儀表汽油表故障紅燈亮是怎麼了

❶ 車上儀表盤故障標志大全圖片

車上儀表盤故障標志大全圖片

汽車故障燈圖示，你還不知道？汽車指示燈這么多，我整理了汽車指示燈合集，盡量找全。儀錶板亮起了故障燈，到底是哪裡有問題，影響不影響開車安全？車子還能不能繼續開，還是要停下來叫救援？收藏好了，找找圖片就知道了！

圖中涵蓋了98%車型的故障和車內功能圖標，大方向就是顏色分類：

綠色燈亮表示功能一切正常，且正在進行中。

READY指示燈：按下電源開關，如指示燈點亮，混合動力系統將正常工作，表示車輛能移動

EV指示燈：僅使用牽引電機驅動車輛或汽油發動機停止時EV指示燈點亮。

EV驅動模式指示燈：表面車輛處於EV驅動模式。

黃色燈亮表示有故障，而這個故障可以短暫行駛，建議盡快到4S店或修理店檢查。

主警告燈：當蜂鳴器鳴響且警告燈點亮或閃爍時，表示主警告系統檢測到故障。

燃油油位過低警告燈：剩餘燃油量大約為9L(公升)或更少，建議給車輛加註燃油。

清洗液液位過低警告燈：清洗液液位過低提醒需要加註雨刮玻璃水。

紅色燈亮表示這個問題有點嚴重或很嚴重。

安全警告燈：安全警告燈處於啟用狀態。

安全指示燈：安全指示燈處於啟用狀態。

這種情況下不建議繼續行駛了，在安全前提下靠邊停車，車後一段距離放好三角警告牌（在後備箱），撥打保險公司電話，選擇拖車，商業險每年有2次免費道路救援（50公里內）拖到4S店或者修理廠修理。

❷ 汽車上的紅色油壺燈亮著是什麼意思

那個機油指示燈，打開鑰匙這幾個燈是亮的，著車後機油燈是滅的，如果燈亮有三種情況一控制的線路有搭鐵，二機油感應器壞了，三機油泵泵油壓力低

一般紅色故障燈亮表示要立即停車。檢查並維修了。不然發動機會因為沒有機油來潤滑而導致發動機咬死。造成很高的維修費用。

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

機油故障燈被點亮的原因是：

1. 機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降

2. 發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降

3. 當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障

4. 曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低

5. 機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低

6. 回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降

7. 機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低

8. 機油管路中有漏油、堵塞現象。

(2)儀表汽油表故障紅燈亮是怎麼了擴展閱讀：

1. 機油壓力表的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅動指針擺動。

2. 由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。目前有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示。如果發動機運轉時它仍然亮著。就表示發動機潤滑系統可能不正常了。

3. 燃油指示燈，提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

4. 不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

5. 現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

參考資料：網路——汽車儀表盤

❸ 汽車儀表盤上紅色燈亮是怎麼回事

應該是安全帶沒有系。希望對你有所幫助。望採納，謝謝！

❹ 汽車上的紅色油壺燈亮是什麼原因

汽車上的紅色油壺燈亮那是機油壓力低而報警的，是機油壓力故障燈。造成機油壓力低的原因有：
1、車子有燒機油的現象，沒有及時添加。導致機油過少。
2、油底殼被刮到，發動機漏油。
3、機油泵和機油濾芯堵了。
4、用了低質量的機油，或長時間不保養。導致發動機內部積碳堵住油道。
機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、運行里程（詢底價|查參配）、間隙大小、機油泵及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。具體原因：通常情況下機油系統「亮紅燈」說明油路中的機油壓力低於潤滑系要求的油壓下限值，說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常，當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。
大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因，具體有如下：1、潤滑油方面的原因：（1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣；（2）機油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由於汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。2、機械方面的因素：（1）機油限壓閥調整不當，彈簧過軟或折斷，回油閥泄漏；（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；（3）潤滑油進油管接頭松動或油管破裂。