英朗為什麼沒有全液晶儀表盤

㈠ 別克英朗怎麼樣

別克英朗還是很不錯的，是一款性價比較高的車型，具有良好的駕駛性能和舒適的內部空間，適合日常代步和家庭使用。

首先，別克英朗搭載了一台1.5升四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為127千瓦，最大扭矩為250牛·米，能夠提供足夠的動力支持車輛加速和行駛。此外，別克英朗還配備了六速自動變速箱和前驅系統，讓車輛更加靈活和易於操作。

在駕駛體驗方面，別克英朗懸掛系統表現良好，車身穩定性和操控性都很出色。它採用了電子助力轉向系統，使駕駛變得更加輕松自如。此外，別克英朗還配備了多種駕駛模式選擇功能，可以根據不同路況和需求來選擇合適的駕駛模式，提高了駕駛的樂趣和安全性。

別克英朗的內部空間也值得一提。它的車長為4678毫米，車寬為1798毫米，車高為1457毫米，軸距為2549毫米，提供了寬敞舒適的乘坐空間和後備箱容積。車內配置也很豪華，包括全液晶儀表盤、中控屏幕、全景天窗等高端配置，提高了駕駛者的使用體驗和舒適度。

別克簡介

別克是通用汽車公司旗下的一個品牌，成立於1903年，總部位於美國。該品牌的標志是一個盾牌形狀，代表著可靠性和卓越性能。別克主要生產豪華車、SUV和轎車，在全球范圍內銷售，尤其在美國市場享有很高的聲譽。

別克車型通常被描述為精緻、時尚和豪華。此外，別克還推出了電動車型，以應對環保問題和未來趨勢。作為通用汽車公司的重要組成部分之一，別克一直在不斷創新和發展，致力於為消費者提供更加出色的汽車產品和服務。

㈡ 【試駕評測】測試2021款別克英朗1.5L四缸發動機+6AT

在飽受爭議的三缸機來到國內以後，所有品牌使出全身解數科普各種好處，如國外已經實際運用20幾年啦，性能穩定，動力不輸於四缸，油耗超級低等等，但是「三缸抖」才是國人的心聲。因為三缸機被按在地上摩擦的品牌不在少數，像PSA的1.2T（這可是國際十佳發動機），福特的1.0T，當然受傷最嚴重的當屬別克英朗，一度被拉下「神壇」。今年3月份，英朗典範車型正式上市，最大的亮點就是1.5L四缸發動機的回歸了。今天我們就來測試一下，老規矩，先來靜態體驗一下。

底盤方面，前面是麥弗遜式獨立懸掛，後面是多連桿獨立懸掛，這個在同級別中絕對厚道，一般都是採用扭力梁式，理論上講多連桿獨立懸掛的對於操控和乘坐舒適性上是占優的。通過坑窪路面時，英朗的懸掛和減震器過來顛簸還是不錯的，整體性強，懸掛的支撐也到位，過彎時側傾也比較小。

通過測試，2021款別克英朗1.5L四缸發動機回歸還是非常成功的，另外終端大力度的優惠，英朗1.5L車型真香！

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㈢ 15款新英朗低配儀表盤可以更換高配儀表盤總成嗎

已經可以換了，自己動手800塊左右，買三樣東西就行，高配儀表盤，三根線，轉向桿。