或直流電流擋,量程在除交流10V以外的其它位置時,即讀此條刻度線。第三條標有10V,指示的是10V的交流電壓值,當轉換開關在交、直流電壓擋,量程在交流10V時,即讀此條刻度線。第四條標有dB,指示的是音頻電平。
(2)測量線路
測量線路是用來把各種被測量轉換到適合表頭測量的微小直流電流的電路,它由電阻、半導體元件及電池組成
它能將各種不同的被測量(如電流、電壓、電阻等)、不同的量程,經過一系列的處理(如整流、分流、分壓等)統一變成一定量限的微小直流電流送入表頭進行測量。
(3)轉換開關
其作用是用來選擇各種不同的測量線路,以滿足不同種類和不同量程的測量要求。轉換開關一般有兩個,分別標有不同的檔位和量程。
2.符號含義
(1)∽ 表示交直流
(2) V-2.5KV 4000Ω/V 表示對於交流電壓及2.5KV的直流電壓擋,其靈敏度為4000Ω/V
(3)A-V-Ω 表示可測量電流、電壓及電阻
(4)45-65-1000Hz 表示使用頻率范圍為1000 Hz以下,標准工頻范圍為45-65Hz
(5)2000Ω/V DC 表示直流擋的靈敏度為2000Ω/V
鉗表和搖表盤上的符號與上述符號相似(其他因為符號格式不對不能全部寫上『表示磁電系整流式有機械反作用力儀表 『表示三級防外磁場『表示水平放置)))
3.萬用表的使用
(1)熟悉表盤上各符號的意義及各個旋鈕和選擇開關的主要作用。
(2)進行機械調零。
(3)根據被測量的種類及大小,選擇轉換開關的擋位及量程,找出對應的刻度線。
(4)選擇表筆插孔的位置。
(5)測量電壓:測量電壓(或電流)時要選擇好量程,如果用小量程去測量大電壓,則會有燒表的危險;如果用大量程去測量小電壓,那麼指針偏轉太小,無法讀數。量程的選擇應盡量使指針偏轉到滿刻度的2/3左右。如果事先不清楚被測電壓的大小時,應先選擇最高量程擋,然後逐漸減小到合適的量程。
a交流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置於交、直流電壓擋,另一個轉換開關置於交流電壓的合適量程上,萬用表兩表筆和被測電路或負載並聯即可。
b直流電壓的測量:將萬用表的一個轉換開關置於交、直流電壓擋,另一個轉換開關置於直流電壓的合適量程上,且「+」表筆(紅表筆)接到高電位處,「-」表筆(黑表筆)接到低電位處,即讓電流從「+」表筆流入,從「-」表筆流出。若表筆接反,表頭指針會反方向偏轉,容易撞彎指針。
(6)測電流:測量直流電流時,將萬用表的一個轉換開關置於直流電流擋,另一個轉換開關置於50uA到500mA的合適量程上,電流的量程選擇和讀數方法與電壓一樣。測量時必須先斷開電路,然後按照電流從「+」到「-」的方向,將萬用表串聯到被測電路中,即電流從紅表筆流入,從黑表筆流出。如果誤將萬用表與負載並聯,
⑸ 二次儀表的標尺范圍如何設置
二次顯示儀表如果只是接收感測器發來的4~20mA信號,那麼它的標尺范圍根據實際情況設置即可,比如0~1000,或者200~1000,或者1000~0.只要這個范圍和實際相對應就行。我想說的是,重點不在二次表的設置,而在於感測器的設置,首先需要明確以下問題:
1. 問題中提到的距離感測器量程是否指感測器的最大測量范圍?感測器本身是否可以直接標定量程?
2.校驗板位置為零點,感測器位置方向是否為量程上限位置?
如果以上問題都是肯定的,那麼具體設置方法如下:
以感測器是用電位器標定為例,標定板1000mm位置不動時,先串入電流表然後旋轉零點電位器直至電流表顯示4mA,然後移動標定板至滿量程位,旋轉滿量程電位器直至電流表顯示20mA,然後來回移動標定板來確認輸出是否為線性,確認完畢後感測器標定完成。
如果感測器是用二次表標定的,原理其實相同,先標定感測器再根據實際情況設置二次表量程,如果顯示是反的,只要將4-20mA的標定反過來進行即可,看看錶頭是否有切換開關或跳線。