飛機用什麼鋁合金硬鋁儀表

A. 鋁合金1、2、3、5、6、7系 各有什麼用途。

1系：屬於含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。用於常規工業

2系：硬度較高，其中以銅元素含量最高，大概在3-5%左右，用於航空領域

3系：由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，用於對防銹要求高的行業及產品

5系：屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高，疲勞強度好，但不可做熱處理強化。常規工業中應用也較為廣泛

6系：主要含有鎂和硅兩種元素，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用

7系：屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金，是可熱處理合金，屬於超硬鋁合金，有良好的耐磨性，也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。

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鋁合金分類

純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類，前者以化學成份Al表示，後者用漢語拼音LV（鋁、工業用的）表示。鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：

形變鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、建築用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等。可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金，共晶硅鋁合金，單共晶硅鋁合金，鑄造鋁合金在鑄態下使用。

B. 鋁合金6061，6063，7075這三種牌號有什麼分別

該工藝生產出來的毛坯，外表面光潔度達到7級（Rａ1.6），如冷擠壓工藝或機加工出來的表面一樣，有金屬光澤。所以，我們將壓鑄模鍛工藝稱為「極限成形工藝」，比「無切削、少餘量成形工藝」更進了一步。 壓鑄模鍛工藝還有一個優勢特點是，除了能生產傳統的鑄造材料外，它還能用變形合金、鍛壓合金，生產出結構很復雜的零件。這些合金牌號包括：硬鋁、超硬鋁合金、鍛鋁合金，如LY11、LY12、6061、6063、7075、2023、LC、LD等。這些材料的抗拉強度，比普通鑄造合金高近一到二倍，達到400-600Mpa，對於鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件，有更積極的意義。
從外形上，我們很難區,如果看到的是一隻已加工後的零件，就更難區別了。 所以，我們只能倒過來分析與判斷：
一是壓鑄件一般是「結構件」，而壓鑄模鍛件則是「功能件」。「結構件」，與「功能件」是相對的。後者一般指要承受沖擊、高溫、壓力、強度（力），以及要表面處理（如陽極氧化）、熱處理（固熔強化）等。典型產品是發動機缸體、輪轂、活塞、連桿、剎車蹄、氣動或液壓閥體（如常見的三位五通閥）等。前者則如車門架、儀表面板、發動機外罩等。
二是從材料成份上判斷。因為壓鑄件一般都是鑄造類合金，對於其它牌號的合金，往往是用壓鑄模鍛工藝生產。
三是從毛坯對其外表面的處理要求上判斷。如鋁壓鑄件，由於含有硅，且因壓鑄工藝生產出來的毛坯，外表面有顯微氣孔（俗稱「水紋」），這種材料陽極氧化處理後表面會有「黑點」。所以，毛坯如要求陽極氧化，則這種毛坯都不會用普通壓鑄工藝生產。
四是從金相組織上進行判斷。壓鑄件與壓鑄模鍛件在金相上我們很容易區別。前者是枝晶狀鑄態組織，後者是均勻的破碎晶粒的鍛態組織。