儀表車速誤差多少

『壹』 儀表盤70時速實際是多少

【太平洋汽車網】車內的儀表盤車速顯示70，在通過限速六十的車速路段時候，其實實際車速並沒有70，一般來講儀表盤車速都是要比實際車速低5公里左右，再加上現在車速不超過10%都是不會被處罰的，甚至連警告都不會警告。所以說車主們看著是超速通過，但實際上並沒有達到超速罰款的范圍。

現在道路上的汽車是日益增多，在出行的時候絕大部分人都會選擇駕車出行，不受時間不受路線的約束，但也正是因為現在的車輛越來越多，導致道路擁擠，發生違章的幾率也是越來越高，經常駕車的車主多少都有發生過違章，在違章裡面有不少都是因為超速行駛的原因。

現在在道路上面都是有著限速的，尤其是在高速公路上的時候限速的標志是一個接一個，在限速裡面還有一種比較特殊的限速方式，那就是區間測速，這種測速是按照行駛時間來進行計算的，如果出了區間測速的時候時間比計算的時間要快的話就會被判定為超速，還有在區間測速的路段裡面也有即時抓拍，不想超速就需要時刻注意著車輛的車速，但現在實際車速和儀表盤上面的數值是有一定差距的，那如果儀表盤上面顯示的車速是80的話，實際車速又是多少？

儀表盤上面的車速和實際車速存在這一定誤差這是為了保證行車的安全性，所有車輛的儀表盤上面的車速顯示都要比實際車速要高一些，但誤差最多在3%左右，並不會相差太多，在駕車的時候如果儀表盤上面的車速是80的話實際車速應該是在77-78的樣子，只要在駕車的時候按照限速標志行車就不會出現超速的情況了，但還有一部分車主說儀表盤上的車速和實際車速要查10-15的樣子，就是說實際車速在70km/h，但儀表盤上面卻已經到了80km/h。

可能是由於車輛不同，所設置的差異也有所不同，但差異在10-15的樣子就有些誇張了，最多的估計是在7-8的樣子，而把差異控制在3%以內的時候才是最合適的，不會因為差異過大引出其他的問題，但在行車的時候最好不要一直頂著限速跑，如果遇到一些下坡路段的話車速很有可能就會一下子上去了，然後直接被拍超速行駛。

在高速公路上面駕車的時候除了保持車速不要超速之外還要保證一個安全的跟車距離，因為車輛在高速行駛的時候制動距離也會相應的增加，如果有著安全的跟車距離的話就算前方出現了緊急情況的話也能安全的避開，如果車距沒有把控好的話嚴重的時候可能就會直接發生車毀人亡的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 儀表盤上的速度是100公里/小時，你知道真實的車速是多少嗎

在駕駛過程中，許多司機往往認為車輛儀表盤的速度讀數絕對精準。然而，實際情況並非如此。最近，我駕駛新購的國產汽車時，發現了一個令人好奇的現象。在高速公路上，儀表盤上顯示的速度為100公里/小時，但車載導航系統卻給出了96公里/小時的讀數。

這個差異令我疑惑，於是我致電了4S店的客服。他們解釋說，這種誤差其實是有意設計的。當車速超過60公里/小時，儀表盤的速度顯示會比實際車速略高3到4公里。這樣的設計旨在提升行車安全，同時避免因微小超速導致的罰款。這種人性化的設計讓我感到滿意。

隨著科技的進步，汽車上的電子設備越來越多，功能日益強大。對於駕駛員來說，了解並熟練使用這些設備不僅能提升駕駛體驗，更能確保行車安全。因此，我決定在未來的日子裡，更深入地學習車輛電子設備的使用技巧，以便更好地享受駕駛的樂趣。

汽車作為現代社會的核心交通工具，已經深深融入我們的日常生活中。它為我們的出行提供了便利，也提升了生活品質。然而，對於汽車的一些基本知識，如儀表盤讀數與實際速度的差異，許多人可能並不完全了解。這篇文章旨在揭示這一常識，以期在我們享受駕駛樂趣的同時，也能確保行車安全無虞。

『叄』 車速表允許誤差范圍

0-16km/h左右屬於允許誤差范圍。

根據國家標准《汽車用車速表》(GB15082-2008)，車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間誤差應符合以下關系式：「0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h」。

根據這個公式，車輛實際車速為120km/h的時候，120km/h≤指示車速≤120km/h+12km/h+4km/h，也就是說儀表盤顯示車速在120km/h-136km/h之間都是符合標準的。

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傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉。

鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。

這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種類型汽車上。

在隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。