⑴ 單樁拉拔試驗時儀器的架設方法
單樁拉拔試驗時儀器的架設方法？螺旋樁單樁拉拔測試該如何進行？事前需要准備什麼工作？
螺旋樁基礎是光伏地面電站使用最為廣泛的基礎形式之一，螺旋樁的理論承載能力，在實際工程施工時必須進行測試。承載能力測試，是確保支架結構安全的重要保障，因為土壤是復雜的分層結構，每一層的參數都不相同，而且每一層都不是均勻分布的，螺旋樁承載力的理論計算公式，只能計算出近似數值，用於初期選型的依據。
在項目開始前，需要對不同型號的螺旋樁進行承載力測試，確定最合適的樁型，今天小編為大家整理了單樁拉拔測試注意事項，助您獲得准確的拉拔測試數據，為支架方案設計提供了有力支持，為工程驗收提供依據。
單樁靜載試驗
拉拔試驗流程
設備、儀器拉拔試驗的設備由載入裝置、反力裝置和觀測裝置等部件組合而成。
1、載入裝置
載入裝置包括壓力源(液壓千斤頂5T、油泵、油管)、載荷台架
2、反力裝置
反力裝置有現場砌制和預制兩種。砌制：鋼支撐墩、鋼主梁
3、觀測裝置
觀測裝置包括百分表(50mm)、壓力計、力感測器、位移感測器
（設備儀器圖）
設備和儀器的組裝（現場砌制）
試驗過程：載入和卸載1、確定最大試驗荷載:
——按結構計算中最大樁頂載荷的2倍取值；
2、確定分級荷載：
——每級載入為最大試驗荷載的1/5-1/4；
3、試驗載入方式:
——每級荷載施加後按5、10、20s測讀百分表沉降量，以後每隔20s測讀一次，每級載荷持續2-15min；
4、終止載入條件:
——在某級荷載作用下，樁頂上拔量大於前一級上拔荷載作用下的上拔量5倍。
——已達到最大試驗荷載。5、卸載:
——卸載應分級進行，每級卸載量取分級荷載的2 倍，逐級等量卸載；
極限承載力判定標准數據整理：繪制載荷-上拔量（Q-s）關系曲線和上拔量-時間對數（s-lgt）關系曲線。
抗拔極限承載力按下列方法綜合判定：
1、根據上拔量隨載荷的變化特徵確定：對陡變型Q-s曲線，取陡升開始點對應的載荷值；
2、根據上拔量隨時間變化的特徵確定：取s-lgt曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級荷載值；
3、某級荷載作用下，上拔量大於前一級荷載作用下上拔量的5倍，取其前一級荷載值。
⑵ 隧道錨桿拉拔力檢測介紹
現階段，我國如何規定隧道錨桿拉拔力檢測，基本規定情況怎麼樣？以下是中達咨詢小編梳理隧道錨桿拉拔力檢測專業建築術語相關內容，基本情況如下：
小編通過建築行業網路網站——建築網建築知識專欄進行查詢，梳理隧道錨桿拉拔力檢測相關規定內容，基本情況如下：
首先我們先了解現階段，建築企業常規隧道錨桿拉拔力檢測方式：
⑴根據試驗目的，在隧道圍岩指定部位鑽錨桿孔。
⑵按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。用砂返和漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板。
⑶根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。
⑷在錨唯世鄭桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，並裝設位移量測設備與儀器。
(5)通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。視需要從千分表讀取錨桿尾部的位移，繪制錨桿拉力位移曲線，供分析研究。
隧道錨桿拉拔力檢測基本規定：
1錨桿拉拔試驗的常用設備為中空千斤頂、手動油壓泵、油壓表、千分表。
2、測試方潔
1．根據試驗目的，在隧道圍岩指定部位鑽錨桿孔。
2．按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。
3．根據指頌錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。
4．在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，並裝設位移量測設備與儀器。
5．通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。
3、注意事項
1．安裝拉拔設備時，應使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉。
2.載入應勻速，一般以每分鍾10kN的速率增加。
3．如無特殊需要，可不作破壞性試驗，拉拔到設計拉力即停止載入。
4．千斤頂應固定牢靠，並有必要的安全保護措施。
4、試驗要求
1．每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另作一組拉拔力測試。
2．同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應大於或等於設計值。
3.同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低於設計值的90％。
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