儀表盤管道亮是什麼意思

1. 汽車儀表盤上的圖標閥門是什麼意思

那是在提醒你要換機油三濾了，做完保養後車子開到一定的公里數需要換機油做保養它就會亮

2. 汽車儀表有個像管道的亮黃燈是怎麼回事

根據描述，「黃色指示燈」應為發動機故障警示燈，提示用戶車輛可能存在故障，應及時檢查車輛，根據隨車使用手冊相關說明，除簡單的車主可以自行解決的「小故障」外，遇不可「自行解決」的故障時，建議及時送售後通過專業的檢測設備讀取發動機內部相關故障碼，根據描述對「症」症維修或維護（養護）。

1、如果是起動前，打開鑰匙時出現的「黃燈」狀況：

只要「黃燈」隨著車後熄滅則表示基本正常，這個從亮至滅的過程通常為車輛的「自檢過程」。

2、如果黃燈在起動後繼續點亮不滅：

A、每個車系車型的故障診斷系統按現行OBD標准基本上意義相同，但實際表述的內容有可能因車廠自定標准（自有診斷代碼）不同而有一定差別。

B、用戶應根據隨車「車輛使用手冊」（簡稱）當中相關故障燈點亮代表意義的相關章節說明，首先進行簡單的自檢，如若無法通過自檢或自行解決等途徑使其熄滅（故障解除），建議及時送售後檢修，特別針對於在質保期內車輛。

C、汽車的內部系統包括電路（線路）、發動機工況（感測器類）、安全系統（防盜、ABS等系統）通常情況下幾乎全部可以通過儀表顯示的方式「警示、警告」用戶，及時檢修維護或停止駕駛（等待救援）。黃燈一般為警示作用，有可能車輛還可以在一定速度內行駛（根據車輛實際情況），紅色警告燈亮起時建議在有一定安全措施情況 下造邊停車等候救援。

3. 汽車儀表盤中像水管形狀的圖標亮黃燈了是什麼原因

水管形狀的圖標是發動機故障燈亮。

如果發動機故障燈亮了，那麼很有可能是發動機燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不好、發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳、電腦獲取不到發動機數據等等。一旦發動機故障燈亮起，大多數情況是不會自動消失的，也有可能會自動消失。

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發動機故障診斷與排除：

（1）測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標准。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。

（2）檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標准。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。

（3）檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。

（4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。

（5）若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。

（6）對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。

（7）檢查點火高壓與能量、點火正時。

（8）檢查冷起動噴油控制是否正常。用電壓表或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢 查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標准值。若工作時間過長或起動後一直工作，則說明冷起動噴油器控制失常，應檢查冷起動溫度開關及控制電路。

（9）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應清洗或更換噴油器。

（10）檢查發動機械故障（氣缸壓力、氣門是否止滯或泄漏、凸輪軸面磨損、氣門正時、氣門 間隙、氣門密封性等），檢查排氣系統是否堵塞、冷卻系節溫器的工作情況。